一种多用途的保险杠支架夹具的制作方法

1.本实用新型属于夹具技术领域，更具体地说，特别涉及一种多用途的保险杠支架夹具。


背景技术：

2.汽车保险杠在生产时，需要对保险杠进行铣面、钻孔、攻丝进一步加工，而在加工时便需要用到综合夹具；基于现有技术发现，现有的夹具在使用时，无法便捷的对保险杠支架进行定位固定，且现有的夹具在使用时，无法对不同类型的保险杠支架进行夹持固定，使用不够便捷。
3.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种多用途的保险杠支架夹具，以期达到更加实用的目的。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多用途的保险杠支架夹具，以解决现有的夹具在使用时，无法便捷的对保险杠支架进行定位固定，且现有的夹具在使用时，无法对不同类型的保险杠支架进行夹持固定，使用不够便捷的问题。
5.本实用新型一种多用途的保险杠支架夹具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.一种多用途的保险杠支架夹具，包括：安装机构、固定机构、旋转机构和夹持机构；
7.所述安装机构为综合夹具本体，且安装机构包括有：主体，主体为矩形板状结构，主体上设有固定槽；所述固定机构安装在安装机构顶部，且固定机构共设有两组；所述旋转机构安装在固定机构上；所述夹持机构安装在固定机构上，且夹持机构上的夹持件安装在固定机构上的滑槽内部。
8.进一步的，所述安装机构还包括：隔板；
9.隔板为矩形结构，且隔板安装在主体顶部。
10.进一步的，所述固定机构包括：固定件和侧件；
11.固定件为矩形结构，固定件上设有圆孔，固定件上设有矩形孔，且固定件安装在主体顶部；侧件为l形结构，且侧件安装在固定件侧边。
12.进一步的，所述固定机构还包括：定位件、滑槽和滑杆；
13.定位件为圆柱形结构，且定位件安装在固定件上的圆孔内部；滑槽为矩形结构，且滑槽开设在固定件内部；滑杆为圆柱形结构，且滑杆安装在滑槽内部。
14.进一步的，所述旋转机构包括：旋转件和控制把手；
15.旋转件为圆柱形结构，旋转件上设有弧形凸起，且旋转件安装在固定件侧边；控制把手为圆柱形结构，且控制把手安装在旋转件上。
16.进一步的，所述夹持机构包括：夹持件和滚轮；
17.夹持件为l形结构，夹持件上设有圆孔，且夹持件上的圆孔内部安装有滑杆，并且
夹持件通过弹簧与固定件相连接；滚轮为圆柱形结构，且滚轮安装在夹持件上。
18.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
19.1、在本装置中，设置了固定件和定位件，此处的固定件是安装在主体上的，而定位件是安装在固定件上的圆孔内部的，进而使得在使用时，通过将保险杠支架与固定件相接触，并将保险杠支架插入到固定件上的矩形孔内部，并将定位件与保险杠支架插装连接在一起，从而可以对保险杠支架起到固定定位的效果，解决了现有的夹具在使用时，无法便捷的对保险杠支架进行定位固定的问题；
20.2、在本装置中，设置了旋转件和夹持件，此处的旋转件是安装在固定件侧边的，而夹持件是安装在滑槽内部的，进而使得在使用时，通过握持控制把手并旋转，使得控制把手带动旋转件旋转，进而使得旋转件与滚轮相接触，使得滚轮带动夹持件在滑槽内部移动并压缩滑杆上的弹簧，进而通过夹持件与侧件相互配合，从而可以对保险杠支架起到快速固定的效果，缩小了夹具的体积，提升了机床的利用率，使用更便捷。
附图说明
21.图1是本实用新型的主视立体结构示意图。
22.图2是本实用新型的局部分解立体结构示意图。
23.图3是本实用新型的固定机构和夹持机构分解立体结构示意图。
24.图4是本实用新型的由图1引出的a部局部放大结构示意图。
25.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
26.1、安装机构；101、主体；102、隔板；
27.2、固定机构；201、固定件；202、侧件；203、定位件；204、滑槽；205、滑杆；
28.3、旋转机构；301、旋转件；302、控制把手；
29.4、夹持机构；401、夹持件；402、滚轮。
具体实施方式
30.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
31.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.实施例：
34.如附图1至附图4所示：
35.本实用新型提供一种多用途的保险杠支架夹具，包括：安装机构1、固定机构2、旋转机构3和夹持机构4；安装机构1为综合夹具本体，且安装机构1包括有：主体101，主体101为矩形板状结构，主体101上设有固定槽；此处的主体101是用来安装隔板102的；固定机构2安装在安装机构1顶部，且固定机构2共设有两组；旋转机构3安装在固定机构2上；夹持机构4安装在固定机构2上，且夹持机构4上的夹持件401安装在固定机构2上的滑槽204内部。
36.其中，如图2所示，安装机构1还包括：隔板102；隔板102为矩形结构，且隔板102安装在主体101顶部；此处的隔板102是用来连接固定件201的。
37.其中，如图2所示，固定机构2包括：固定件201、侧件202、定位件203、滑槽204和滑杆205；固定件201为矩形结构，固定件201上设有圆孔，固定件201上设有矩形孔，且固定件201安装在主体101顶部；此处的固定件201是用来开设滑槽204的，并且设有的圆孔是用来安装定位件203的，并且通过设有的矩形孔来安装卡位保险杠支架的；侧件202为l形结构，且侧件202安装在固定件201侧边；此处的侧件202是用来与夹持件401相互配合，进而可以对保险杠支架起到固定夹持的效果；定位件203为圆柱形结构，且定位件203安装在固定件201上的圆孔内部；此处的定位件203是用来插入到固定件201上的圆孔内部，从而对保险杠支架起到固定定位的效果；滑槽204为矩形结构，且滑槽204开设在固定件201内部；此处的滑槽204是用来与夹持件401滑动连接的；滑杆205为圆柱形结构，且滑杆205安装在滑槽204内部；此处的滑杆205是用来安装在夹持件401上的圆孔内部，从而可以对夹持件401起到辅助固定的作用。
38.其中，如图3所示，旋转机构3包括：旋转件301和控制把手302；旋转件301为圆柱形结构，旋转件301上设有弧形凸起，且旋转件301安装在固定件201侧边；此处的旋转件301是用来与滚轮402接触，使得滚轮402带动夹持件401移动的；控制把手302为圆柱形结构，且控制把手302安装在旋转件301上；此处的控制把手302是用来手动控制旋转的。
39.其中，如图3所示，夹持机构4包括：夹持件401和滚轮402；夹持件401为l形结构，夹持件401上设有圆孔，且夹持件401上的圆孔内部安装有滑杆205，并且夹持件401通过弹簧与固定件201相连接；此处的夹持件401是用来通过在滑槽204内部移动，并与侧件202相互配合，进而可以对保险杠支架起到快速夹持固定的效果；滚轮402为圆柱形结构，且滚轮402安装在夹持件401上；此处的滚轮402是用来与旋转件301相接触，并且通过弹簧复位相互配合，从而使得夹持件401可以在滑槽204内部往复移动的。
40.本实施例的具体使用方式与作用：
41.本实用新型中，在使用本装置时，通过将保险杠支架与固定件201相接触，并将保险杠支架插入到固定件201上的矩形孔内部，通过握持控制把手302并旋转，使得控制把手302带动旋转件301旋转，进而使得旋转件301与滚轮402相接触，使得滚轮402带动夹持件401在滑槽204内部移动并压缩滑杆205上的弹簧，进而通过夹持件401与侧件202相互配合，从而可以对保险杠支架起到快速固定的效果，缩小了夹具的体积，提高了机床的利用率，将定位件203与保险杠支架插装连接在一起，从而可以对保险杠支架起到固定定位的效果，而在拆卸时，通过手动旋转控制把手302带动旋转件301旋转，通过弹簧复位的效果，使得夹持件401与保险杠支架脱离接触，并将定位件203拆卸下来，从而可以快速拆卸保险杠支架。
42.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易
见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。