一种用于汽车配件的冲孔作业模具的制作方法

1.本实用新型属于冲孔作业模具技术领域，具体涉及一种用于汽车配件的冲孔作业模具。


背景技术：

2.冲孔作业模具是一种应用广泛的工业模具，它能够对各种料条进行冲孔处理，他具有很多优点，工作效率高，操作简单，穿孔精准等，而在汽车配件的生产制造中，也需要用到冲孔作业模具。
3.但是目前传统的冲孔作业模具对废料的处理不够完善，在收集废料的时候，由于废料的硬度以及废料落入收集盒时的形态不同，导致收集盒很容易被装满，就需要停下装备，处理废料盒，十分影响工作效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车配件的冲孔作业模具，以解决上述背景技术中提出的废料盒容易满使得经常清理影响工作效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车配件的冲孔作业模具，包括上模座，所述上模座的底部两侧连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定有下模座，所述上模座的底部安装有上垫板，所述上垫板的底部固定有冲头，所述下模座的顶部固定有下垫板，所述下垫板的中心开设有第一孔洞，所述下模座的中心开设有第二孔洞，所述下模座的底部两侧固定有支撑柱，所述支撑柱的底部固定有底板，所述底板的顶部设有储存盒；
6.设于储存盒上部的压缩组件，所述压缩组件用于对废料进行压缩处理；
7.设于储存盒一侧的拉动组件，所述拉动组件用于将被拉出的储存盒拉回到固定位置。
8.优选的，所述压缩组件包括三角柱，长杆和压板，所述三角柱固定于储存盒的内部的中部，所述长杆的一端固定于上垫板的底部，所述长杆贯穿过下模座和下垫板，所述压板固定于长杆远离上模座的一端，且所述压板设于储存盒的正上方。
9.优选的，所述拉动组件包括弹簧、固定板和限位杆，所述弹簧的一端固定于储存盒的侧壁，所述固定板的底部固定于底板的顶部，所述弹簧远离储存盒的一端连接于固定板的侧壁，所述限位杆固定于底板的顶部。
10.优选的，所述上模座的底部两侧固定有第一限位柱，所述下模座的顶部两侧固定有第二限位柱，且所述第一限位柱的底部与第二限位柱的顶部竖直相对。
11.优选的，所述底板的顶部开设有滑槽，所述储存盒的底部两侧固定有滑块，所述滑块设于滑槽的内部。
12.优选的，所述储存盒的侧壁安装有把手，所述下垫板远离把手的一端设有导料板。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.(1)本实用新型设置了压缩组件，使用时，冲孔产生的废料经过第一孔洞和第二孔洞掉入储存盒内，由三角柱随机分到三角柱的两侧，再由上垫板带动长杆下移，长杆带动压板对废料进行挤压，这样储存盒就不易满了，不再需要经常清理，大大的提高了工作效率。
15.(2)本实用新型设置了拉动组件，使用时，拉出储存盒，此时弹簧伸长，取出储存盒内部的废料后，只需松手，弹簧带动储存盒滑动，随后储存盒被限位杆限制住，而弹簧仍对储存盒施加拉力，此时储存盒就会保持相对固定，避免了损坏压缩组件，倘若不固定，压板可能会对储存盒的侧壁共同进行压缩。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的侧视图；
18.图中：1、上模座；2、伸缩杆；3、下模座；4、上垫板；5、冲头；6、下垫板；7、第一限位柱；8、第二限位柱；9、第一孔洞；10、第二孔洞；11、支撑柱；12、底板；13、储存盒；14、三角柱；15、长杆；16、压板；17、滑槽；18、滑块；19、导料板；20、弹簧；21、固定板；22、限位杆；23、把手。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-图2所示，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车配件的冲孔作业模具，包括：
21.上模座1；
22.上模座1的底部两侧连接有伸缩杆2，伸缩杆2的底部固定有下模座3，上模座1的底部安装有上垫板4，上垫板4的底部固定有冲头5，下模座3的顶部固定有下垫板6，下垫板6的中心开设有第一孔洞9，下模座3的中心开设有第二孔洞10，下模座3的底部两侧固定有支撑柱11，支撑柱11的底部固定有底板12，底板12的顶部设有储存盒13；
23.设于储存盒13上部的压缩组件，压缩组件用于对废料进行压缩处理；
24.设于储存盒13一侧的拉动组件，拉动组件用于将被拉出的储存盒13拉回到固定位置。
25.压缩组件包括三角柱14，长杆15和压板16，三角柱14固定于储存盒13 的内部的中部，长杆15的一端固定于上垫板4的底部，长杆15贯穿过下模座3和下垫板6，压板16固定于长杆15远离上模座1的一端，且压板16设于储存盒13的正上方。
26.通过上述技术方案：
27.使用时，冲孔产生的废料经过第一孔洞9和第二孔洞10掉入储存盒13内，由三角柱14随机分到三角柱14的两侧，再由上垫板4带动长杆15下移，长杆15 带动压板16对废料进行挤压，这样储存盒13就不易满了，不再需要经常清理，大大的提高了工作效率。
28.进一步地，上模座1的底部两侧固定有第一限位柱7，下模座3的顶部两侧固定有第
二限位柱8，且第一限位柱7的底部与第二限位柱8的顶部竖直相对。
29.具体，第一限位柱7和第二限位柱8用于防止合模高度错误从而损坏模具。
30.参阅图1-图2所示，拉动组件包括弹簧20、固定板21和限位杆22，弹簧20的一端固定于储存盒13的侧壁，固定板21的底部固定于底板12的顶部，弹簧20远离储存盒13的一端连接于固定板21的侧壁，限位杆22固定于底板12的顶部。
31.通过上述技术方案：
32.使用时，拉出储存盒13，此时弹簧20伸长，取出储存盒13内部的废料后，只需松手，弹簧20带动储存盒13滑动，随后储存盒13被限位杆22限制住，而弹簧20仍对储存盒13施加拉力，此时储存盒13就会保持相对固定，避免了损坏压缩组件，倘若不固定，压板16可能会对储存盒13的侧壁共同进行压缩。
33.进一步地，底板12的顶部开设有滑槽17，储存盒13的底部两侧固定有滑块18，滑块18设于滑槽17的内部，储存盒13的侧壁安装有把手23，所述下垫板6远离把手23的一端设有导料板19。
34.具体，滑槽17和滑块18用于方便储存盒13进行滑动，把手23便于拉动储存盒13，导料板19用于将料条导正。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种用于汽车配件的冲孔作业模具，其特征在于，包括：上模座(1)，所述上模座(1)的底部两侧连接有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)的底部固定有下模座(3)，所述上模座(1)的底部安装有上垫板(4)，所述上垫板(4)的底部固定有冲头(5)，所述下模座(3)的顶部固定有下垫板(6)，所述下垫板(6)的中心开设有第一孔洞(9)，所述下模座(3)的中心开设有第二孔洞(10)，所述下模座(3)的底部两侧固定有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的底部固定有底板(12)，所述底板(12)的顶部设有储存盒(13)；设于储存盒(13)上部的压缩组件，所述压缩组件用于对废料进行压缩处理；设于储存盒(13)一侧的拉动组件，所述拉动组件用于将被拉出的储存盒(13)拉回到固定位置。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的冲孔作业模具，其特征在于：所述压缩组件包括三角柱(14)、长杆(15)和压板(16)，所述三角柱(14)固定于储存盒(13)的内部的中部，所述长杆(15)的一端固定于上垫板(4)的底部，所述长杆(15)贯穿过下模座(3)和下垫板(6)，所述压板(16)固定于长杆(15)远离上模座(1)的一端，且所述压板(16)设于储存盒(13)的正上方。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件的冲孔作业模具，其特征在于：所述拉动组件包括弹簧(20)、固定板(21)和限位杆(22)，所述弹簧(20)的一端固定于储存盒(13)的侧壁，所述固定板(21)的底部固定于底板(12)的顶部，所述弹簧(20)远离储存盒(13)的一端连接于固定板(21)的侧壁，所述限位杆(22)固定于底板(12)的顶部。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车配件的冲孔作业模具，其特征在于：所述上模座(1)的底部两侧固定有第一限位柱(7)，所述下模座(3)的顶部两侧固定有第二限位柱(8)，且所述第一限位柱(7)的底部与第二限位柱(8)的顶部竖直相对。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车配件的冲孔作业模具，其特征在于：所述底板(12)的顶部开设有滑槽(17)，所述储存盒(13)的底部两侧固定有滑块(18)，所述滑块(18)设于滑槽(17)的内部。6.根据权利要求5所述的一种用于汽车配件的冲孔作业模具，其特征在于：所述储存盒(13)的侧壁安装有把手(23)，所述下垫板(6)远离把手(23)的一端设有导料板(19)。

技术总结
本实用新型属于冲孔作业模具技术领域，且公开了一种用于汽车配件的冲孔作业模具，包括上模座，所述上模座的底部两侧连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定有下模座，所述下模座的底部两侧固定有支撑柱，所述支撑柱的底部固定有底板，所述底板的顶部设有储存盒，设于储存盒上部的压缩组件，所述压缩组件用于对废料进行压缩处理，设于储存盒一侧的拉动组件，本实用新型设置了压缩组件，使用时，冲孔产生的废料经过第一孔洞和第二孔洞掉入储存盒内，由三角柱随机分到三角柱的两侧，再由上垫板带动长杆下移，长杆带动压板对废料进行挤压，这样储存盒就不易满了，不再需要经常清理，大大的提高了工作效率。高了工作效率。高了工作效率。


技术研发人员：容奇炳 王晓燕 朱金鑫
受保护的技术使用者：青岛惟一模塑有限公司
技术研发日：2022.10.24
技术公布日：2023/2/2