一种轻量化EV轮毂轴承使用复合模架及其加工方法与流程

本发明涉及轻量化ev轮毂轴承生产用复合模架，具体为一种轻量化ev轮毂轴承使用复合模架及其加工方法。

背景技术：

1、近几年汽车行业的不断发展，电动汽车(ev)已然成为汽车市场的重要组成部分，各大品牌纷纷投入ev汽车研发和生产。为了降低能耗，减少排放，汽车轮毂轴承设计朝着轻量化方向发展，锻造后加工余量越来越少了。伴随着技术的革新和设备精度的提升，以前加工中心钻孔的轻量孔，现如今客户要求用锻造冲孔包装，这对锻造的精度也越来越高；锻造工艺只能不断的创新升级。

2、通常情况下，锻造精锻后，只有冲孔和切边两个工位，现有的汽车轮毂轴承设计有很多，比如：

3、申请号为：cn201810397114.2适用于自动化生产的轮毂切边及校正一体模具，具体的说是包括下模座、上模座、导向桶、切边凹模、蝶簧、校正凸模、切边凸模、顶料装置、除飞边套，校正凸模与切边凸模合模后能对轮毂进行轴向夹紧校正，并在校正状态下完成切边、去飞边及顶料作业；本发明简化了操作流程，降低了劳动强度，提高了产品质量，生产效率提升一倍，能满足自动化生产要求，便于机械手取出锻件。

4、上述的适用于自动化生产的轮毂切边及校正一体模具，仅仅是对轮毂进行切边、去飞边及顶料作业，并不涉及同时在一个复合模架上进行操作轻量孔，花键孔，切边的三工位复合模架技术，并没有实现在有限的生产线空间，增加了产线的工艺的效果。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种轻量化ev轮毂轴承使用复合模架及其加工方法，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种轻量化ev轮毂轴承使用复合模架，包括上模板，所述上模板作为轻量化ev轮毂轴承使用复合模架的整体的上顶板，且所述上模板的底侧利用连接螺栓安装有花键孔冲头座压板，所述花键孔冲头座压板的中部嵌设有花键孔冲头座，且所述花键孔冲头座的正下方利用花键孔连接板作为连接部件设置有花键孔挡板，所述花键孔连接板设置有两组，且花键孔连接板的底端设置有花键孔模具底板，所述花键孔模具底板利用花键孔支撑板与其下方安放的花键孔下模板进行对应设置。

3、进一步的，所述花键孔模具底板的侧边上连接有利用花键孔导套压板进行辅助固定的花键孔导套，所述花键孔导套的套体内部利用嵌套作用连接有花键孔导柱，且所述花键孔导套和花键孔导柱均设置有两组。

4、进一步的，所述花键孔冲头座压板的右侧设置有上模链接板，且所述上模链接板同样利用连接螺栓安装于所述上模板的底侧，所述上模链接板的下方设置有轻量孔上模，且所述轻量孔上模与轻量孔下模之间进行配套安装，所述轻量孔下模的周侧设置有轻量孔固定板。

5、进一步的，所述轻量孔固定板的上方架设有切边下模压板，所述轻量孔下模的下侧配套安装有轻量孔模底板，所述轻量孔模底板内利用定位销设置有四根轻量孔滑柱，四根所述轻量孔滑柱的表面均嵌套有轻量孔弹簧，且所述轻量孔上模与轻量孔下模的两侧均设置有轻量孔弹出口。

6、进一步的，所述轻量孔模底板的底板上连接有轻量孔冲头，所述轻量孔冲头与轻量孔冲头底座之间进行配套安装，且所述轻量孔冲头底座利用轻量孔冲头底座压板与轻量孔下模板之间进行紧固连接，所述轻量孔下模板与所述上模板之间配套设置有轻量孔导套和轻量孔导柱，且所述轻量孔导柱嵌套于所述轻量孔导套的内部。

7、进一步的，所述上模板的底侧以所述上模链接板为中心点对称设置有两组切边弹簧套，两组所述切边弹簧套上均套接有切边弹簧，所述切边弹簧套的下方连接有切边弹性柱，所述切边弹性柱贯穿于切边弹性板，所述切边弹性板上利用紧固螺栓连接有切边推板，且所述切边弹性柱的底端面安装有切边弹性锁紧压板，并且所述轻量孔下模板与所述轻量孔固定板之间设置有贯穿于轻量孔模底板的切边模板支撑块，t杆贯穿于所述轻量孔下模板的内部并延伸至所述轻量孔冲头所处平面。

8、进一步的，一种轻量化ev轮毂轴承使用复合模架的使用方法，所述使用方法包括以下步骤：

9、步骤一：通过将待加工的轻量化ev轮毂轴承投入到花键孔冲头座压板的内部，并利用上模板带动花键孔冲头座进行下行，花键孔模具底板上设置的花键孔连接板随着花键孔导套和花键孔导柱的导向作用下，使得花键孔冲头座与花键孔挡板之间配套进行花键冲孔，随后完成花键冲孔的轻量化ev轮毂轴承从花键孔挡板处落下；

10、步骤二：将完成花键冲孔的轻量化ev轮毂轴承放置于轻量孔上模与轻量孔下模之间位置，在上模板下压过程中，利用轻量孔下模板与上模板之间配套设置有轻量孔导套和轻量孔导柱的导向作用，在轻量孔滑柱的表面均嵌套有轻量孔弹簧的弹性力作用下，使得轻量孔冲头与轻量孔冲头底座之间完成轻量化ev轮毂轴承的冲轻量孔操作，轻量冲孔后的废料从轻量孔弹出口弹出；

11、步骤三：在上述轻量化ev轮毂轴承进行冲轻量孔操作的同时，在切边弹簧套以及其上均套接有切边弹簧的弹性力作用下，随着上模板下压过程，使得切边弹性柱与切边下模压板之间完成对轻量化ev轮毂轴承的切边操作；

12、步骤四：利用t杆将完成冲轻量孔和切边的轻量化ev轮毂轴承顶出，并将顶出后的轻量化ev轮毂轴承放入余温正火输送带。

13、本发明提供了一种轻量化ev轮毂轴承使用复合模架及其加工方法，具备以下有益效果：可以在轻量孔，花键孔，切边三工位复合模架，在有限的生产线空间，增加了产线的工艺，同时结构简单，可以连续进行加工作业；

14、利用轻量孔下模板与上模板之间配套设置有轻量孔导套和轻量孔导柱的导向作用，在轻量孔滑柱的表面均嵌套有轻量孔弹簧的弹性力作用下，使得轻量孔冲头与轻量孔冲头底座之间完成轻量化ev轮毂轴承的冲轻量孔操作，轻量冲孔后的废料从轻量孔弹出口弹出；在轻量化ev轮毂轴承进行冲轻量孔操作的同时，在切边弹簧套以及其上均套接有切边弹簧的弹性力作用下，随着上模板下压过程，使得切边弹性柱与切边下模压板之间完成对轻量化ev轮毂轴承的切边操作，实现在有限的生产线空间，增加了产线的工艺的效果。

技术特征：

1.一种轻量化ev轮毂轴承使用复合模架，包括上模板(1)，其特征在于：所述上模板(1)作为轻量化ev轮毂轴承使用复合模架的整体的上顶板，且所述上模板(1)的底侧利用连接螺栓安装有花键孔冲头座压板(6)，所述花键孔冲头座压板(6)的中部嵌设有花键孔冲头座(7)，且所述花键孔冲头座(7)的正下方利用花键孔连接板(4)作为连接部件设置有花键孔挡板(5)，所述花键孔连接板(4)设置有两组，且花键孔连接板(4)的底端设置有花键孔模具底板(3)，所述花键孔模具底板(3)利用花键孔支撑板(8)与其下方安放的花键孔下模板(2)进行对应设置。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化ev轮毂轴承使用复合模架，其特征在于：所述花键孔模具底板(3)的侧边上连接有利用花键孔导套压板(25)进行辅助固定的花键孔导套(21)，所述花键孔导套(21)的套体内部利用嵌套作用连接有花键孔导柱(22)，且所述花键孔导套(21)和花键孔导柱(22)均设置有两组。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化ev轮毂轴承使用复合模架，其特征在于：所述花键孔冲头座压板(6)的右侧设置有上模链接板(9)，且所述上模链接板(9)同样利用连接螺栓安装于所述上模板(1)的底侧，所述上模链接板(9)的下方设置有轻量孔上模(10)，且所述轻量孔上模(10)与轻量孔下模(11)之间进行配套安装，所述轻量孔下模(11)的周侧设置有轻量孔固定板(12)。

4.根据权利要求3所述的一种轻量化ev轮毂轴承使用复合模架，其特征在于：所述轻量孔固定板(12)的上方架设有切边下模压板(13)，所述轻量孔下模(11)的下侧配套安装有轻量孔模底板(14)，所述轻量孔模底板(14)内利用定位销设置有四根轻量孔滑柱(15)，四根所述轻量孔滑柱(15)的表面均嵌套有轻量孔弹簧(16)，且所述轻量孔上模(10)与轻量孔下模(11)的两侧均设置有轻量孔弹出口(30)。

5.根据权利要求4所述的一种轻量化ev轮毂轴承使用复合模架，其特征在于：所述轻量孔模底板(14)的底板上连接有轻量孔冲头(17)，所述轻量孔冲头(17)与轻量孔冲头底座(18)之间进行配套安装，且所述轻量孔冲头底座(18)利用轻量孔冲头底座压板(26)与轻量孔下模板(19)之间进行紧固连接，所述轻量孔下模板(19)与所述上模板(1)之间配套设置有轻量孔导套(23)和轻量孔导柱(24)，且所述轻量孔导柱(24)嵌套于所述轻量孔导套(23)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种轻量化ev轮毂轴承使用复合模架，其特征在于：所述上模板(1)的底侧以所述上模链接板(9)为中心点对称设置有两组切边弹簧套(27)，两组所述切边弹簧套(27)上均套接有切边弹簧(32)，所述切边弹簧套(27)的下方连接有切边弹性柱(28)，所述切边弹性柱(28)贯穿于切边弹性板(29)，所述切边弹性板(29)上利用紧固螺栓连接有切边推板(31)，且所述切边弹性柱(28)的底端面安装有切边弹性锁紧压板(33)，并且所述轻量孔下模板(19)与所述轻量孔固定板(12)之间设置有贯穿于轻量孔模底板(14)的切边模板支撑块(34)，t杆(20)贯穿于所述轻量孔下模板(19)的内部并延伸至所述轻量孔冲头(17)所处平面。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种轻量化ev轮毂轴承使用复合模架的使用方法，其特征在于，所述使用方法包括以下步骤：

技术总结
本发明公开了一种轻量化EV轮毂轴承使用复合模架及其加工方法，涉及轻量化EV轮毂轴承生产用复合模架技术领域，包括上模板，所述上模板作为轻量化EV轮毂轴承使用复合模架的整体的上顶板，上模板的底侧利用连接螺栓安装有花键孔冲头座压板，所述花键孔冲头座压板的中部嵌设有花键孔冲头座，且所述花键孔冲头座的正下方利用花键孔连接板作为连接部件设置有花键孔挡板，且花键孔连接板的底端设置有花键孔模具底板，所述花键孔模具底板下方安放的花键孔下模板进行对应设置。该一种轻量化EV轮毂轴承使用复合模架及其加工方法，可以在轻量孔，花键孔，切边三工位复合模架，在有限的生产线空间，增加了产线的工艺，同时结构简单，可以连续进行加工作业。

技术研发人员：夏建祥,姚红飞,徐国军,茅孙钟
受保护的技术使用者：浙江万鼎精密科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13