本技术涉及顶针尾座,具体为一种油压顶针尾座。
背景技术:
1、目前,顶针尾座是用顶住工件尾部,防止其在切削时变形影响加工精度,在尾座上装一个钻头,可用来给工件的旋转中心钻孔。
2、现有技术中授权公告号为:cn 214185267u数控车床油压尾座,通过设置所述到位检测器和所述变速检测器,实现了对所述尾座本体的运动速度的调节,避免了所述顶针冲撞到产品,引起所述顶针的损坏;通过设置所述导轨,实现了对所述尾座本体的位置的调节,以适应不同长度产品的加,然而该实用新型采用检测器与变速检测器来实现对尾座的位置进行调整,并不能使尾座固定,且该结构不能分体拆卸,维修成本高,影响工作效率。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种油压顶针尾座,解决了成本高、效率低的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种油压顶针尾座,包括底板,所述底板上通过螺丝固定连接有两条对称的轨道,两条所述轨道的上滑动装配有两个滑台,两个所述滑台的顶部共同焊接有底座,所述底座的一侧开设有凹槽,所述底座上滑动装配有卡块,所述卡块滑动连接在所述凹槽的内部,所述卡块的侧壁分别焊接有弹簧一与拉杆,所述弹簧一的另一端焊接在所述凹槽的底壁,所述凹槽的内壁安装有气缸,所述气缸的内部设置有气杆;
3、所述底板的顶部焊接有两个支撑座,两个所述支撑座之间通过轴承转动安装有丝杠,所述底板的顶部安装有电机,所述电机的输出端通过联轴器连接在所述丝杠的一端,所述丝杠上滑动装配有固定块,所述固定块上滑动装配有滑块,所述滑块的一侧设置有感应器,所述感应器与所述气缸为电性连接。
4、优选的,所述底座的顶部通过螺丝固定安装有基座,所述基座的一侧安装有顶针。
5、优选的,所述底板的顶部安装有油缸,所述油缸的内部设置有活塞杆,所述活塞杆通过螺丝固定连接在所述底座的一侧。
6、优选的,所述固定块上开设有滑槽,所述滑块滑动连接在所述滑槽的内部,所述滑块的底部焊接有弹簧二,所述弹簧二的另一端焊接在所述滑槽的底壁。
7、优选的,所述拉杆与所述气杆为“l”形。
8、优选的,所述滑块为呈三角形的块状结构。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
10、1、本实用新型通过固定块、感应片等结构的设置,启动电机,将固定块移动至合适的位置,启动油缸,活塞杆开始伸缩,滑台上的底座沿着轨道开始直线运动,直到卡块经过下压滑块前行,卡块与固定块相互嵌合,从而达到自动锁紧,安装时不会移动,提高安全性。
11、2、本实用新型通过螺丝、基座等结构的设置,基座通过螺丝固定安装在底座上,如若发生故障可分体维修,大大降低维修成本。
1.一种油压顶针尾座,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上通过螺丝固定连接有两条对称的轨道(2),两条所述轨道(2)的上滑动装配有两个滑台(3),两个所述滑台(3)的顶部共同焊接有底座(4),所述底座(4)的一侧开设有凹槽(12),所述底座(4)上滑动装配有卡块(7),所述卡块(7)滑动连接在所述凹槽(12)的内部,所述卡块(7)的侧壁分别焊接有弹簧一与拉杆(10),所述弹簧一的另一端焊接在所述凹槽(12)的底壁,所述凹槽(12)的内壁安装有气缸(11),所述气缸(11)的内部设置有气杆(13);
2.根据权利要求1所述的一种油压顶针尾座,其特征在于:所述底座(4)的顶部通过螺丝固定安装有基座(5),所述基座(5)的一侧安装有顶针(6)。
3.根据权利要求1所述的一种油压顶针尾座,其特征在于:所述底板(1)的顶部安装有油缸(9),所述油缸(9)的内部设置有活塞杆(8),所述活塞杆(8)通过螺丝固定连接在所述底座(4)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种油压顶针尾座,其特征在于:所述固定块(17)上开设有滑槽(16),所述滑块(18)滑动连接在所述滑槽(16)的内部,所述滑块(18)的底部焊接有弹簧二,所述弹簧二的另一端焊接在所述滑槽(16)的底壁。
5.根据权利要求1所述的一种油压顶针尾座,其特征在于:所述拉杆(10)与所述气杆(13)为“l”形。
6.根据权利要求1所述的一种油压顶针尾座,其特征在于:所述滑块(18)为呈三角形的块状结构。