一种汽车轮罩成型件侧修及冲孔模具的制作方法

本技术涉及冲孔模具领域，具体为一种汽车轮罩成型件侧修及冲孔模具。

背景技术：

1、冲压模是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)；冲压是指在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

2、为了更好的使用的冲压模具，现有技术已经做出了优化：如专利号cn217700996u提出了一种便于脱模的汽车轮罩用冲压模具，应用在冲压模具领域，其技术方案要点是：包括上模架和下模架，上模架上开设有上压槽，下压模上设置有下压块；还包括侧压块组，侧压块组包括设置在上压槽和下压块周围的固定侧压块和活动侧压块；固定侧压块与上模架或下模架固定连接，活动侧压块与上模架或下模架活动连接，受到挤压后移动；活动侧压块与上模架或下模架之间设置有回弹机构，在活动侧压块与固定侧压块之间设置有限制机构，用于限制活动侧压块的活动幅度；具有的技术效果是：能够适用于汽车轮罩复杂的结构，在冲压结束后通过多个活动侧压板的回弹作用，将成型的轮罩弹开或弹松，方便进行脱模。

3、但是，目前在冲压加工时仍然存在如下问题：

4、冲压加工时会产生很多边角料，边角料通过下模的出料口滑出，而冲压出的边角料上会产生毛刺，且边角料自身具有一定的重量，边角料会留在出料口内，持续加工后边角料会堵塞出料口，需要人工清理，这样浪费了人力物力，且清理效率低下。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车轮罩成型件侧修及冲孔模具，以至少解决背景技术提出的问题之一，使得下模的废料滑落更加的方便，避免了人工清理和废料堵塞。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮罩成型件侧修及冲孔模具，包括下模和上模，所述下模一侧开设有出料口，所述出料口上开设有对称的放置槽，所述放置槽内固定连接有弹簧，所述弹簧的上端超出放置槽设置，所述出料口的上端固定连接有导料片，所述导料片的外侧端固定有延长片，所述延长片的两侧固定有按压片，所述上模靠近出料口的一侧设置有顶杆，所述顶杆与按压片的位置匹配设置。

3、本实用新型的进一步技术改进在于，所述导料片上固定有凸点，所述凸点的个数为多个设置。

4、本实用新型的进一步技术改进在于，所述上模靠近出料口的一侧固定有限位块，所述顶杆与限位块为螺纹连接。

5、本实用新型的进一步技术改进在于，所述顶杆的下端为圆角设置。

6、本实用新型的进一步技术改进在于，所述导料片的两侧固定有防护片。

7、本实用新型的进一步技术改进在于，所述凸点的表面为圆角设置。

8、本实用新型的进一步技术改进在于，所述延长片为弧形设置。

9、本实用新型实施例提供了一种汽车轮罩成型件侧修及冲孔模具，具备以下有益效果：

10、该种新型应用于汽车轮罩成型件侧修及冲孔模具，通过设置导料片，废料通过上模与下模配合冲压后滑至出料口中，通过导料片导向下落，且在上模上设置的顶杆与按压片接触，且通过配合弹簧是导料片能够将废料振动，方便废料的下落。

技术特征：

1.一种汽车轮罩成型件侧修及冲孔模具，包括下模(1)和上模(2)，其特征在于，所述下模(1)一侧开设有出料口(3)，所述出料口(3)上开设有对称的放置槽(4)，所述放置槽(4)内固定连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的上端超出放置槽(4)设置，所述出料口(3)的上端固定连接有导料片(6)，所述导料片(6)的外侧端固定有延长片(7)，所述延长片(7)的两侧固定有按压片(8)，所述上模(2)靠近出料口(3)的一侧设置有顶杆(11)，所述顶杆(11)与按压片(8)的位置匹配设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩成型件侧修及冲孔模具，其特征在于，所述导料片(6)上固定有凸点(9)，所述凸点(9)的个数为多个设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩成型件侧修及冲孔模具，其特征在于，所述上模(2)靠近出料口(3)的一侧固定有限位块(10)，所述顶杆(11)与限位块(10)为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩成型件侧修及冲孔模具，其特征在于，所述顶杆(11)的下端为圆角设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩成型件侧修及冲孔模具，其特征在于，所述导料片(6)的两侧固定有防护片(12)。

6.根据权利要求2所述的一种汽车轮罩成型件侧修及冲孔模具，其特征在于，所述凸点(9)的表面为圆角设置。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩成型件侧修及冲孔模具，其特征在于，所述延长片(7)为弧形设置。

技术总结
本技术涉及冲孔模具领域，且公开了一种汽车轮罩成型件侧修及冲孔模具，包括下模和上模，所述下模一侧开设有出料口，所述出料口上开设有对称的放置槽，所述放置槽内固定连接有弹簧，所述弹簧的上端超出放置槽设置，所述出料口的上端固定连接有导料片，所述导料片的外侧端固定有延长片，所述延长片的两侧固定有按压片，所述上模靠近出料口的一侧设置有顶杆，所述顶杆与按压片的位置匹配设置；该种新型应用于汽车轮罩成型件侧修及冲孔模具，通过设置导料片，废料通过上模与下模配合冲压后滑至出料口中，通过导料片导向下落，且在上模上设置的顶杆与按压片接触，且通过配合弹簧是导料片能够将废料振动，方便废料的下落。

技术研发人员：吴冰,庆峰,赵靖
受保护的技术使用者：昆山信杰汽车部件有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/13