一种汽车板材成型用的冲压装置的制作方法

本技术涉及汽车板材成型冲压，具体为一种汽车板材成型用的冲压装置x。

背景技术：

1、冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。

2、现有专利(公告号：cn210412078u)一种汽车模具加工冲压装置，包括安装支架、冲压机构、下模机构和起模机构，下模具中部开孔，并设置顶杆进行脱模，这样脱模的受力点较小，受力不均匀，容易顶坏板材。而且模具没有缓冲结构，冲压时，冲击非常大，模具长期使用会发生损坏及偏移缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车板材成型用的冲压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车板材成型用的冲压装置，包括冲压装置，所述冲压装置中部设置有冲压座，冲压座将冲压装置分为导向区和冲压区，所述冲压区内部设置有脱模件、缓冲件及冲压底座，所述脱模件包括上模、下模，缓冲件设置在下模两侧，所述上模安装在冲压座底部中间位置，上模与下模尺寸匹配对立安装于冲压底座，所述下模内部设置有脱模架并贯穿底部，脱模架底部中间位置活动设置连接架，且连接架分别与固定块及滑块活动连接，所述固定块底部固定设置有滑槽且滑槽内部设置有弹性件，弹性件一端与固定块固定，弹性件另一端与滑块固定，滑块右侧活动连接推杆，推杆右侧活动设置手柄。

4、优选的，所述脱模架顶部为t型结构，数量为两组，靠近下模垂直内壁且与底部接触部分设置有尺寸匹配凹槽，脱模架不工作时与下模底部处于水平状态。

5、优选的，所述脱模架底部中间活动设置两组连接架分别与左边固定块和右边滑块活动连接。

6、优选的，所述固定块与滑槽顶部左端固定连接。

7、优选的，所述推杆贯穿滑槽右边与滑块右边固定连接，手柄通过推杆推动滑块作用在弹性件上，使滑块在滑槽内部滑动连接。

8、所述缓冲件包括pvc塑胶垫、缓冲块、阻尼装置,所述pvc塑胶垫底部固定设置有缓冲块且缓冲块底部设置有阻尼装置。

9、优选的，所述缓冲件固定设置两组关于下模竖直中心轴对称分布，阻尼装置内部均设置有硬弹簧、连接柱、限位槽、限位块、阻尼块以及伸缩杆且数量均为两组关于竖直中心轴对称分布，缓冲件高度高于下模一厘米。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本申请记载脱模件是通过脱模架靠近下模垂直内壁设置两组，避免模具中部开孔单点脱模对成型板材造成损坏。

12、同时，本申请中的缓冲件，在冲压座上的上模对下模上的板材进行冲压时，对下模起到缓冲作用，使模具不容易在长期使用后损坏及发生偏移。

技术特征：

1.一种汽车板材成型用的冲压装置，包括冲压装置(1)，所述冲压装置(1)中部设置有冲压座(3)，冲压座(3)将冲压装置(1)分为导向区(2)和冲压区(4)，所述冲压区(4)内部设置有脱模件(5)、缓冲件(6)及冲压底座(7)，其特征在于：所述脱模件(5)包括上模(501)、下模(502)，缓冲件(6)设置在下模(502)两侧，所述上模(501)安装在冲压座(3)底部中间位置，上模(501)与下模(502)尺寸匹配对立安装于冲压底座(7)，所述下模(502)内部设置有脱模架(503)并贯穿底部，脱模架(503)底部中间位置活动设置连接架(504)，且连接架(504)分别与固定块(505)及滑块(506)活动连接，所述固定块(505)底部固定设置有滑槽(507)且滑槽(507)内部设置有弹性件(508)，弹性件(508)一端与固定块(505)固定，弹性件(508)另一端与滑块(506)固定，滑块(506)右侧活动连接推杆(509)，推杆(509)右侧活动设置手柄(510)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车板材成型用的冲压装置，其特征在于：所述脱模架(503)顶部为t型结构，数量为两组，靠近下模(502)垂直内壁且与底部接触部分设置有尺寸匹配凹槽，脱模架(503)不工作时与下模(502)底部处于水平状态。

3.根据权利要求2所述的一种汽车板材成型用的冲压装置，其特征在于：所述脱模架(503)底部中间活动设置两组连接架(504)分别与左边固定块(505)和右边滑块(506)活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车板材成型用的冲压装置，其特征在于：所述固定块(505)与滑槽(507)顶部左端固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车板材成型用的冲压装置，其特征在于：所述推杆(509)贯穿滑槽(507)右边与滑块(506)右边固定连接，手柄(510)通过推杆(509)推动滑块(506)作用在弹性件(508)上，使滑块(506)在滑槽(507)内部滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车板材成型用的冲压装置，其特征在于：所述缓冲件(6)包括pvc塑胶垫(601)、缓冲块(602)、阻尼装置(603),所述pvc塑胶垫(601)底部固定设置有缓冲块(602)且缓冲块(602)底部设置有阻尼装置(603)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车板材成型用的冲压装置，其特征在于：所述缓冲件(6)固定设置两组关于下模(502)竖直中心轴对称分布，阻尼装置(603)内部均设置有硬弹簧、连接柱、限位槽、限位块、阻尼块以及伸缩杆且数量均为两组关于竖直中心轴对称分布，缓冲件(6)高度高于下模(502)一厘米。

技术总结
本技术涉及汽车板材成型冲压技术领域，具体为一种汽车板材成型用的冲压装置,包括冲压装置，所述脱模件包括上模、下模，缓冲件设置在下模两侧，所述上模安装在冲压座底部中间位置，所述下模内部设置有脱模架并贯穿底部，脱模架底部中间位置活动设置连接架，连接架分别与固定块及滑块活动连接，所述固定块底部固定设置有滑槽且滑槽内部设置有弹性件，弹性件一端与固定块固定，弹性件另一端与滑块固定，滑块右侧活动连接推杆，推杆右侧活动设置手柄，实现多点脱模不损伤板材且缓冲件在冲压座上的上模对下模上的板材进行冲压时，对下模起到缓冲作用，使模具不容易在长期使用后损坏及发生偏移。

技术研发人员：吴维杰,樊江华,修文彬,侯喜有
受保护的技术使用者：重庆龙驹汽车配件有限公司
技术研发日：20221223
技术公布日：2024/1/12