一种电动三轮车轮毂焊接工装的制作方法

本技术涉及焊接领域，具体而言，涉及一种电动三轮车轮毂焊接工装。

背景技术：

1、焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等，除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空，无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施，焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等，为此申请号：cn201320498760.0，公开了一种轮毂焊接工装，其特征在于设有底座、变速齿轮组、控制开关、电机、轴承圈、转轴、工作台和定位杆，轴承圈内圈下端与底座固定连接，上端外圈内径与转轴固定连接，外圈外圆为齿圈，外圈与变速齿轮组相啮合，变速齿轮组经电机驱动，电机经控制开关控制与电源相连接，所述转轴上端固定有工作台，工作台上圆周阵列有至少三个定位杆，本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、焊头少、提高工件的加工质量、减少劳动强度等优点。

2、但是上述方案仍然具有一定的缺陷，发明人经研究发现，上述方案中定位杆位置和高度均为固定无法调节，在对不同直径和高度的轮毂进行焊接时有较多局限性，如轮毂直径与定位杆之间距离不适配则无法固定轮毂，如轮毂高度低于定位杆，在焊接时高出的定位杆可能会影响正常的焊接工作，导致焊接效率降低。

3、如何发明一种电动三轮车轮毂焊接工装来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种电动三轮车轮毂焊接工装，旨在改善定位杆位置和高度均为固定无法调节，在对不同直径和高度的轮毂进行焊接时有较多局限性，如轮毂直径与定位杆之间距离不适配则无法固定轮毂，如轮毂高度低于定位杆，在焊接时高出的定位杆可能会影响正常的焊接工作，导致焊接效率降低的问题。

2、本实用新型是这样实现的：一种电动三轮车轮毂焊接工装，包括移动底座，所述移动底座上方铰接有工作台，所述工作台包括台体，所述台体表面设置有向内凹陷的安装槽，所述安装槽内转动安装有旋转盘，所述旋转盘包括盘体，所述盘体表面开设有若干呈环形阵列分布的滑槽，每个所述滑槽两侧内壁上设置有对应等长的凹槽并通过凹槽滑动安装有可调整定位杆组件。

3、在本实用新型的一种优选技术方案中，所述移动底座包括底板，所述底板底部表面四角固定安装有万向轮，所述底板一端表面固定安装有推手。

4、在本实用新型的一种优选技术方案中，所述盘体外壁与安装槽内壁相贴合，所述盘体底部表面固定安装有转轴的一端，所述转轴的另一端通过轴承转动安装于安装槽底部内壁上，所述盘体上表面与台体上表面保持水平。

5、在本实用新型的一种优选技术方案中，所述盘体底部表面一侧固定安装有第一电机，所述第一电机输出轴一端固定套设有齿盘，所述齿盘与齿圈啮合连接。

6、在本实用新型的一种优选技术方案中，每个所述可调整定位杆组件包括滑动块，每个所述滑动块两侧表面设置有滑块并通过滑块滑动安装于滑槽两侧内壁设置的凹槽内，每个所述滑动块底端设置有连为一体的安装块，每个所述滑动块顶部表面设置有贯穿孔同时贯穿滑动块和安装块，每个所述贯穿孔内滑动安装有定位杆。

7、在本实用新型的一种优选技术方案中，每个所述定位杆外壁设置有若干均匀分布的环形齿槽，每个所述滑动块和安装块的一侧表面开设有连通槽与贯穿孔连通，每个所述定位杆外壁设置的环形齿槽通过连通槽与一侧齿轮啮合连接，每个所述齿轮固定套设于第二电机输出轴一端。

8、在本实用新型的一种优选技术方案中，每个所述定位杆底端设置有限位板。

9、在本实用新型的一种优选技术方案中，每个所述安装块另一侧表面固定安装有第二液压缸活塞杆的一端，每个所述第二液压缸固定安装于盘体底部表面位于对应滑槽一端。

10、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种电动三轮车轮毂焊接工装，使用时，通过可调整定位杆组件可以根据轮毂内径或外径调节滑动块位置从而带动定位杆对轮毂进行夹持或外撑的固定，从而可以适配更多直径的轮毂，减少使用中的局限性，根据轮毂高度对定位杆高度进行调节，不会因定位杆高度无法调节在对高度较低的轮毂进行定位固定时导致定位杆高度太高影响正常的焊接操作，也就相对提升了使用时的效率。

技术特征：

1.一种电动三轮车轮毂焊接工装，其特征在于，包括移动底座，所述移动底座上方铰接有工作台，所述工作台包括台体，所述台体表面设置有向内凹陷的安装槽，所述安装槽内转动安装有旋转盘，所述旋转盘包括盘体，所述盘体表面开设有若干呈环形阵列分布的滑槽，每个所述滑槽两侧内壁上设置有对应等长的凹槽并通过凹槽滑动安装有可调整定位杆组件。

2.如权利要求1所述的电动三轮车轮毂焊接工装，其特征在于：所述移动底座包括底板，所述底板底部表面四角固定安装有万向轮，所述底板一端表面固定安装有推手。

3.如权利要求1所述的电动三轮车轮毂焊接工装，其特征在于：所述盘体外壁与安装槽内壁相贴合，所述盘体底部表面固定安装有转轴的一端，所述转轴的另一端通过轴承转动安装于安装槽底部内壁上，所述盘体上表面与台体上表面保持水平。

4.如权利要求1所述的电动三轮车轮毂焊接工装，其特征在于：所述盘体底部表面一侧固定安装有第一电机，所述第一电机输出轴一端固定套设有齿盘，所述齿盘与齿圈啮合连接。

5.如权利要求1所述的电动三轮车轮毂焊接工装，其特征在于：每个所述可调整定位杆组件包括滑动块，每个所述滑动块两侧表面设置有滑块并通过滑块滑动安装于滑槽两侧内壁设置的凹槽内，每个所述滑动块底端设置有连为一体的安装块，每个所述滑动块顶部表面设置有贯穿孔同时贯穿滑动块和安装块，每个所述贯穿孔内滑动安装有定位杆。

6.如权利要求5所述的电动三轮车轮毂焊接工装，其特征在于：每个所述定位杆外壁设置有若干均匀分布的环形齿槽，每个所述滑动块和安装块的一侧表面开设有连通槽与贯穿孔连通，每个所述定位杆外壁设置的环形齿槽通过连通槽与一侧齿轮啮合连接，每个所述齿轮固定套设于第二电机输出轴一端。

7.如权利要求6所述的电动三轮车轮毂焊接工装，其特征在于：每个所述定位杆底端设置有限位板。

8.如权利要求5所述的电动三轮车轮毂焊接工装，其特征在于：每个所述安装块另一侧表面固定安装有第二液压缸活塞杆的一端，每个所述第二液压缸固定安装于盘体底部表面位于对应滑槽一端。

技术总结
本技术公开了一种电动三轮车轮毂焊接工装，属于焊接技术领域,该一种电动三轮车轮毂焊接工装，包括移动底座，所述移动底座上方铰接有工作台，所述工作台包括台体，所述台体表面设置有向内凹陷的安装槽，所述安装槽内转动安装有旋转盘，所述旋转盘包括盘体，所述盘体表面开设有若干呈环形阵列分布的滑槽，每个所述滑槽两侧内壁上设置有对应等长的凹槽并通过凹槽滑动安装有可调整定位杆组件，通过可调整定位杆组件可以根据轮毂内径或外径调节定位杆对轮毂进行夹持或外撑的固定，从而可以适配更多直径的轮毂，根据轮毂高度对定位杆高度进行调节，不会因定位杆高度无法调节导致定位杆高度太高影响正常的焊接操作，也就相对提升了使用时的效率。

技术研发人员：夏雨程
受保护的技术使用者：株洲佳欣机械加工有限公司
技术研发日：20221216
技术公布日：2024/1/15