一种汽车刹车片用定型架的制作方法

本发明涉及刹车片生产设备，特别涉及一种汽车刹车片用定型架。

背景技术：

1、制动系统是汽车上最重要的安全系统之一，而刹车片是整过制动系统中重要的部件，它会直接影响到整过制动系统的可靠性，制动系统是通过刹车片与刹车盘相互摩擦形成了摩擦对偶，产生制动力矩，将汽车的动能转化为热，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快，生产刹车片时需要经过热冲压过程，在热冲压时需要刹车片定型，所以出现了汽车刹车片用定型架，能够有效地在热冲压过程中对刹车片进行定型。

2、中国专利文献cn110900927a公开了一种刹车片热压成型模具，包括导柱、上模座和下模座，所述下模座内部的两侧皆贯穿安装有螺栓，所述下模座的顶部活动安装有凹模本体，所述凹模本体的两侧皆固定安装有导柱，所述凹模本体与下模座之间贯穿安装有推杆，所述导柱的表面贯穿安装有上模座，所述上模座的底部活动安装有凸模本体，所述上模座的顶部固定安装有模柄，本专利在实际应用时，能够有效对刹车片进行定型，但是无法调节两个模座之间的距离，只能生产单一类型的刹车片，且两个模座相距较近，冲压生产完后的合格刹车片较难取下，将合格的刹车片取下会浪费大量时间，严重降低了生产刹车片的工作效率。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种汽车刹车片用定型架，可以有效解决无法生产不同类型刹车片以及较难取下合格刹车片的问题。

2、为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

3、一种汽车刹车片用定型架，包括底座，所述底座上端中部固定安装有升降装置，所述升降装置上端固定安装有下模板，所述底座上端四角均固定安装有缓震杆，所述升降装置设于缓震杆之间，所述缓震杆上端固定安装有顶盖，所述顶盖下端中部固定安装有上模板，所述顶盖上端中部固定安装有冲压装置。

4、优选的，所述升降装置包括支撑板，所述支撑板下端固定安装于底座上端，所述支撑板左右两侧表面开设有一个螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹安装有螺杆，所述螺杆右端固定安装有旋转把手，所述螺杆左端转动安装有支撑块，所述支撑块下端紧贴底座上端，所述支撑块下端中部固定安装有滑块一，所述支撑块前后两端均固定安装有固定杆，所述固定杆相互远离的一端均对称转动安装有调节机构。

5、优选的，所述调节机构包括活动条一，所述活动条一上端固定安装于下模板下端，所述活动条一相互靠近的一端左侧转动安装有移动板一，所述移动板一远离活动条一的一端转动安装于固定杆一端，所述活动条一相互靠近的一端右侧开设有滑槽一，所述底座上端固定安装有活动条二，所述活动条二靠近移动板一的一端右侧开设有滑槽二，所述移动板一靠近活动条二的一端下侧转动安装有固定块一，所述固定块一靠近活动条二的一端固定安装有滑块二，所述滑块二滑动安装于滑槽二内，所述活动条二靠近移动板一的一端左侧转动安装有移动板二，所述移动板二与移动板的中部相互转动连接，所述移动板二靠近活动条一的一端上侧转动安装有固定块二，所述固定块二靠近活动条一的一端固定安装有滑块三，所述滑块三滑动安装于滑槽一内。

6、优选的，所述缓震杆包括支撑柱，所述支撑柱上端表面开设有活动孔，所述活动孔下侧开设有弹簧孔，所述活动孔略小于弹簧孔，所述弹簧孔内设有固定安装于底座上端的缓震弹簧，所述缓震弹簧上端固定安装有活动块，所述活动块设于弹簧孔内，所述活动块上端固定安装活动杆，所述活动杆上端固定安装于顶盖下端。

7、优选的，所述底座上端中部开设有滑槽三，所述滑块一滑动安装于滑槽三内。

8、优选的，所述旋转把手水平部分表面阵列有若干防滑颗粒。

9、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

10、1、通过设置的升降装置，能够调节下模板与上模板的距离位置，生产冲压不同类型的刹车片，可能需要两个模板的距离也不相同，使用升降装置对其进行调节较为方便，且刹车片冲压生产完毕后，需要将合格的刹车片取下，上模板与下模板距离较近，就会造成较难取下的问题，将两者之间的距离调节大后就能够轻易取下，增加了生产时的工作效率。

11、2、设置了缓震杆，当定型架进行冲压时，其中的缓震弹簧能够抵消冲压装置产生的作用力，使其无法直接作用到底座以及两个模板上，能够减少冲压生产对定型架的零件损耗，也使得冲压生产时模具不会出现较大的偏差，不仅增大了定型架的使用寿命，而且减少了生产时的误差。

技术特征：

1.一种汽车刹车片用定型架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端中部固定安装有升降装置(2)，所述升降装置(2)上端固定安装有下模板(3)，所述底座(1)上端四角均固定安装有缓震杆(4)，所述升降装置(2)设于缓震杆(4)之间，所述缓震杆(4)上端固定安装有顶盖(5)，所述顶盖(5)下端中部固定安装有上模板(6)，所述顶盖(5)上端中部固定安装有冲压装置(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片用定型架，其特征在于：所述升降装置(2)包括支撑板(21)，所述支撑板(21)下端固定安装于底座(1)上端，所述支撑板(21)左右两侧表面开设有一个螺纹孔(22)，所述螺纹孔(22)内螺纹安装有螺杆(23)，所述螺杆(23)右端固定安装有旋转把手(24)，所述螺杆(23)左端转动安装有支撑块(25)，所述支撑块(25)下端紧贴底座(1)上端，所述支撑块(25)下端中部固定安装有滑块一(26)，所述支撑块(25)前后两端均固定安装有固定杆(27)，所述固定杆(27)相互远离的一端均对称转动安装有调节机构(28)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片用定型架，其特征在于：所述调节机构(28)包括活动条一(281)，所述活动条一(281)上端固定安装于下模板(3)下端，所述活动条一(281)相互靠近的一端左侧转动安装有移动板一(282)，所述移动板一(282)远离活动条一(281)的一端转动安装于固定杆(27)一端，所述活动条一(281)相互靠近的一端右侧开设有滑槽一(283)，所述底座(1)上端固定安装有活动条二(284)，所述活动条二(284)靠近移动板一(282)的一端右侧开设有滑槽二(285)，所述移动板一(282)靠近活动条二(284)的一端下侧转动安装有固定块一(286)，所述固定块一(286)靠近活动条二(284)的一端固定安装有滑块二(287)，所述滑块二(287)滑动安装于滑槽二(285)内，所述活动条二(284)靠近移动板一(282)的一端左侧转动安装有移动板二(288)，所述移动板二(288)与移动板一(282)的中部相互转动连接，所述移动板二(288)靠近活动条一(281)的一端上侧转动安装有固定块二(289)，所述固定块二(289)靠近活动条一(281)的一端固定安装有滑块三(290)，所述滑块三(290)滑动安装于滑槽一(283)内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片用定型架，其特征在于：所述缓震杆(4)包括支撑柱(41)，所述支撑柱(41)上端表面开设有活动孔(42)，所述活动孔(42)下侧开设有弹簧孔(43)，所述活动孔(42)略小于弹簧孔(43)，所述弹簧孔(43)内设有固定安装于底座(1)上端的缓震弹簧(44)，所述缓震弹簧(44)上端固定安装有活动块(45)，所述活动块(45)设于弹簧孔(43)内，所述活动块(45)上端固定安装活动杆(46)，所述活动杆(46)上端固定安装于顶盖(5)下端。

5.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片用定型架，其特征在于：所述底座(1)上端中部开设有滑槽三(11)，所述滑块一(26)滑动安装于滑槽三(11)内。

6.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片用定型架，其特征在于：所述旋转把手(24)水平部分表面阵列有若干防滑颗粒。

技术总结
本发明公开了一种汽车刹车片用定型架，具体涉及刹车片生产设备，包括底座，所述底座上端中部固定安装有升降装置，所述升降装置上端固定安装有下模板，所述底座上端四角均固定安装有缓震杆，所述升降装置设于缓震杆之间，所述缓震杆上端固定安装有顶盖，所述顶盖下端中部固定安装有上模板，所述顶盖上端中部固定安装有冲压装置。本发明所述的一种汽车刹车片用定型架，通过设置的升降装置，能够调节下模板与上模板的距离位置，使用升降装置对其进行调节较为方便，且刹车片冲压生产完毕后，需要将合格的刹车片取下，上模板与下模板距离较近，会造成较难取下的问题，将两者之间的距离调大后就能够轻易取下，能够增加了生产时的工作效率。

技术研发人员：蔡雪华,周孝刚,徐关平
受保护的技术使用者：德清德耐克汽车配件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15