一种机箱散热孔冲孔装置的制作方法

本技术涉及机箱散热孔，具体为一种机箱散热孔冲孔装置。

背景技术：

1、众所周知，为了提高机器的散热性，一般都需要在机箱上冲压散热孔，用于散热，而加工机箱散热孔需要用到机箱散热孔冲孔装置。

2、在现实生活中，大部分的机箱散热孔冲孔装置冲压塑型时，其上部塑型的挤压块是通过导向柱进行导向的，机箱散热孔冲孔装置在使用一段时间后，当需要维修或更换时，需要将设置有导向孔的部件全部拆卸下落维修甚至更换，费时费力，而且导向柱在导向孔内上下移动过程中，需要及时添加润滑油，而一般都是人工自行添加润滑油，不能保证准时的添加润滑油以及润滑油的添加量，有可能多有可能少，如果工作人员没有及时添加润滑油甚至忘记添加润滑油，会使导向柱和导向孔的磨擦系数增大，造成一定的磨损。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机箱散热孔冲孔装置，其具有更换省时省力和准时定量的添加润滑油的特点。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括工作台本体，所述工作台的后部设置有支撑杆，并且安装有液压缸，所述液压缸的下部设置有连接块，所述连接块上设置有数个螺纹孔，并且均螺纹连接有套筒，数个所述套筒上分别设置有数个导油槽，所述连接块上放置有数个油箱，数个所述油箱的下部分别设置有数个出油管，并且均和相对应的导油槽相匹配，位于左部的所述油箱的上部设置有时间继电器，并且通过电线和电源电连接，数个所述油箱的中部均设置有电动伸缩杆，并且均通过电线和时间继电器电连接，数个所述电动伸缩杆的下部分别设置有连接板，数个所述连接板的下部分别设置有数个连接杆。

5、进一步的，数个所述套筒内分别滑动连接有导向柱，数个所述导向柱的下部安装有挤压块，所述连接块的下部设置有数个弹簧，并且和挤压块相连接,所述连接块的下部设置有塑型块，所述挤压块的中部设置有开口，并且和塑型块相匹配。

6、进一步的，所述连接块上设置有数个固定块，并且分别通过弹簧连接有夹紧板，数个所述油箱上分别设置有数个第一凹槽，并且和夹紧板的上部相匹配。

7、进一步的，所述工作台本体的中部设置有底座，所述底座的中部设置有第二凹槽，并且和塑型块相匹配。

8、优选的，数个所述出油管的下部的棱角处均呈圆弧状设置，数个所述油箱的上部分别设置有进油管，并且螺纹连接有盖。

9、优选的，数个所述连接杆的下部分别大于出油管的上部。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种机箱散热孔冲孔装置，具备以下有益效果：

12、该机箱散热孔冲孔装置，当套筒的摩擦达到一定的程度，需要维修或更换时，将套筒拧下进行维修或更换即可，省时省力，该装置在工作过程中，到达时间继电器设置的时间时，时间继电器给电动伸缩杆供电，电动伸缩杆带动连接板和连接杆上下移动，从而使油箱内的润滑油定时定量的通过出油管流到导油槽内，然后流到套筒的内壁上，导向柱在套筒内上下移动过程中沾染到润滑油，从而实现了准时定量的添加润滑油的目的。

技术特征：

1.一种机箱散热孔冲孔装置，包括工作台本体(1)，其特征在于：所述工作台的后部设置有支撑杆，并且安装有液压缸(2)，所述液压缸(2)的下部设置有连接块(3)，所述连接块(3)上设置有数个螺纹孔，并且均螺纹连接有套筒(4)，数个所述套筒(4)上分别设置有数个导油槽(5)，所述连接块(3)上放置有数个油箱(6)，数个所述油箱(6)的下部分别设置有数个出油管(7)，并且均和相对应的导油槽(5)相匹配，位于左部的所述油箱(6)的上部设置有时间继电器(8)，并且通过电线和电源电连接，数个所述油箱(6)的中部均设置有电动伸缩杆(9)，并且均通过电线和时间继电器(8)电连接，数个所述电动伸缩杆(9)的下部分别设置有连接板(10)，数个所述连接板(10)的下部分别设置有数个连接杆(11)。

2.根据权利要求1所述的机箱散热孔冲孔装置，其特征在于：数个所述套筒(4)内分别滑动连接有导向柱(12)，数个所述导向柱(12)的下部安装有挤压块(13)，所述连接块(3)的下部设置有数个弹簧，并且和挤压块(13)相连接,所述连接块(3)的下部设置有塑型块(14)，所述挤压块(13)的中部设置有开口，并且和塑型块(14)相匹配。

3.根据权利要求1所述的机箱散热孔冲孔装置，其特征在于：所述连接块(3)上设置有数个固定块，并且分别通过弹簧连接有夹紧板(15)，数个所述油箱(6)上分别设置有数个第一凹槽，并且和夹紧板(15)的上部相匹配。

4.根据权利要求2所述的机箱散热孔冲孔装置，其特征在于：所述工作台本体(1)的中部设置有底座(16)，所述底座(16)的中部设置有第二凹槽(17)，并且和塑型块(14)相匹配。

5.根据权利要求1所述的机箱散热孔冲孔装置，其特征在于：数个所述出油管(7)的下部的棱角处均呈圆弧状设置，数个所述油箱(6)的上部分别设置有进油管，并且螺纹连接有盖。

6.根据权利要求1所述的机箱散热孔冲孔装置，其特征在于：数个所述连接杆(11)的下部分别大于出油管(7)的上部。

技术总结
本技术涉及机箱散热孔技术领域，具体为一种机箱散热孔冲孔装置，其具有更换省时省力和准时定量的添加润滑油的特点，包括工作台本体，工作台的后部设置有支撑杆，并且安装有液压缸，液压缸的下部设置有连接块，连接块上设置有数个螺纹孔，并且均螺纹连接有套筒，数个套筒上分别设置有数个导油槽，连接块上放置有数个油箱，数个油箱的下部分别设置有数个出油管，并且均和相对应的导油槽相匹配，位于左部的油箱的上部设置有时间继电器，并且通过电线和电源电连接，数个油箱的中部均设置有电动伸缩杆，并且均通过电线和时间继电器电连接，数个电动伸缩杆的下部分别设置有连接板，数个连接板的下部分别设置有数个连接杆。

技术研发人员：荆明蹬
受保护的技术使用者：青岛海晟模具有限公司
技术研发日：20221220
技术公布日：2024/1/15