一种导管下料辅助装置的制作方法

本技术涉及航空导管制造，特别是一种导管下料辅助装置。

背景技术：

1、航空导管在弯曲工序前，需经过导管材料前处理与下料两种工序，下料工序是由下料工从库房领取所需材料规格的管材，再通过下料工分割导管材料，得到不同长度的管材，以用于不同图号不同弯曲外形的导管进行后续的弯曲工序。一般手工弯曲导管，下料长度是在原导管长度上加100-200mm，下料总长度可以凑整数。

2、通常的导管下料方法，需先用卷尺测出所需长度，再用记号笔在管身上划线，然后用管材切割机进行切割下料。这样的下料方式，每一根管材都必须进行确定长度-测量-划线-切割的步骤，步骤繁琐，动作重复，费时费力效率低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是：提供了一种导管下料辅助装置。本实用新型灵活性强、使用方便、快捷高效。

2、本实用新型的技术方案是：一种导管下料辅助装置,包括支架定位组件和挡板组件；支架定位组件包括定位板和支撑定位板的支架，定位板上沿其长度方向排布有挡板孔；所述的挡板组件包括止挡立板，止挡立板腰上设有支撑横板；所述的止挡立板能直立插入挡板孔。

3、前述的导管下料辅助装置中，挡板孔数量为9个。

4、前述的导管下料辅助装置中，挡板孔旁标识有对应下料长度的尺寸刻度。

5、前述的导管下料辅助装置中，止挡立板腰上的支撑横板通过焊接固定。

6、前述的导管下料辅助装置中，支架的底座厚度大于定位板厚度。

7、前述的导管下料辅助装置中，该导管下料辅助装置整体由不锈钢构成。

8、前述的导管下料辅助装置中，止挡立板直立插入挡板孔的部分与挡板孔间隙配合，同时宽度小于未插入部分。

9、本实用新型的优点是：本实用新型提供了一种导管下料辅助装置，整体使用不锈钢板材，具有较好的强度及承载能力；定位板上的挡板孔为测量长度后由数控铣床制出，精确度高；止挡立板的下半部分尺寸与挡板孔尺寸相合，采用插接方式组装，安装紧固性好，拆装灵活性高；定位板上开有多个挡板孔，可满足不同的下料长度需求，导管下料辅助装置设计合理，拆装方便，使用灵活性高，改变了以往的下料方式，极大地提高了导管下料效率，同时也减轻了工人的工作量。

技术特征：

1.一种导管下料辅助装置，其特征在于，包括支架定位组件(1)和挡板组件(2)；支架定位组件(1)包括定位板(11)和支撑定位板(11)的支架(12)，定位板(11)上沿其长度方向排布有挡板孔(13)；所述的挡板组件(2)包括止挡立板(21)，止挡立板(21)腰上设有支撑横板(22)；所述的止挡立板(21)能直立插入挡板孔(13)。

2.根据权利要求1所述的导管下料辅助装置，其特征在于，挡板孔(13)数量为9个。

3.根据权利要求1所述的导管下料辅助装置，其特征在于，挡板孔(13)旁标识有对应下料长度的尺寸刻度。

4.根据权利要求1所述的导管下料辅助装置，其特征在于，止挡立板(21)腰上的支撑横板(22)通过焊接固定。

5.根据权利要求1所述的导管下料辅助装置，其特征在于，支架(12)的底座厚度大于定位板(11)厚度。

6.根据权利要求1所述的导管下料辅助装置，其特征在于，该导管下料辅助装置整体由不锈钢构成。

7.根据权利要求1所述的导管下料辅助装置，其特征在于，止挡立板(21)直立插入挡板孔(13)的部分与挡板孔(13)间隙配合，同时宽度小于未插入部分。

技术总结
本技术公开了一种导管下料辅助装置。包括支架定位组件(1)和挡板组件(2)；支架定位组件(1)包括定位板(11)和支撑定位板(11)的支架(12)，定位板(11)上沿其长度方向排布有挡板孔(13)；所述的挡板组件(2)包括止挡立板(21)，止挡立板(21)腰上设有支撑横板(22)；所述的止挡立板(21)能直立插入挡板孔(13)。本技术灵活性强、使用方便、快捷高效。

技术研发人员：潘秋梦,孙若水,熊达理,王勇,于金玲
受保护的技术使用者：陕西飞机工业有限责任公司
技术研发日：20220930
技术公布日：2024/1/11