一种轮毂单元轴承打孔装置的制作方法

本技术涉及打孔设备，具体是一种轮毂单元轴承打孔装置。

背景技术：

1、轮毂轴承单元轴承一般用于轿车、载重汽车等，其将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大等优点。

2、轮毂轴承单元轴承在打孔时，一般将其放置到工作台上对其进行固定工作，然后通过打孔钻头配合水枪对其进行打孔工作。

3、轮毂轴承单元轴承在打孔工作时，一般需要配合水枪，避免钻头会发热，发生卡钻现象，现有的轮毂轴承单元轴承打孔装置不便于对打孔过程中的使用的水进行循环利用，使得浪费一定的资源。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题，本实用新型提出一种轮毂单元轴承打孔装置。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种轮毂单元轴承打孔装置，包括支撑架；支撑架上安装有支撑板，支撑板上安装有卡架，卡架上固设有挡框，卡架两端内部贯穿设有电推杆，且电推杆输出端连接有夹板，夹板与卡架滑动配合连接，夹板一端连接有挡板，挡框内部一端安装有喷头，且喷头一端通过水管与水泵一端相连接，水泵另一端通过水管连接有水箱，支撑板中部开设有卡槽，且卡槽内部滑动设有推板，推板与支撑板内部均开设有方形槽，挡框上安装有钻孔架；工作时，将轮毂单元轴承放置到推板，电推杆推动夹板，使得夹板对轮毂单元轴承进行夹持固定工作，通过钻孔架上安装的打孔装置对其进行打孔工作，打孔过程中，挡框可以对打孔过程中产生的部分飞屑进行阻挡工作，同时喷头喷出的液体会集中到挡框的内部，通过方形槽流入到水箱内部，挡板可以降低水流及废屑堆积到夹板另一端，使得不便于后续进行清洁工作，上述设置通过设置挡框可以使得喷头喷出的液体集中到挡框的内部，经方形槽最终流入到水箱内部，达到了对轮毂轴承单元轴承打孔时使用的水进行循环利用，节约一定的资源。

3、优选的，水箱内部安装有防水电推杆，且防水电推杆一端与推板底侧相连接；工作时，通过防水电推杆可以将推杆推起，以便于使用者取出完成打孔工序的轮毂轴承单元轴承。

4、优选的，水箱内部两端滑动对称设有滤板，且滤板一端两侧对称设有卡块；工作时，通过滤板，可以过滤水流中的金属废屑，卡块可以对滤板进行简单的限位工作。

5、优选的，挡框一侧安装有导向架，且导向架内部转动设有丝杆，且丝杆一端贯穿导向架内部连接有电机，丝杆滚珠丝杠螺母副连接有滑块，滑块一端连接有清洁刷，且清洁刷一端贯穿挡框内部；工作时，当完成打孔工作时，电机输出端带动丝杆进行转动，使得滑块在丝杆外部进行往复移动，带动清洁刷对落到夹板上的金属废屑进行清洁工作，将部分金属废屑推动到方形槽处，通过方形槽最终落到滤板上，完成工作台面的清洁工作。

6、优选的，滤板一端中部安装有拉手；工作时，通过拉手可以便于使用者拉动滤板，将滤板拉出，对滤板上积攒的金属废屑进行处理。

7、优选的，夹板内侧铺设有橡胶垫；工作时，通过橡胶垫可以增加夹板夹持轮毂轴承单元轴承时的摩擦力，进而增加夹持时一定的稳定性。

8、本实用新型的有益之处在于：

9、1.本实用新型通过设置挡框可以使得喷头喷出的液体集中到挡框的内部，经方形槽最终流入到水箱内部，达到了对轮毂轴承单元轴承打孔时使用的水进行循环利用，节约一定的资源；通过防水电推杆可以将推杆推起，以便于使用者取出完成打孔工序的轮毂轴承单元轴承；通过滤板，可以过滤水流中的金属废屑，卡块可以对滤板进行简单的限位工作。

10、2.本实用新型通过清洁刷对落到夹板上的金属废屑进行清洁工作，将部分金属废屑推动到方形槽处，通过方形槽最终落到滤板上，完成工作台面的清洁工作；通过拉手可以便于使用者拉动滤板，对滤板上积攒的金属废屑进行处理；通过橡胶垫可以增加夹板夹持轮毂轴承单元轴承时的摩擦力，进而增加夹持时一定的稳定性；通过万向轮可以便于使用者移动本装置，将装置移动到指定位置。

技术特征：

1.一种轮毂单元轴承打孔装置，其特征在于：包括支撑架(1)；所述支撑架(1)上安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)上安装有卡架(3)，所述卡架(3)上固设有挡框(4)，所述卡架(3)两端内部贯穿设有电推杆(6)，且所述电推杆(6)输出端连接有夹板(5)，所述夹板(5)与所述卡架(3)滑动配合连接，所述夹板(5)一端连接有挡板(7)，所述挡框(4)内部一端安装有喷头(8)，且所述喷头(8)一端通过水管(9)与水泵(10)一端相连接，所述水泵(10)另一端通过水管(9)连接有水箱(11)，所述支撑板(2)中部开设有卡槽(16)，且所述卡槽(16)内部滑动设有推板(12)，所述推板(12)与所述支撑板(2)内部均开设有方形槽(13)，所述挡框(4)上安装有钻孔架(14)。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂单元轴承打孔装置，其特征在于：所述水箱(11)内部安装有防水电推杆(15)，且所述防水电推杆(15)一端与所述推板(12)底侧相连接。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂单元轴承打孔装置，其特征在于：所述水箱(11)内部两端滑动对称设有滤板(17)，且所述滤板(17)一端两侧对称设有卡块(18)。

4.根据权利要求3所述的一种轮毂单元轴承打孔装置，其特征在于：所述挡框(4)一侧安装有导向架(19)，且所述导向架(19)内部转动设有丝杆(20)，且所述丝杆(20)一端贯穿所述导向架(19)内部连接有电机(22)，所述丝杆(20)滚珠丝杠螺母副连接有滑块(21)，所述滑块(21)一端连接有清洁刷(23)，且所述清洁刷(23)一端贯穿所述挡框(4)内部。

5.根据权利要求4所述的一种轮毂单元轴承打孔装置，其特征在于：所述滤板(17)一端中部安装有拉手(24)。

6.根据权利要求5所述的一种轮毂单元轴承打孔装置，其特征在于：所述夹板(5)内侧铺设有橡胶垫(25)。

技术总结
本技术属于打孔设备技术领域，具体的说是一种轮毂单元轴承打孔装置，包括支撑架；支撑架上安装有支撑板，支撑板上安装有卡架，卡架上固设有挡框，卡架两端内部贯穿设有电推杆，且电推杆输出端连接有夹板，夹板与卡架滑动配合连接，夹板一端连接有挡板，挡框内部一端安装有喷头，且喷头一端通过水管与水泵一端相连接，水泵另一端通过水管连接有水箱，支撑板中部开设有卡槽，且卡槽内部滑动设有推板，推板与支撑板内部均开设有方形槽，挡框上安装有钻孔架；本技术通过设置挡框可以使得喷头喷出的液体集中到挡框的内部，经方形槽最终流入到水箱内部，达到了对轮毂轴承单元轴承打孔时使用的水进行循环利用，节约一定的资源。

技术研发人员：黄华柱
受保护的技术使用者：杭州朗达汽车零部件有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/12