一种汽车座椅新型冲压模具的制作方法

本技术涉及汽车零件加工，具体为一种汽车座椅新型冲压模具。

背景技术：

1、冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，汽车座椅是由许多零部件构成。

2、传统的汽车座椅零件冲压模具在冲压完成后，不能够自动将成型模具顶出，需工作人员主动拿取，存在安全隐患，降低座椅零件的生产效率，为此，我们提出一种汽车座椅新型冲压模具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅新型冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车座椅新型冲压模具，包括底板及顶板，所述底板与所述顶板之间固定设置有支撑杆，所述顶板上固定设置有气缸，所述气缸的输出端固定设置有上模座，所述上模座的底部固定设置有上模具，所述底板上固定设置有安装台，所述安装台上固定设置有电机，所述底板上固定设置有下模座，所述下模座内滑动设置有下模具，所述下模座上配合设置有脱模组件；

4、所述脱模组件包括第一限位杆，所述下模座上固定设置有第一限位杆与第二限位杆，所述第一限位杆内转动设置有第一螺纹杆，所述第二限位杆内固定设置有固定杆，所述第一限位杆与所述第二限位杆内滑动设置有滑板，所述第一限位杆与所述第二限位杆的上端开设有第一滑槽，所述滑板上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的两侧均开设有第二滑槽，所述第一凹槽内滑动设置有滑块，所述滑块上开设有第二凹槽，所述第二凹槽内转动设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上螺纹连接有连接块，所述滑块的两端固定设置有连接杆，所述底板上固定设置有转动组件。

5、优选的，所述转动组件包括连接件，所述连接件上转动设置有转杆，所述转杆的一端固定设置有转轮。

6、优选的，所述第一螺纹杆的一端贯穿所述第一限位杆并延伸至所述第一限位杆外，所述第一螺纹杆与所述电机的输出端为固定连接设置，所述第一螺纹杆与所述转杆之间转动设置有皮带。

7、优选的，所述滑板与所述第一螺纹杆为螺纹连接设置，所述滑板与所述固定杆为滑动接触设置。

8、优选的，所述第一限位杆与所述第二限位杆上均开设有限位槽，所述滑板与所述限位槽为滑动接触设置，所述第一螺纹杆与所述固定杆均分布在所述限位槽内。

9、优选的，所述第二滑槽贯穿所述滑板并延伸至所述滑板外，所述连接杆与所述第二滑槽为滑动连接设置。

10、优选的，所述第一滑槽的截面呈三角形设置，所述连接杆与所述第一滑槽为滑动接触设置。

11、优选的，所述第二螺纹杆由中间向两侧开设有正反螺纹，所述连接块设置的数量为两个，且两个所述连接块分别位于所述第二螺纹杆的两端。

12、优选的，所述下模座与所述下模具之间固定设置有伸缩杆，所述下模座上固定设置有第三限位杆，所述第三限位杆贯穿所述下模具并与所述下模具为滑动接触设置。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、本实用新型提出的一种汽车座椅新型冲压模具，本装置通过电机带动第一螺纹杆转动，使滑板在限位槽内滑动并通过连接块将加工完成的模具顶至连接块上，通过连接杆与第一限位槽的作用，使连接块向上抬升，将模具移动到装置的另一侧并通过转轮转动将模具与连接块分离，避免了需工作人员主动拿取，存在安全隐患，降低座椅零件的生产效率的问题。

技术特征：

1.一种汽车座椅新型冲压模具，包括底板(1)及顶板(2)，其特征在于，所述底板(1)与所述顶板(2)之间固定设置有支撑杆(3)，所述顶板(2)上固定设置有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端固定设置有上模座(5)，所述上模座(5)的底部固定设置有上模具(6)，所述底板(1)上固定设置有安装台(7)，所述安装台(7)上固定设置有电机(8)，所述底板(1)上固定设置有下模座(9)，所述下模座(9)内滑动设置有下模具(10)，所述下模座(9)上配合设置有脱模组件；

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅新型冲压模具，其特征在于，所述转动组件包括连接件(22)，所述连接件(22)上转动设置有转杆(23)，所述转杆(23)的一端固定设置有转轮(24)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅新型冲压模具，其特征在于，所述第一螺纹杆(12)的一端贯穿所述第一限位杆(29)并延伸至所述第一限位杆(29)外，所述第一螺纹杆(12)与所述电机(8)的输出端为固定连接设置，所述第一螺纹杆(12)与所述转杆(23)之间转动设置有皮带(25)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅新型冲压模具，其特征在于，所述滑板(14)与所述第一螺纹杆(12)为螺纹连接设置，所述滑板(14)与所述固定杆(13)为滑动接触设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅新型冲压模具，其特征在于，所述第一限位杆(29)与所述第二限位杆(11)上均开设有限位槽(26)，所述滑板(14)与所述限位槽(26)为滑动接触设置，所述第一螺纹杆(12)与所述固定杆(13)均分布在所述限位槽(26)内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅新型冲压模具，其特征在于，所述第二滑槽(17)贯穿所述滑板(14)并延伸至所述滑板(14)外，所述连接杆(21)与所述第二滑槽(17)为滑动连接设置。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅新型冲压模具，其特征在于，所述第一滑槽(15)的截面呈三角形设置，所述连接杆(21)与所述第一滑槽(15)为滑动接触设置。

8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅新型冲压模具，其特征在于，所述第二螺纹杆(19)由中间向两侧开设有正反螺纹，所述连接块(20)设置的数量为两个，且两个所述连接块(20)分别位于所述第二螺纹杆(19)的两端。

9.根据权利要求1所述的一种汽车座椅新型冲压模具，其特征在于，所述下模座(9)与所述下模具(10)之间固定设置有伸缩杆(27)，所述下模座(9)上固定设置有第三限位杆(28)，所述第三限位杆(28)贯穿所述下模具(10)并与所述下模具(10)为滑动接触设置。

技术总结
本技术公开了汽车零件加工领域的一种汽车座椅新型冲压模具，包括底板及顶板，所述底板与所述顶板之间固定设置有支撑杆，所述顶板上固定设置有气缸，所述气缸的输出端固定设置有上模座，所述上模座的底部固定设置有上模具，所述底板上固定设置有安装台，所述安装台上固定设置有电机，所述底板上固定设置有下模座，所述下模座内滑动设置有下模具；本装置通过电机带动第一螺纹杆转动，使滑板在限位槽内滑动并通过连接块将加工完成的模具顶至连接块上，通过连接杆与第一限位槽的作用，使连接块向上抬升，将模具移动到装置的另一侧并通过转轮转动将模具与连接块分离，避免了需工作人员主动拿取，存在安全隐患，降低座椅零件的生产效率的问题。

技术研发人员：孙金龙,李毅农,张党飞
受保护的技术使用者：无锡普泽精密机械有限公司
技术研发日：20221031
技术公布日：2024/1/12