铝合金航空插头冷挤压模具的制作方法

本技术涉及冷挤压，具体为铝合金航空插头冷挤压模具。

背景技术：

1、冷挤压就是把金属毛坯放在冷挤压模腔中，在室温下，通过压力机上固定的凸模向毛坯施加压力，使金属毛坯产生塑性变形而制得零件的加工方法；我国已能对铅、锡，铝、铜、锌及其合金、低碳钢、中碳钢、工具钢、低合金钢与不锈钢等金属进行冷挤压；在挤压设备方面，我国已具备设计和制造各级吨位挤压压力机的能力；除采用通用机械压力机、液压机、冷挤压力机外，还成功地采用摩擦压力机与高速高能设备进行冷挤压生产。

2、但是现有的冷挤压模具一般只用一根细长的顶杆将毛坯产品从模具内顶出，而单根细长顶杆在进行顶动时容易导致弯曲和变形，从而造成模具停止生产且需要对模具进行维修，导致影响整体生产效率。为此需要提供铝合金航空插头冷挤压模具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供铝合金航空插头冷挤压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：铝合金航空插头冷挤压模具，包括模具，所述模具内部设置有顶出机构；

3、所述顶出机构包括动力部，所述动力部底面与模具内壁固定连接；

4、所述动力部包括驱动电机、主动齿轮、从动齿轮和双向螺纹杆；

5、所述双向螺纹杆表面螺纹连接有移动部；

6、所述移动部包括移动块和斜面梯形块；

7、所述斜面梯形块顶面滑动连接有顶出部；

8、所述顶出部包括顶杆一和顶杆二。

9、优选的，所述模具内部开设有空腔，所述驱动电机底面固定安装有电机底座，所述电机底座底面与空腔内壁固定连接，所述驱动电机转动杆左面与主动齿轮右面固定连接，所述主动齿轮表面与从动齿轮表面啮合连接，所述从动齿轮内壁与双向螺纹杆表面固定连接。

10、优选的，所述双向螺纹杆表面与两个移动块内壁螺纹连接，所述空腔内壁固定安装有隔板，隔板顶面开设有通槽，所述双向螺纹杆左右两面均转动连接有轴座，两个轴座连接面均与通槽内壁连接，两个所述移动块表面与通槽内壁滑动连接，两个所述移动块顶面分别与两个斜面梯形块底面固定连接。

11、优选的，所述斜面梯形块上斜面分别与顶杆一和顶杆二底面滑动连接，所述顶杆一和顶杆二表面均滑动连接有顶块，所述空腔内壁固定安装有弹簧，所述弹簧底面与顶块顶面挤压式接触。

12、优选的，所述模具顶面开设有模槽，所述模槽内壁滑动连接挤压块，所述挤压块顶面固定安装有顶板，所述模槽内壁开设有通槽，通槽内壁滑动连接有放置板。

13、优选的，所述顶杆一顶面贯穿空腔内壁与顶板底面固定连接，所述顶杆二顶面贯穿空腔内壁与放置板底面固定连接。

14、优选的，所述斜面梯形块顶面为直角不规则斜面，所述顶杆一底面与高斜面表面滑动连接，所述顶杆二底面与低斜面表面滑动连接。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

16、1)该铝合金航空插头冷挤压模具，通过斜面梯形块的移动，使得顶杆一会在斜面梯形块的平面缺口的内部保持不动，而顶杆二继续向上进行移动，最终使毛坯产品从顶板的下端脱离而实现最终的脱模分离。

17、2)该铝合金航空插头冷挤压模具，通过顶杆一向上进行移动，使得顶杆二顶面带动放置板向上进行移动，从而使毛坯产品从模具的内部脱离。

技术特征：

1.铝合金航空插头冷挤压模具，包括模具(1)，其特征在于：所述模具(1)内部设置有顶出机构(2)；

2.根据权利要求1所述的铝合金航空插头冷挤压模具，其特征在于：所述模具(1)内部开设有空腔(4)，所述驱动电机(202)底面固定安装有电机底座(201)，所述电机底座(201)底面与空腔(4)内壁固定连接，所述驱动电机(202)转动杆左面与主动齿轮(203)右面固定连接，所述主动齿轮(203)表面与从动齿轮(204)表面啮合连接，所述从动齿轮(204)内壁与双向螺纹杆(205)表面固定连接。

3.根据权利要求2所述的铝合金航空插头冷挤压模具，其特征在于：所述双向螺纹杆(205)表面与两个移动块(206)内壁螺纹连接，所述空腔(4)内壁固定安装有隔板，隔板顶面开设有通槽，所述双向螺纹杆(205)左右两面均转动连接有轴座，两个轴座连接面均与通槽内壁连接，两个所述移动块(206)表面与通槽内壁滑动连接，两个所述移动块(206)顶面分别与两个斜面梯形块(207)底面固定连接。

4.根据权利要求2所述的铝合金航空插头冷挤压模具，其特征在于：所述斜面梯形块(207)上斜面分别与顶杆一(208)和顶杆二(209)底面滑动连接，所述顶杆一(208)和顶杆二(209)表面均滑动连接有顶块(210)，空腔内壁固定安装有弹簧(211)，所述弹簧(211)底面与顶块(210)顶面挤压式接触。

5.根据权利要求4所述的铝合金航空插头冷挤压模具，其特征在于：所述模具(1)顶面开设有模槽(5)，所述模槽(5)内壁滑动连接挤压块(213)，所述挤压块(213)顶面固定安装有顶板(214)，所述模槽(5)内壁开设有通槽，通槽内壁滑动连接有放置板(212)。

6.根据权利要求5所述的铝合金航空插头冷挤压模具，其特征在于：所述顶杆一(208)顶面贯穿空腔(4)内壁与顶板(214)底面固定连接，所述顶杆二(209)顶面贯穿空腔(4)内壁与放置板(212)底面固定连接。

7.根据权利要求1所述的铝合金航空插头冷挤压模具，其特征在于：所述斜面梯形块(207)顶面为直角不规则斜面，所述顶杆一(208)底面与高斜面表面滑动连接，所述顶杆二(209)底面与低斜面表面滑动连接。

8.根据权利要求1所述的铝合金航空插头冷挤压模具，其特征在于：所述模具(1)底面设置有支撑脚垫(3)，所述支撑脚垫(3)顶面与模具(1)底面固定连接。

技术总结
本技术涉及冷挤压技术领域，且公开了铝合金航空插头冷挤压模具，包括模具，模具内部设置有顶出机构；顶出机构包括动力部，动力部底面与模具内壁固定连接；动力部包括驱动电机、主动齿轮、从动齿轮和双向螺纹杆；双向螺纹杆表面螺纹连接有移动部；移动部包括移动块和斜面梯形块；斜面梯形块顶面滑动连接有顶出部；顶出部包括顶杆一和顶杆二。通过斜面梯形块的移动，使得顶杆一会在斜面梯形块的平面缺口的内部保持不动，而顶杆二继续向上进行移动，最终使毛坯产品从顶板的下端脱离而实现最终的脱模分离；通过顶杆一向上进行移动，使得顶杆二顶面带动放置板向上进行移动，从而使毛坯产品从模具的内部脱离。

技术研发人员：李松
受保护的技术使用者：扬州利松模具有限公司
技术研发日：20221209
技术公布日：2024/1/11