一种拉伸弹簧夹具的制作方法

文档序号:33975422发布日期:2023-04-26 21:24阅读:18来源:国知局
一种拉伸弹簧夹具的制作方法

本技术涉及弹簧拉力检测,具体是一种拉伸弹簧夹具。


背景技术:

1、弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件,一般用弹簧钢制成,弹簧的种类复杂多样,按形状分主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧、拉伸弹簧等,其中拉伸弹簧作为弹簧种类的一种,适用于高低温、耐腐蚀等工作环境,材料主要包括不锈钢弹簧线,碳素钢丝,油淬火回火合金弹簧线,高低温合金弹簧线等,其在生产完毕后,往往需利用夹具设备对其拉力性能进行检测,以确保其拉伸力的合格性,例如现有专利技术所示:

2、经检索,中国专利网公开了一种拉簧拉伸试验夹具(公开公告号cn202869890u),此类装置通过在上、下工装上设有孔径不同的插销孔可以适用不同尺寸的插销,因而拉簧拉伸试验夹具插销尺寸可以适用于不同尺寸的拉簧试样。但是,针对上述公开专利以及现有市场所采取的拉簧拉伸试验夹具,还存在一些不足之处:此类利用人工手动调节插销位置继而适应不同大小拉簧的形式,一方面具有较高的操作强度,另一方面需不断校正插销的插合位置,方可使插销对拉簧进行挂接,在调节校正的同时,极易存在着操作误差,导致拉簧的拉力测试校位不准确。因此,本领域技术人员提供了一种拉伸弹簧夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种拉伸弹簧夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种拉伸弹簧夹具,包括驱动机构和夹爪机构组成;

3、所述驱动机构包括导轨架,所述导轨架的轨道上方设置有臂力支架,所述臂力支架的立架中部设置有推拉气缸,所述导轨架的轨道内部相对于其中轴线对称贯穿卡合有两组导向滑座,所述推拉气缸的伸缩端对称连接有两组臂力连杆,且推拉气缸通过两组臂力连杆分别与两组导向滑座连接;

4、所述夹爪机构包括安装于导向滑座座体一侧的锁扣筒套,所述锁扣筒套的套筒底部插合有锁扣插柱,且锁扣筒套与锁扣插柱之间通过锁止螺母拧固,所述锁扣插柱的臂杆底端设置有对拉杆,所述对拉杆的臂杆底端设置有牵引挂钩。

5、作为本实用新型再进一步的方案:所述导轨架的轨道前后两侧对称开设有两组导轨滑槽,所述导向滑座的座体前后两侧对称设置有与导轨滑槽相适配的两组导向滑扣。

6、作为本实用新型再进一步的方案:所述导轨架的轨道前后两侧正对于导轨滑槽的槽口下方对称标刻有两组刻度标尺,两组所述导向滑扣的底部分别设置有与两组刻度标尺相对应的两组刻度指针。

7、作为本实用新型再进一步的方案:所述锁扣筒套的内腔与锁扣插柱均为六棱形结构。

8、作为本实用新型再进一步的方案:所述锁扣插柱的柱体顶部开设有与锁止螺母相适配的锁止螺孔。

9、作为本实用新型再进一步的方案:所述推拉气缸的伸缩端设置有与两组臂力连杆相连的推拉支座。

10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

11、本实用新型通过以驱动机构作为动力源,利用其对两组夹爪机构的对称推拉,其一方面能够根据拉簧的大小对两组夹爪机构的初始间距进行机械预调节,使拉簧保持无拉伸状态下挂接,提高拉力检测精准性的同时,又具有高效、精准的机械调控性能,使其适应不同大小的拉簧,另一方面通过驱动机构推动两组夹爪机构的对称推拉,在可灵活拆装的夹爪机构的装配组合下,其不仅能够对拉簧形式的弹簧进行拉力检测工作,同时还能够更换相应的夹头,对其他形式的弹簧进行拉力检测工作。



技术特征:

1.一种拉伸弹簧夹具,其特征在于,包括驱动机构和夹爪机构组成;

2.根据权利要求1所述的一种拉伸弹簧夹具,其特征在于,所述导轨架(1)的轨道前后两侧对称开设有两组导轨滑槽(9),所述导向滑座(6)的座体前后两侧对称设置有与导轨滑槽(9)相适配的两组导向滑扣(11)。

3.根据权利要求2所述的一种拉伸弹簧夹具,其特征在于,所述导轨架(1)的轨道前后两侧正对于导轨滑槽(9)的槽口下方对称标刻有两组刻度标尺(10),两组所述导向滑扣(11)的底部分别设置有与两组刻度标尺(10)相对应的两组刻度指针(12)。

4.根据权利要求1所述的一种拉伸弹簧夹具,其特征在于,所述锁扣筒套(13)的内腔与锁扣插柱(16)均为六棱形结构。

5.根据权利要求1所述的一种拉伸弹簧夹具,其特征在于,所述锁扣插柱(16)的柱体顶部开设有与锁止螺母(14)相适配的锁止螺孔(15)。

6.根据权利要求1所述的一种拉伸弹簧夹具,其特征在于,所述推拉气缸(3)的伸缩端设置有与两组臂力连杆(5)相连的推拉支座(4)。


技术总结
本技术涉及弹簧拉力检测技术领域,公开了一种拉伸弹簧夹具,所述推拉气缸的伸缩端对称连接有两组臂力连杆,且推拉气缸通过两组臂力连杆分别与两组导向滑座连接,所述锁扣筒套与锁扣插柱之间通过锁止螺母拧固,所述锁扣插柱的臂杆底端设置有对拉杆,所述对拉杆的臂杆底端设置有牵引挂钩。本技术通过以驱动机构作为动力源,利用其对两组夹爪机构的对称推拉,其一方面能够使拉簧保持无拉伸状态下挂接,提高拉力检测精准性的同时,又能够适应不同大小的拉簧,另一方面在可灵活拆装的夹爪机构的装配组合下,其不仅能够对拉簧形式的弹簧进行拉力检测工作,同时还能够更换相应的夹头,对其他形式的弹簧进行拉力检测工作。

技术研发人员:李世超
受保护的技术使用者:湖北科利汽车零部件股份有限公司
技术研发日:20221208
技术公布日:2024/1/11
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