一种制动刹车片的钻孔装置的制作方法

本技术涉及刹车片钻孔，尤其涉及一种制动刹车片的钻孔装置。

背景技术：

1、在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来；

2、传统的加工方法中，刹车片在钻孔时，需要人工进行钻孔处理，这种操作方法不仅劳动力付出多，存在安全隐患，而且容易导致钻孔位置不准确，影响产品加工的一致性，影响刹车片的质量，且现有的钻孔装置在进行多个刹车片钻孔加工时，无法形成流水线式加工，钻孔效率低下，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种制动刹车片的钻孔装置。

技术实现思路

1、本实用新型提出的一种制动刹车片的钻孔装置，解决了刹车片在钻孔时刹车片固定存在较大的安全隐患，还会影响产品的一致性，造成刹车片质量参差不齐，影响产品质量，且现有的钻孔装置无法形成流水线式加工过程，钻孔效率低的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种制动刹车片的钻孔装置，包括水箱，所述水箱的内部活动安装有过滤插网，且所述水箱的上方固定安装有安装块，所述水箱和安装块之间安装有抽水机构，且所述安装块的内部固定安装有钻孔装置，所述水箱的一侧固定安装有安装座，且所述安装座的上方固定安装有转动装置，所述转动装置连接有夹持机构，且所述夹持机构包括夹持盘,所述夹持盘的上表面设置有与刹车片外形相互契合的放置槽，且所述夹持盘的上方活动连接有一对夹持板，所述夹持板之间设置有多个第二伸缩杆。

4、优选的，所述水箱的两侧内表面设置有夹板，且所述水箱的另一侧表面设置有插槽，所述水箱的顶面设置有下水网。

5、优选的，所述过滤插网包括框架，所述框架的内部设置为滤网，且所述框架的一侧表面安装有抽拉握把。

6、优选的，所述安装块的一侧内部设置有第一安装槽，且所述第一安装槽的一侧表面安装有一对喷头，所述安装块的底部设置有一对凹槽。

7、优选的，所述抽水机构包括水泵，所述水泵的上表面设置有出水端，且所述水泵的下表面设置有进水端，所述出水端连接有注水管，且所述注水管的另一端与喷头相连接，所述进水端连接有抽水管，且所述抽水管插入水箱的内部。

8、优选的，所述钻孔装置包括气缸，所述气缸的下端固定安装有主动电机，且所述主动电机的下端安装有钻头。

9、优选的，所述安装座的上表面内部设置有第二安装槽。

10、优选的，所述转动装置包括伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有传动轴，且所述传动轴的另一端安装有转动盘，所述转动盘的弧面侧面安装有多个连接板。

11、优选的，所述夹持机构包括夹持盘，所述夹持盘与连接板的末端固定连接，且所述夹持盘的上表面内部设置有多个活动槽，所述夹持盘的上表面与活动槽之间设置有放置槽，且所述放置槽的底部设置有钻孔槽在夹持盘的内部。

12、优选的，所述活动槽的内部设置有限位块，且所述限位块的顶端固定连接有夹持板，所述限位块的一侧安装有第一伸缩杆，且所述第一伸缩杆的外围设置有弹簧，所述弹簧与第一伸缩杆的另一端安装在活动槽的一侧内表面，所述夹持板之间安装有第二伸缩杆。

13、本实用新型的有益效果为：

14、1、本实用新型通过设置了夹持机构，使得本装置能够通过夹持板、第二伸缩杆、放置槽对刹车片的挤压限位作用，使其能够将刹车片以固定的状态进行夹持，无需手动固定，安全性更高、产品一致性更高，提高了产品质量。

15、2、本实用新型通过设置了转动装置，使得本装置能够形成流水线式加工过程，钻孔效率更高。

16、该装置无需手动固定刹车片，安全性更高、产品一致性更高，提高了产品质量，且能够形成流水线式作业，钻孔效率更高。

技术特征：

1.一种制动刹车片的钻孔装置，包括水箱(1)，其特征在于，所述水箱(1)的内部活动安装有过滤插网(2)，且所述水箱(1)的上方固定安装有安装块(3)，所述水箱(1)和安装块(3)之间安装有抽水机构(4)，且所述安装块(3)的内部固定安装有钻孔装置(5)，所述水箱(1)的一侧固定安装有安装座(6)，且所述安装座(6)的上方固定安装有转动装置(7)，所述转动装置(7)连接有夹持机构(8)，且所述夹持机构(8)包括夹持盘(801),所述夹持盘(801)的上表面设置有与刹车片外形相互契合的放置槽(803)，且所述夹持盘(801)的上方活动连接有一对夹持板(805)，所述夹持板(805)之间设置有多个第二伸缩杆(809)。

2.根据权利要求1所述的一种制动刹车片的钻孔装置，其特征在于，所述水箱(1)的两侧内表面设置有夹板(101)，且所述水箱(1)的另一侧表面设置有插槽(102)，所述水箱(1)的顶面设置有下水网(103)。

3.根据权利要求1所述的一种制动刹车片的钻孔装置，其特征在于，所述过滤插网(2)包括框架(201)，所述框架(201)的内部设置为滤网(202)，且所述框架(201)的一侧表面安装有抽拉握把(203)。

4.根据权利要求1所述的一种制动刹车片的钻孔装置，其特征在于，所述安装块(3)的一侧内部设置有第一安装槽(301)，且所述第一安装槽(301)的一侧表面安装有一对喷头(302)，所述安装块(3)的底部设置有一对凹槽(303)。

5.根据权利要求4所述的一种制动刹车片的钻孔装置，其特征在于，所述抽水机构(4)包括水泵(401)，所述水泵(401)的上表面设置有出水端(402)，且所述水泵(401)的下表面设置有进水端(403)，所述出水端(402)连接有注水管(404)，且所述注水管(404)的另一端与喷头(302)相连接，所述进水端(403)连接有抽水管(405)，且所述抽水管(405)插入水箱(1)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种制动刹车片的钻孔装置，其特征在于，所述钻孔装置(5)包括气缸(501)，所述气缸(501)的下端固定安装有主动电机(502)，且所述主动电机(502)的下端安装有钻头(503)。

7.根据权利要求1所述的一种制动刹车片的钻孔装置，其特征在于，所述安装座(6)的上表面内部设置有第二安装槽(601)。

8.根据权利要求1所述的一种制动刹车片的钻孔装置，其特征在于，所述转动装置(7)包括伺服电机(701)，所述伺服电机(701)的输出端连接有传动轴(702)，且所述传动轴(702)的另一端安装有转动盘(703)，所述转动盘(703)的弧面侧面安装有多个连接板(704)。

9.根据权利要求8所述的一种制动刹车片的钻孔装置，其特征在于，所述夹持盘(801)与连接板(704)的末端固定连接，且所述夹持盘(801)的上表面内部设置有多个活动槽(802)，所述夹持盘(801)的上表面与活动槽(802)之间设置有放置槽(803)，且所述放置槽(803)的底部设置有钻孔槽(804)在夹持盘(801)的内部。

10.根据权利要求9所述的一种制动刹车片的钻孔装置，其特征在于，所述活动槽(802)的内部设置有限位块(806)，且所述限位块(806)的顶端固定连接有夹持板(805)，所述限位块(806)的一侧安装有第一伸缩杆(807)，且所述第一伸缩杆(807)的外围设置有弹簧(808)，所述弹簧(808)与第一伸缩杆(807)的另一端安装在活动槽(802)的一侧内表面。

技术总结
本技术公开了一种制动刹车片的钻孔装置，涉及刹车片钻孔技术领域，针对现有的钻孔装置在刹车片钻孔时存在较大的安全隐患，还会影响产品的一致性，影响产品质量，且现有的钻孔装置钻孔效率低的问题，现提出如下方案，其包括水箱，所述水箱的内部活动安装有过滤插网，且所述水箱的上方固定安装有安装块，所述水箱和安装块之间安装有抽水机构，且所述安装块的内部固定安装有钻孔装置，所述水箱的一侧固定安装有安装座，且所述安装座的上方固定安装有转动装置，所述转动装置连接有夹持机构，且所述夹持机构包括放置槽、夹持板、第二伸缩杆。本技术无需手动固定刹车片，安全性更高、产品一致性更高，提高了产品质量，钻孔效率更高。

技术研发人员：皮兵兵
受保护的技术使用者：广州腾鸿汽车零部件有限公司
技术研发日：20221209
技术公布日：2024/1/12