一种用于数控车床用切割降温组件的制作方法

本技术涉及数控车床，具体为一种用于数控车床用切割降温组件。

背景技术：

1、控车床是目前使用较为广泛的数控车床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔。

2、如公开号为(cn213672952u)的一种数控车床用切割装置，就详细公开了针对车床使用的切割装置，通过伺服电机带动转轴转动，转轴带动凸轮转动，通过凸轮的转动带动凹架向下移动，通过凹架的移动使复位弹簧发生形变，同时凹架的移动带动导向块在导向槽内滑动，通过凹架的移动带动移动杆在导向孔内滑动，通过移动杆的移动带动夹板对工件放置板顶部的工件进行压紧，达到了方便固定的优点。

3、但是该技术方案中并没有冷却结构，由于车床一般都是切割金属件，很容易就会因为高温破坏刀身，同时一般的车床冷却结构都是和车床一体的，一单冷却结构发生意外则需要拆开机身，这样导致后续维修时车床都无法使用。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于数控车床用切割降温组件，具备外置冷却降温组件辅助车床降温，可以快速装卸冷却结构辅助冷却头损坏的车床继续工作等优点，解决了上述技术的问题。

3、技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于数控车床用切割降温组件，包括安装盒，所述安装盒顶部两端设置定位螺栓，所述安装盒前壁设置开口，所述开口后方联通设置于安装盒内侧的凹槽，所述凹槽内侧顶部设置转轴，所述转轴底部外侧连接齿圈，所述齿圈侧壁连接设置于凹槽内侧中端的丝杠，所述丝杠尾端连接齿轮，所述齿轮侧边上下端连接半齿轮，所述半齿轮中心连接驱动电机；

5、所述齿圈底面连接竖杆，所述竖杆中端连接滑套，所述滑套前壁连接夹板，所述夹板中端连接平行于凹槽的横杆，所述横杆前壁安装喷头。

6、优选的，所述定位螺栓对称安装于安装盒顶面两端，所述开口开设于安装盒前壁并贯穿其内侧的凹槽。

7、通过上述技术方案，通过使用定位螺栓将安装盒定位在车装顶面的架体上，进一步的将开口一侧对位车床切割刀。

8、优选的，所述凹槽开设于安装盒内侧，所述凹槽内侧顶面中心转动连接转轴，所述转轴外轴固定连接齿圈，所述齿圈侧壁啮合丝杠外表面螺纹。

9、通过上述技术方案，通过丝杠旋转与齿圈接触，随着丝杠表面的螺纹接触齿圈的卡齿，从而使齿圈转动，并带动底部的竖杆同步转动。

10、优选的，所述丝杠活动安装于凹槽内侧中端，所述丝杠两端还安装吊杆用于限位，所述丝杠尾端固定连接齿轮，所述齿轮侧壁上下端啮合半齿轮，两个所述半齿轮中心固定连接驱动电机输出端。

11、通过上述技术方案，通过启动驱动电机，使其输出端带动两根半齿轮作圆周运动，由于两个半齿轮一个接触齿轮顶部另一个接触底部，因此当半齿轮接触齿轮时，首先齿轮正转，然后另一个半齿轮在此接触齿轮使其反转，随着齿轮正反转，将带动丝杠正反转，从而使得齿圈开始来回横向转动，并带动竖杆所连接的夹板来回摆动，使得横杆的喷头同样摆动喷出冷却液，给车床以及切割刀进行冷却。

12、优选的，所述竖杆顶部固定连接齿圈底面，所述竖杆底部转动连接凹槽底面，所述竖杆外侧滑动连接滑套，所述滑套侧壁还安装有螺栓。

13、通过上述技术方案，通过滑套在竖杆表面上下移动，此时滑套将带动夹板所连接的横杆上下移动，调节喷头的高度，拧紧螺栓即可锁定滑套。

14、优选的，所述夹板固定安装于滑套前壁上下端，两块所述夹板中心固结有横杆，所述横杆前壁靠近开口一侧排列安装喷头，所述喷头尾端穿过横杆并连接导管。

15、通过上述技术方案，通过横杆为圆柱杆，进一步的夹板与横杆连接处同样由螺栓定位，在需要调节喷头的角度时，只需转动横杆上下摆动即可，进一步的使用泵机将冷却液泵入喷头使其向前方喷洒冷却液。

16、与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于数控车床用切割降温组件，具备以下有益效果：

17、1、本实用新型通过使用定位螺栓将安装盒定位在车装顶面的架体上，进一步的将开口一侧对位车床切割刀，启动驱动电机，使其输出端带动两根半齿轮作圆周运动，由于两个半齿轮一个接触齿轮顶部另一个接触底部，因此当半齿轮接触齿轮时，首先齿轮正转，然后另一个半齿轮在此接触齿轮使其反转，随着齿轮正反转，将带动丝杠正反转，从而使得齿圈开始来回横向转动，并带动竖杆所连接的夹板来回摆动，使得横杆的喷头同样摆动喷出冷却液，给车床以及切割刀进行冷却，达到了外置冷却降温组件辅助车床降温的有益效果。

18、2、本实用新型通过使用定位螺栓将安装盒定位在车装顶面的架体上，进一步的反转定位螺栓即可拆卸安装盒整体，齿轮正反转，将带动丝杠正反转，从而使得齿圈开始来回横向转动，并带动竖杆所连接的夹板来回摆动，使得横杆的喷头同样摆动喷出冷却液，给车床以及切割刀进行冷却，达到了可以快速装卸冷却结构辅助冷却头损坏的车床继续工作的有益效果。

技术特征：

1.一种用于数控车床用切割降温组件，包括安装盒(1)，其特征在于：所述安装盒(1)顶部两端设置定位螺栓(2)，所述安装盒(1)前壁设置开口(3)，所述开口(3)后方联通设置于安装盒(1)内侧的凹槽(4)，所述凹槽(4)内侧顶部设置转轴(401)，所述转轴(401)底部外侧连接齿圈(5)，所述齿圈(5)侧壁连接设置于凹槽(4)内侧中端的丝杠(6)，所述丝杠(6)尾端连接齿轮(601)，所述齿轮(601)侧边上下端连接半齿轮(7)，所述半齿轮(7)中心连接驱动电机；

2.根据权利要求1所述的一种用于数控车床用切割降温组件，其特征在于：所述定位螺栓(2)对称安装于安装盒(1)顶面两端，所述开口(3)开设于安装盒(1)前壁并贯穿其内侧的凹槽(4)。

3.根据权利要求1所述的一种用于数控车床用切割降温组件，其特征在于：所述凹槽(4)开设于安装盒(1)内侧，所述凹槽(4)内侧顶面中心转动连接转轴(401)，所述转轴(401)外轴固定连接齿圈(5)，所述齿圈(5)侧壁啮合丝杠(6)外表面螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种用于数控车床用切割降温组件，其特征在于：所述丝杠(6)活动安装于凹槽(4)内侧中端，所述丝杠(6)两端还安装吊杆用于限位，所述丝杠(6)尾端固定连接齿轮(601)，所述齿轮(601)侧壁上下端啮合半齿轮(7)，两个所述半齿轮(7)中心固定连接驱动电机输出端。

5.根据权利要求1所述的一种用于数控车床用切割降温组件，其特征在于：所述竖杆(8)顶部固定连接齿圈(5)底面，所述竖杆(8)底部转动连接凹槽(4)底面，所述竖杆(8)外侧滑动连接滑套(801)，所述滑套(801)侧壁还安装有螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种用于数控车床用切割降温组件，其特征在于：所述夹板(802)固定安装于滑套(801)前壁上下端，两块所述夹板(802)中心固结有横杆(9)，所述横杆(9)前壁靠近开口(3)一侧排列安装喷头(901)，所述喷头(901)尾端穿过横杆(9)并连接导管。

技术总结
本技术涉及数控车床技术领域，且公开了一种用于数控车床用切割降温组件，包括安装盒，所述安装盒顶部两端设置定位螺栓，所述安装盒前壁设置开口，所述开口后方联通设置于安装盒内侧的凹槽，所述凹槽内侧顶部设置转轴，所述转轴底部外侧连接齿圈，所述齿圈侧壁连接设置于凹槽内侧中端的丝杠。本技术通过使用定位螺栓将安装盒定位在车装顶面的架体上，进一步的将开口一侧对位车床切割刀，通过齿轮正反转，将带动丝杠正反转，从而使得齿圈开始来回横向转动，并带动竖杆所连接的夹板来回摆动，使得横杆的喷头同样摆动喷出冷却液，给车床以及切割刀进行冷却，达到了外置冷却降温组件辅助车床降温的有益效果。

技术研发人员：常云,常吉平
受保护的技术使用者：襄阳恒吉机械有限公司
技术研发日：20221214
技术公布日：2024/1/13