一种汽车零部件加工用模具的制作方法

本发明涉及汽车零部件加工，具体涉及一种汽车零部件加工用模具。

背景技术：

1、汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车零部件加工的工序中，冲压是最常用的汽车零部件加工方式，但是由于汽车的结构多种多样，因此在加工时，冲压的模具需要根据待加工件的形状更换，例如申请号为：cn202121381748.2的一种汽车零部件加工用冲压模具，在现有的模具加工的过程中，经常的更换模具会降低零件的加工效率，并且单独的在模具底部或者外侧开设各种距离的模具孔位，造成模具与模具台的适配性较差，鉴于以上问题，特提出一种汽车零部件加工用模具。

技术实现思路

1、鉴于现有技术的上述缺点、不足，本发明提供一种汽车零部件加工用模具，其解决了现今对纺织品扎染加工时通常为人工旋转面料，不仅扎染加工效率慢、不利于批量生产，还会导致面料褶皱不均，导致染色后图案不够美观的技术问题。

2、为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

3、一种汽车零部件加工用模具，包括：加工设备，所述加工设备的顶端装配有模具主体，所述加工设备的底端装配有固定管，所述固定管的内部装配有传动机构，所述传动机构的顶端螺接有定位装置，所述定位装置和固定管的顶端装配在加工设备的下表面；

4、所述传动装置包括滑动扣结构，在滑动扣结构的内部装配有电机和螺杆，所述螺杆螺接在定位装置内部，且若干根螺杆顶端贯穿加工设备螺接在模具主体的底端；

5、所述加工设备的顶端装配有二维码扫描器，模具主体的下方粘贴有二维码，该二维码记录了模具主体下方固定孔的位置信息，在模具主体放置在加工设备上表面并定位后，二维码扫描器扫描读取二维码信息，得到模具主体的固定孔位置信息，并传回到控制系统，控制系统识别该孔位的位置信息，启动对应的电机带动螺杆向上螺接到模具主体下方的孔位内部。

6、进一步可选的，所述加工设备包括底座，所述底座的上表面焊接有模具安装板，所述固定管和定位装置的顶端装配在模具安装板的上方。

7、进一步可选的，所述二维码扫描器装配在模具安装板的上表面，所述二维码扫描器的安装位置位于模具安装板的模具校准位置。

8、进一步可选的，所述固定管包括管体，所述管体的内部开设有滑槽，所述管体的顶端焊接有固定杆，所述固定杆的顶端焊接有第一固定爪。

9、进一步可选的，所述定位装置包括螺管，所述螺管的顶端焊接有连接杆，所述连接杆的顶端焊接有第二固定爪。

10、进一步可选的，所述滑动扣结构包括第一滑动扣和第二滑动扣，所述第一滑动扣装配在电机的外表面，且第二滑动扣装配在螺杆的底端外表面。

11、进一步可选的，所述螺杆底端焊接有转动片，所述转动片套接在第二滑动扣的内表面。

12、进一步可选的，所述第一固定爪的使用数量至少为4个，且第一固定爪的安装位置发生旋转，且第一固定爪的位置与第二固定爪的位置相互交错。

13、进一步可选的，所述第二固定爪的优选使用数量为2个。

14、进一步可选的，所述螺管的直径小于连接杆的内侧间距。

15、本发明的一种汽车零部件加工用模具，具备以下有益效果：本发明设置了一种带有能够自动将模具主体定位安装的汽车零部件加工用的模具设备，在使用时，将模具主体放置在加工设备上表面并定位后，二维码扫描器扫描读取二维码信息，得到模具主体的固定孔位置信息，并传回到控制系统，控制系统识别该孔位的位置信息，启动对应的电机带动螺杆向上螺接到模具主体下方的孔位内部，从而实现校准后一键定位的效果，极大的提高了汽车零部件加工的模具更换速度，自动化程度高，使用起来非常方便，有效的解决了现有的模具设备在更换模具时，需要单独的在模具底部或者外侧开设各种距离的模具孔位，造成模具与模具台的适配性较差的问题。

技术特征：

1.一种汽车零部件加工用模具，其特征在于，包括：加工设备(1)，所述加工设备(1)的顶端装配有模具主体(14)，所述加工设备(1)的底端装配有固定管(2)，所述固定管(2)的内部装配有传动机构(3)，所述传动机构(3)的顶端螺接有定位装置(4)，所述定位装置(4)和固定管(2)的顶端装配在加工设备(1)的下表面；

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用模具，其特征在于：所述加工设备(1)包括底座(11)，所述底座(11)的上表面焊接有模具安装板(12)，所述固定管(2)和定位装置(4)的顶端装配在模具安装板(12)的上方。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用模具，其特征在于：所述二维码扫描器装配在模具安装板(12)的上表面，所述二维码扫描器的安装位置位于模具安装板(12)的模具校准位置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用模具，其特征在于：所述固定管(2)包括管体(21)，所述管体(21)的内部开设有滑槽(22)，所述管体(21)的顶端焊接有固定杆(23)，所述固定杆(23)的顶端焊接有第一固定爪(24)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用模具，其特征在于：所述定位装置(4)包括螺管(41)，所述螺管(41)的顶端焊接有连接杆(42)，所述连接杆(42)的顶端焊接有第二固定爪(43)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用模具，其特征在于：所述滑动扣结构包括第一滑动扣(31)和第二滑动扣(34)，所述第一滑动扣(31)装配在电机(32)的外表面，且第二滑动扣(34)装配在螺杆(35)的底端外表面。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件加工用模具，其特征在于：所述螺杆(35)底端焊接有转动片(33)，所述转动片(33)套接在第二滑动扣(34)的内表面。

8.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用模具，其特征在于：所述第一固定爪(24)的使用数量至少为4个，且第一固定爪(24)的安装位置发生旋转，且第一固定爪(24)的位置与第二固定爪(43)的位置相互交错。

9.根据权利要求8所述的一种汽车零部件加工用模具，其特征在于：所述第二固定爪(43)的优选使用数量为2个。

10.根据权利要求9所述的一种汽车零部件加工用模具，其特征在于：所述螺管(41)的直径小于连接杆(42)的内侧间距。

技术总结
本发明涉及一种汽车零部件加工用模具，包括加工设备，加工设备的顶端装配有模具主体，加工设备的底端装配有固定管，固定管的内部装配有传动机构，传动机构的顶端螺接有定位装置，本发明设置了一种带有能够自动将模具主体定位安装的汽车零部件加工用的模具设备，在使用时，将模具主体放置在加工设备上表面并定位后，二维码扫描器扫描读取二维码信息，得到模具主体的固定孔位置信息，并传回到控制系统，控制系统识别该孔位的位置信息，启动螺杆向上螺接到模具主体下方的孔位内部，从而实现校准后一键定位的效果，有效的解决了现有的模具设备在更换模具时，需要单独的在模具底部或者外侧开设各种距离的模具孔位，造成模具与模具台的适配性较差的问题。

技术研发人员：李洋,曾祥龙
受保护的技术使用者：武汉雷铂汽车电器有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11