一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置的制作方法

本技术涉及机械加工设备，特别涉及一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置。

背景技术：

1、在动车组轨道客车转向架长间隔环的制造过程中，长间隔环壁厚仅5mm，其中，此转向架长间隔环也即薄壁圆环(4)，加工内孔时，需要使用车床的夹盘装夹长间隔环的外圆以进行后续的加工。

2、然而现有技术中使用车床的夹盘装夹长间隔环、也即薄壁圆环(4)的外圆时，由于车床的夹盘与薄壁圆环(4)的外圆表面接触面极不规则，极易由于车床夹盘的外力产生装夹变形，造成产品直径尺寸超差，影响产品质量。

技术实现思路

1、本实用新型要解决上述的技术问题，提供一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

3、一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置，包括：

4、装夹机构，其套装在薄壁圆环上；

5、收缩部，其为设置在所述装夹机构上的多组；

6、以及端部限位结构，其设置在所述装夹机构的一端用以支撑所述装夹机构内部套装的薄壁圆环的一端；

7、其中，在通过车床的夹盘夹持所述装夹机构时、所述装夹机构上的所述收缩部受力向内收缩空间以使所述装夹机构收缩内径以装夹薄壁圆环。

8、优选的，所述装夹机构包括装夹套，所述装夹套为圆筒状。

9、优选的，所述收缩部包括凹槽，所述凹槽沿所述装夹套轴心的延伸方向开设在所述装夹套的外侧表面上并轴向贯通整个所述装夹套开设。

10、优选的，多组所述凹槽周向均匀分布在所述装夹套的外侧表面上。

11、优选的，所述端部限位结构包括环形凸台，所述环形凸台环设于所述装夹套内侧表面上的一个端部位置用以对薄壁圆环的一端轴向支撑。

12、本实用新型具有以下的有益效果：

13、本实用新型的一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置，该装置减少了机床夹盘直接装夹薄壁圆环带来的装夹部位受力变形，使夹盘的装夹力作用于装夹机构的圆周，以通过装夹机构圆周面将受力均匀的传递至薄壁圆环，有效的杜绝了装夹变形的可能性，节省装夹的时间，降低装夹外力对薄壁类圆环件造成的影响，保证产品质量。

技术特征：

1.一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置，其特征在于，所述装夹机构包括装夹套(1)，所述装夹套(1)为圆筒状。

3.根据权利要求2所述的一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置，其特征在于，所述收缩部包括凹槽(2)，所述凹槽(2)沿所述装夹套(1)轴心的延伸方向开设在所述装夹套(1)的外侧表面上并轴向贯通整个所述装夹套(1)开设。

4.根据权利要求3所述的一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置，其特征在于，多组所述凹槽(2)周向均匀分布在所述装夹套(1)的外侧表面上。

5.根据权利要求2所述的一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置，其特征在于，所述端部限位结构包括环形凸台(3)，所述环形凸台(3)环设于所述装夹套(1)内侧表面上的一个端部位置用以对薄壁圆环的一端轴向支撑。

技术总结
本技术为一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置，涉及机械加工设备领域。技术特征包括：装夹机构，其套装在薄壁圆环上；收缩部，其为设置在装夹机构上的多组；以及端部限位结构，其设置在装夹机构的一端用以支撑装夹机构内部套装的薄壁圆环的一端；其中，在通过车床的夹盘夹持装夹机构时、装夹机构上的收缩部受力向内收缩空间以使装夹机构收缩内径以装夹薄壁圆环。该装置减少了机床夹盘直接装夹薄壁圆环带来的装夹部位受力变形，使夹盘的装夹力作用于装夹机构的圆周，以通过装夹机构圆周面将受力均匀的传递至薄壁圆环，有效的杜绝了装夹变形的可能性，节省装夹的时间，降低装夹外力对薄壁类圆环件造成的影响，保证产品质量。

技术研发人员：李万君,王瑞馥,彭大勇,郭彦江
受保护的技术使用者：中车长春轨道客车股份有限公司
技术研发日：20221209
技术公布日：2024/1/13