一种具有浮动感应装置的汽车钣金件模具的制作方法

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1.本实用新型属于模具技术领域，特指一种具有浮动感应装置的汽车钣金件模具。


背景技术：

2.汽车钣金件模具包括上模座、下模座，在上模座上设置有上镶块，在下模座上设置有下镶块。上镶块上凹形成凹模，下镶块上凸形成凸模。待加工件至于下镶块上方，冲压完成后，待加工件会贴合在下镶块上，形成所需要的汽车钣金件。
3.现有的汽车钣金件采用的是传递模。每个工序的加工都是由控制器控制自动完成的。因此，在进行冲压前，通常需要设置一个感应器以检测待加工料是否放置到位。当检测到检测待加工料放置到位时，控制器才控制压机进行下压操作，进行冲压工序。若未检测到待加工料放置到位时，则压机不进行下压操作，避免造成生产事故。
4.现有的感应器是固设在下镶块上。具体是，在下镶块上设置一下凹，感应器设置在下凹内，而下凹的深度是一定的，因为零件会有回弹，导致变形，无法贴合下镶块，所以感应器因为距离太远导致感应失效。经常会出现感应器感应不到待加工料，导致冲压工序不能正常进行，严重影响工作效率。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种感应器可以上下浮动具有浮动感应装置的汽车钣金件模具，该具有浮动感应装置的汽车钣金件模具可以解决感应器感应不到待加工料是否放置到位的技术问题。
6.本实用新型是这样实现的：
7.一种具有浮动感应装置的汽车钣金件模具，包括模具和浮动感应装置，所述模具包括上模座、下模座，在上模座上设置有若干上镶块，在下模座上设置有若干下镶块，所述浮动感应装置包括驱动件、浮动座及感应器，所述下镶块上设置有浮动座导向孔，所述浮动座设置在浮动座导向孔内，所述浮动座的下端与驱动件连接、上端固设有感应器安装座，所述感应器设置在感应器安装座上。
8.在上述的一种具有浮动感应装置的汽车钣金件模具中，所述下镶块上设置有感应器安装孔，所述浮动座导向孔的上端与感应器安装孔连通，所述下镶块上还设置有电线穿过孔，所述电线穿过孔与感应器安装孔连通，所述感应器的下端位于电线穿过孔内，所述电线穿过孔的下端贯穿下模座设置。
9.在上述的一种具有浮动感应装置的汽车钣金件模具中，所述感应器安装孔的深度为25-30mm。
10.在上述的一种具有浮动感应装置的汽车钣金件模具中，所述感应器安装座包括固定部及用于安装感应器的安装部，所述固定部通过紧固件固设在浮动座的上平面上，所述安装部悬空设置位于感应器安装孔内，所述感应器设置在安装部上。
11.在上述的一种具有浮动感应装置的汽车钣金件模具中，所述安装部上设置有感应
器安装孔，所述感应器设置在感应器安装孔内，并通过位于安装部上下方的螺母锁定。
12.在上述的一种具有浮动感应装置的汽车钣金件模具中，所述下镶块通过下镶块座固设在下模座上，所述下镶块座内设置有台阶孔，所述台阶孔上设置一台阶面，所述台阶孔与浮动座导向孔连通，所述下模座上设置有驱动件容置孔，所述驱动件固设在台阶面上，且驱动件的下端伸入驱动件容置孔内，驱动件的伸缩杆与浮动座连接。
13.在上述的一种具有浮动感应装置的汽车钣金件模具中，所述感应器设置在位于两端部处的下镶块上。
14.本实用新型相比现有技术突出的优点是：
15.1、本实用新型通过驱动件、浮动座带动感应器上下浮动，以确定最佳的感应待加工料的位置，降低模具的加工难度，提高感应精度，确保加工有序进行；
16.2、本实用新型浮动座在浮动座导向孔内上下移动，使得感应器上下浮动位置精确，不会发生晃动。
附图说明：
17.图1是本实用新型的下镶块设置在下模座上的示意图；
18.图2是图1的a部放大示意图；
19.图3是图1的主视图；
20.图4是图3的a-a剖视图；
21.图5是图4的b部逆时针旋转90
°
后的放大示意图；
22.图6是图3的b-b剖视图；
23.图7是图3的c-c剖视图；
24.图8是本实用新型的立体示意图；
25.图9是本实用新型的感应器安装座的示意图。
26.图中：1、上模座；2、下模座；3、下镶块；4、驱动件；5、浮动座；6、感应器；7、感应器安装座；8、感应器安装孔；9、电线穿过孔；10、固定部； 11、安装部；12、通孔；13、下镶块座；14、台阶孔；15、驱动件容置孔。
具体实施方式：
27.下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—9：
28.本实用新型提供一种具有浮动感应装置的汽车钣金件模具，该具有浮动感应装置的汽车钣金件模具包括模具和浮动感应装置，所述模具包括上模座1、下模座2，在上模座1上设置有若干上镶块，在下模座2上设置有若干下镶块3，所述若干上镶块上凹形成凹模，所述若干下镶块3上凸形成凸模。冲压时，待加工料位于下镶块3的上方，冲压完成后，在上镶块和下镶块3的作用下待加工料形成所需的形状。所述浮动感应装置包括驱动件4、浮动座5及感应器6，具体来说，所述驱动件4为氮气缸。所述下镶块3上设置有浮动座导向孔，所述浮动座5设置在浮动座导向孔内，所述浮动座5的下端与驱动件4连接、上端固设有感应器安装座7，所述感应器6设置在感应器安装座7上。驱动件4可以驱动浮动座5沿着浮动座导向孔上下移动，最终实现对感应器6的位置的调节。为了提高感应精度，所述感应器6设置在位于两端部处的下镶块3上。
29.本实用新型通过驱动件4带动感应器6上下浮动，可以解决由于感应器6 感应不到待加工料的缺陷，确保加工有序正常进行。
30.具体来说，所述下镶块3上设置有感应器安装孔8，所述感应器安装孔8 的深度为25-30mm。感应器安装孔8的深度可以确定感应器6浮动的行程。所述浮动座导向孔的上端与感应器安装孔8连通，所述下镶块3上还设置有电线穿过孔9，所述电线穿过孔9与感应器安装孔8连通，所述感应器6的下端位于电线穿过孔9内。所述电线穿过孔9还贯穿下模座2，这样感应器6的电线通过电线穿过孔9从下模座2伸出，以便于与控制器或其他电子元器件连接。
31.如图9所示，所述感应器安装座7包括固定部10及用于安装感应器6的安装部11，所述固定部10通过紧固件固设在浮动座5的上平面上，所述安装部 11悬空设置位于感应器安装孔8内，所述感应器6设置在安装部11上。具体是，所述安装部11上设置有通孔12，所述感应器6设置在通孔12内，并通过位于安装部11上下方的螺母锁定。
32.如图6所示，所述下镶块3通过下镶块座13固设在下模座2上，所述下镶块座13内设置有台阶孔14，所述台阶孔14上设置一台阶面，所述台阶孔与浮动座导向孔连通，所述下模座2上设置有驱动件容置孔15，所述驱动件4固设在台阶面上，且驱动件4的下端伸入驱动件容置孔15内，驱动件4的伸缩杆与浮动座5连接。
33.上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有浮动感应装置的汽车钣金件模具，包括模具和浮动感应装置，所述模具包括上模座(1)、下模座(2)，在上模座(1)上设置有若干上镶块，在下模座(2)上设置有若干下镶块(3)，其特征在于：所述浮动感应装置包括驱动件(4)、浮动座(5)及感应器(6)，所述下镶块(3)上设置有浮动座导向孔，所述浮动座(5)设置在浮动座导向孔内，所述浮动座(5)的下端与驱动件(4)连接、上端固设有感应器安装座(7)，所述感应器(6)设置在感应器安装座(7)上。2.根据权利要求1所述的一种具有浮动感应装置的汽车钣金件模具，其特征在于：所述下镶块(3)上设置有感应器安装孔(8)，所述浮动座导向孔的上端与感应器安装孔(8)连通，所述下镶块(3)上还设置有电线穿过孔(9)，所述电线穿过孔(9)与感应器安装孔(8)连通，所述感应器(6)的下端位于电线穿过孔(9)内，所述电线穿过孔(9)的下端贯穿下模座(2)设置。3.根据权利要求2所述的一种具有浮动感应装置的汽车钣金件模具，其特征在于：所述感应器安装孔(8)的深度为25-30mm。4.根据权利要求1或2或3所述的一种具有浮动感应装置的汽车钣金件模具，其特征在于：所述感应器安装座(7)包括固定部(10)及用于安装感应器(6)的安装部(11)，所述固定部(10)通过紧固件固设在浮动座(5)的上平面上，所述安装部(11)悬空设置位于感应器安装孔(8)内，所述感应器(6)设置在安装部(11)上。5.根据权利要求4所述的一种具有浮动感应装置的汽车钣金件模具，其特征在于：所述安装部(11)上设置有通孔(12)，所述感应器(6)设置在通孔(12)内，并通过位于安装部(11)上下方的螺母锁定。6.根据权利要求1所述的一种具有浮动感应装置的汽车钣金件模具，其特征在于：所述下镶块(3)通过下镶块座(13)固设在下模座(2)上，所述下镶块座(13)内设置有台阶孔(14)，所述台阶孔(14)上设置一台阶面，所述台阶孔(14)与浮动座导向孔连通，所述下模座(2)上设置有驱动件容置孔(15)，所述驱动件(4)固设在台阶面上，且驱动件(4)的下端伸入驱动件容置孔(15)内，驱动件(4)的伸缩杆与浮动座(5)连接。7.根据权利要求1所述的一种具有浮动感应装置的汽车钣金件模具，其特征在于：所述感应器(6)设置在位于两端部处的下镶块(3)上。

技术总结
本实用新型属于模具技术领域，特指一种具有浮动感应装置的汽车钣金件模具；模具包括上模座、下模座，在上模座上设置有若干上镶块，在下模座上设置有若干下镶块，所述浮动感应装置包括驱动件、浮动座及感应器，所述下镶块上设置有浮动座导向孔，所述浮动座设置在浮动座导向孔内，所述浮动座的下端与驱动件连接、上端固设有感应器安装座，所述感应器设置在感应器安装座上；本实用新型通过驱动件、浮动座带动感应器上下浮动，以确定最佳的感应待加工料的位置，降低模具的加工难度，提高感应精度，确保加工有序进行。加工有序进行。加工有序进行。


技术研发人员：胡春晖
受保护的技术使用者：浙江黄岩冲模有限公司
技术研发日：2022.09.30
技术公布日：2022/12/20