一种具有二级减速功能的冲击钻的制作方法

本技术涉及一种电动工具，特别是一种具有二级减速功能的冲击钻。

背景技术：

1、现有的冲击钻大多为一种转速，这种冲击钻由于其转速单一，在使用时需要根据需要实际情况使用不同的冲击钻，给人们的生活等都带来很大不便。

2、近年来，也有一些转速可调的冲击钻出现在市场上，但是大多不使用二级传动的结构，稳定性不好，使得整机扭矩及使用性能都较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有二级减速功能的冲击钻，以解决现有冲击钻在使用过程中，稳定性不好，整机扭矩及使用性能都较差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种具有二级减速功能的冲击钻,包括冲击钻壳体，变速箱，中间盖，所述冲击钻壳体内设置有电机，所述中间盖设置在冲击钻壳体的一端，所述变速箱与中间盖相连接，所述变速箱包括齿轮箱壳体，二级传动双联齿轮，动力输出轴，减速齿轮轴，一级大齿轮，所述齿轮箱壳体与中间盖之间可转动的设置有动力输出轴和减速齿轮轴，所述动力输出轴和减速齿轮轴相互平行，所述二级传动双联齿轮与动力输出轴相连接，所述二级传动双联齿轮与减速齿轮轴相啮合，所述一级大齿轮设置在减速齿轮轴上并与电机相啮合。

3、进一步的，所述二级传动双联齿轮，包括第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮直径＞第二传动齿轮。

4、进一步的，所述二级传动双联齿轮能随着动力输出轴的水平方向做左右运动。

5、进一步的，所述减速齿轮轴上设置有第一传动处和第二传动处，所述第一传动处直径＜第二传动处，所述第一传动处和第二传动处分别能和第一减速齿轮和第二减速齿轮相啮合。

6、进一步的，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮之间的连接处设置有连接孔。

7、进一步的，所述连接孔内连接有双速选择旋钮。

8、进一步的，所述双速选择旋钮包括操作部和连接部，所述操作部设置在变速箱外侧，所述连接部穿过连接孔。

9、进一步的，所述冲击钻还包括握把，所述握把设置在冲击钻壳体远离变速箱的一端。

10、通过上述的技术方案，本实用新型提供一种具有二级减速功能的冲击钻，通过使用二级传动双联齿轮，使二级双联齿轮与安装在变速箱体内相互平行的动力输出轴与减速齿轮轴分别相啮合，来形成二级传动机构，并在二级传动双联齿轮上连接双速选择旋钮，通过电机带动与电机相啮合的减速齿轮轴，使减速齿轮轴上的两个传动处以不同的转速转动，通过调节双速选择旋钮来带动二级传动双联齿轮，使二级传动双联齿轮能沿着动力输出轴做左右运动，从而与减速齿轮轴上两处处于不同转速的传动处相啮合，产生不同的扭矩。

11、本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：通过在二级传动双联齿轮上设置连接孔来连接双速选择旋钮，并且二级传动双联齿轮为一个整体，使双速选择旋钮能够直接控制二级传动双联齿轮，操作过程中更加稳定。在减速齿轮轴与电机相啮合的情况下，通过二级传动双联齿轮来使动力输出轴与减速齿轮轴相啮合，从而提高整机扭矩及使用性能。

技术特征：

1.一种具有二级减速功能的冲击钻,包括冲击钻壳体(1)，变速箱(2)，中间盖(3)，所述冲击钻壳体(1)内设置有电机(4)，所述中间盖(3)设置在冲击钻壳体(1)的一端，所述变速箱(2)与中间盖(3)相连接，其特征在于：所述变速箱(2)包括齿轮箱壳体(5)，二级传动双联齿轮(6)，动力输出轴(7)，减速齿轮轴(8)，一级大齿轮(9)，所述齿轮箱壳体(5)与中间盖(3)之间可转动的设置有动力输出轴(7)和减速齿轮轴(8)，所述动力输出轴(7)和减速齿轮轴(8)相互平行，所述二级传动双联齿轮(6)与动力输出轴(7)相连接，所述二级传动双联齿轮(6)与减速齿轮轴(8)相啮合，所述一级大齿轮(9)设置在减速齿轮轴(8)上并与电机(4)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种具有二级减速功能的冲击钻，其特征在于：所述二级传动双联齿轮(6)，包括第一减速齿轮(10)和第二减速齿轮(11)，所述第一减速齿轮(10)直径＞第二减速齿轮(11)。

3.根据权利要求2所述的一种具有二级减速功能的冲击钻，其特征在于：所述二级传动双联齿轮(6)能随着动力输出轴(7)的水平方向做左右运动。

4.根据权利要求1-2任意一项所述的一种具有二级减速功能的冲击钻，其特征在于：所述减速齿轮轴(8)上设置有第一传动处(12)和第二传动处(13)，所述第一传动处(12)直径＜第二传动处(13)，所述第一传动处(12)和第二传动处(13)分别能和第一减速齿轮(10)和第二减速齿轮(11)相啮合。

5.根据权利要求2所述的一种具有二级减速功能的冲击钻，其特征在于：所述第一减速齿轮(10)和第二减速齿轮(11)之间的连接处设置有连接孔(14)。

6.根据权利要求5所述的一种具有二级减速功能的冲击钻，其特征在于：所述连接孔(14)内连接有双速选择旋钮(15)。

7.根据权利要求6所述的一种具有二级减速功能的冲击钻，其特征在于：所述双速选择旋钮(15)包括操作部(17)和连接部(18)，所述操作部(17)设置在变速箱(2)外侧，所述连接部(18)穿过连接孔(14)。

8.根据权利要求1所述的一种具有二级减速功能的冲击钻，其特征在于：所述冲击钻还包括握把(16)，所述握把(16)设置在冲击钻壳体(1)远离变速箱(2)的一端。

技术总结
本技术涉及一种具有二级减速功能的冲击钻,包括冲击钻壳体，变速箱，中间盖，冲击钻壳体内设置有电机，中间盖设置在冲击钻壳体的一端，变速箱与中间盖相连接，变速箱包括齿轮箱壳体，二级传动双联齿轮，动力输出轴，减速齿轮轴，一级大齿轮，齿轮箱壳体与中间盖之间可转动的设置有动力输出轴和减速齿轮轴，动力输出轴和减速齿轮轴相互平行，二级传动双联齿轮与动力输出轴相连接，二级传动双联齿轮与减速齿轮轴相啮合，一级大齿轮设置在减速齿轮轴上并与电机相啮合,本技术的目的在于，当减速齿轮轴与电机相啮合的情况下，通过二级传动双联齿轮来使动力输出轴与减速齿轮轴相啮合，从而提高整机扭矩及使用性能。

技术研发人员：卢成杰
受保护的技术使用者：永康市创威电动工具制造有限公司
技术研发日：20221219
技术公布日：2024/1/13