汽车后围内板工装夹具的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工技术领域，特别涉及汽车后围内板工装夹具。


背景技术：

2.工装是指工艺装备也就是制造过程中所用的各种工具的总称，包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具、工位器具等。工装夹具是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置。
3.申请号cn201910286151.0公布了一种工装夹具，包括：固定座，固定座的第一端用于伸入待加工件的内孔，并与待加工件的内孔之间留有间隙；固定座的第二端背离第一端；胀紧套，与固定座可拆卸连接，胀紧套用于插入并夹紧在间隙内。通过将胀紧套插入整个间隙并胀紧在间隙内，使得位于间隙内的胀紧套各处均受固定座和待加工件内孔的挤压，使得胀紧套能够均匀胀紧，有利于待加工件的内孔各处均匀受力，确保胀紧套与待加工件内孔之间紧密贴合，确保工装夹具与待加工件内孔的配合长度，从而有利于保证待加工件的加工精度。
4.汽车的后围内板就是后备箱的后挡板，为汽车的实际部件之一，在进行加工时需要使用相应的工装夹具对其进行固定，继而对汽车后围内板进行钻孔或者喷漆等处理，然而已有的工装夹具仅能对汽车后围内板起到简单夹持作用，无法在加工对其位置进行适当调节，实用性不足。为此，我们提出汽车后围内板工装夹具。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供汽车后围内板工装夹具，通过将汽车后围内板放置在夹板a和夹板b之间，然后启动液压缸开关，液压缸工作推动液压杆伸缩，继而对汽车后围内板完成夹持固定，随后启动电机开关，电机工作带动传动轴旋转，传动轴带动l形板旋转，继而带动所固定的汽车后围内板进行转动，该工装夹具不仅能对汽车后围内板起到夹持作用、亦能在加工时对其位置进行适当调节，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.汽车后围内板工装夹具，包括底板，还包括l形板，所述底板底部通过螺栓可拆卸连接有电机，所述电机的动力输出端与传动轴的动力输入端相连接，且传动轴贯穿底板与l形板相焊接，所述l形板内侧壁通过螺栓可拆卸连接有液压缸，所述液压缸可通过液压杆伸缩带动夹板a升降，所述l形板内侧壁顶端焊接有夹板b。
8.进一步地，所述夹板a与夹板b可配合对汽车后围内板工件进行夹持固定；启动液压缸开关，液压缸工作推动液压杆伸缩，继而对汽车后围内板完成夹持固定。
9.进一步地，所述l形板内侧壁设置有滑槽，且夹板a面向l形板一侧一体成型有可沿滑槽内部配合滑动的滑块；夹板a升降时滑块沿滑槽内部配合滑动。
10.进一步地，所述底板后部焊接有挡板，所述挡板上嵌入有可方便查看的观察镜；观察镜可方便工作人员对汽车后围内板的加工状况进行实时查看，同时挡板为工作人员提供
身体防护。
11.进一步地，所述底板底部四角均焊接有支腿；支腿对底板起到底部支撑作用。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过将汽车后围内板放置在夹板a和夹板b之间，然后启动液压缸开关，液压缸工作推动液压杆伸缩，继而对汽车后围内板完成夹持固定，随后启动电机开关，电机工作带动传动轴旋转，传动轴带动l形板旋转，继而带动所固定的汽车后围内板进行转动，该工装夹具不仅能对汽车后围内板起到夹持作用、亦能在加工时对其位置进行适当调节。
附图说明
13.图1为本实用新型汽车后围内板工装夹具的整体结构示意图。
14.图2为本实用新型汽车后围内板工装夹具的剖视结构示意图。
15.图3为本实用新型汽车后围内板工装夹具的a处放大结构示意图。
16.图中：1、底板；2、l形板；3、液压缸；4、液压杆；5、夹板a；6、夹板b；7、滑块；8、滑槽；9、电机；10、传动轴；11、支腿；12、挡板；13、观察镜。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.如图1-3所示，汽车后围内板工装夹具，包括底板1，还包括l形板2，所述底板1底部通过螺栓可拆卸连接有电机9，所述电机9的动力输出端与传动轴10的动力输入端相连接，且传动轴10贯穿底板1与l形板2相焊接，所述l形板2内侧壁通过螺栓可拆卸连接有液压缸3，所述液压缸3可通过液压杆4伸缩带动夹板a5升降，所述l形板2内侧壁顶端焊接有夹板b6。
19.其中，所述夹板a5与夹板b6可配合对汽车后围内板工件进行夹持固定；启动液压缸3开关，液压缸3工作推动液压杆4伸缩，继而对汽车后围内板完成夹持固定。
20.其中，所述l形板2内侧壁设置有滑槽8，且夹板a5面向l形板2一侧一体成型有可沿滑槽8内部配合滑动的滑块7；夹板a5升降时滑块7沿滑槽8内部配合滑动。
21.其中，所述底板1后部焊接有挡板12，所述挡板12上嵌入有可方便查看的观察镜13；观察镜13可方便工作人员对汽车后围内板的加工状况进行实时查看，同时挡板12为工作人员提供身体防护。
22.其中，所述底板1底部四角均焊接有支腿11；支腿11对底板1起到底部支撑作用。
23.需要说明的是，本实用新型为汽车后围内板工装夹具，工作时，工作人员将汽车后围内板放置在夹板a5和夹板b6之间，然后启动液压缸3开关，液压缸3工作推动液压杆4伸缩，继而对汽车后围内板完成夹持固定，随后启动电机9开关，电机9工作带动传动轴10旋转，传动轴10带动l形板2旋转，继而带动所固定的汽车后围内板进行转动，该工装夹具不仅能对汽车后围内板起到夹持作用、亦能在加工时对其位置进行适当调节；观察镜13可方便工作人员对汽车后围内板的加工状况进行实时查看，同时挡板12为工作人员提供身体防护。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行
业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.汽车后围内板工装夹具，包括底板(1)，其特征在于：还包括l形板(2)，所述底板(1)底部通过螺栓可拆卸连接有电机(9)，所述电机(9)的动力输出端与传动轴(10)的动力输入端相连接，且传动轴(10)贯穿底板(1)与l形板(2)相焊接，所述l形板(2)内侧壁通过螺栓可拆卸连接有液压缸(3)，所述液压缸(3)可通过液压杆(4)伸缩带动夹板a(5)升降，所述l形板(2)内侧壁顶端焊接有夹板b(6)。2.根据权利要求1所述的汽车后围内板工装夹具，其特征在于：所述夹板a(5)与夹板b(6)可配合对汽车后围内板工件进行夹持固定。3.根据权利要求1所述的汽车后围内板工装夹具，其特征在于：所述l形板(2)内侧壁设置有滑槽(8)，且夹板a(5)面向l形板(2)一侧一体成型有可沿滑槽(8)内部配合滑动的滑块(7)。4.根据权利要求1所述的汽车后围内板工装夹具，其特征在于：所述底板(1)后部焊接有挡板(12)，所述挡板(12)上嵌入有可方便查看的观察镜(13)。5.根据权利要求1所述的汽车后围内板工装夹具，其特征在于：所述底板(1)底部四角均焊接有支腿(11)。

技术总结
本实用新型公开了汽车后围内板工装夹具，包括底板，还包括L形板，所述底板底部通过螺栓可拆卸连接有电机，所述电机的动力输出端与传动轴的动力输入端相连接，且传动轴贯穿底板与L形板相焊接，所述L形板内侧壁通过螺栓可拆卸连接有液压缸，所述液压缸可通过液压杆伸缩带动夹板A升降。该汽车后围内板工装夹具通过将汽车后围内板放置在夹板A和夹板B之间，然后启动液压缸开关，液压缸工作推动液压杆伸缩，继而对汽车后围内板完成夹持固定，随后启动电机开关，电机工作带动传动轴旋转，传动轴带动L形板旋转，继而带动所固定的汽车后围内板进行转动，该工装夹具不仅能对汽车后围内板起到夹持作用、亦能在加工时对其位置进行适当调节。亦能在加工时对其位置进行适当调节。亦能在加工时对其位置进行适当调节。


技术研发人员：金国林 孙光辉
受保护的技术使用者：天津巴泰克汽车装备有限公司
技术研发日：2022.10.10
技术公布日：2023/1/6