本发明涉及机械加工，具体为一种耐磨套材料工艺及其制备方法。
背景技术：
1、缸套是汽车发动机中的重要部件，缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。
2、由于缸套中活塞的往复运动，使得缸套在长时间使用后，难免会出现磨损，导致拉缸，会引起发动机烧机油、漏油和发动机报废等故障，因此，缸套的耐磨性能是缸套的重要使用指标之一。
3、经过海量检索，发现现有技术：公开号为cn115519412a，公开了一种耐磨汽缸套生产制备工艺，其使用一种耐磨汽缸套生产制备装置，该耐磨汽缸套生产制备装置包括内磨单元和外磨组，本发明所设计的外磨组和内磨组相配合可对气缸套的内、外环面实施同步打磨处理，并且可使气缸套的内、外环面均始终接受来自单一方向下的打磨，而使的打磨面处的打磨痕迹均匀且整齐，降低了打磨痕迹对气缸套后续配套使用的影响率，提高了气缸套的外观质量，同时在给予气缸套打磨处理期间，外磨组和内磨组还可对气缸套实施表面清洁处理，以此来提高气缸套打磨面的质量。
4、综上所述，现有的缸套生产过程中，为了提高缸套的耐磨性，会在缸套的原料中添加不同比例的耐磨金属，用来改变缸套的金属性能，并在加工中采取不同的打磨方式来提高缸套内壁的光滑度，用于提高缸套的耐磨性，但是在实际应用中，仅依靠传统的加工方式无法有效改善缸套内壁的金属性能，仅依靠改变金属成分是无法得到具有优异耐磨性的缸套。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种耐磨套材料工艺及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种耐磨套材料工艺及其制备方法，耐磨套成分为：铁素体不锈钢、38铬钼铝、42钼铝和高碳铬钢，其中，铁素体不锈钢65-70％、38铬钼铝5-10％、42钼铝5-10％和高碳铬钢10-20％。
3、优选的，耐磨套的生产工艺步骤如下：
4、s1：原料混合，将铁素体不锈钢、38铬钼铝、42钼铝和高碳铬钢按照比例进行混合，得到原料混合物；
5、s2：制得粗坯体，将原料混合物熔炼后，进行铸造，得到粗胚体；
6、s3：滚压，将粗胚体进行滚压；
7、s4：精车，对滚压后的坯体进行精车，得到符合尺寸规格的半成品耐磨套。
8、优选的，基于耐磨套的生产工艺的s2中：
9、粗坯体制作过程中，粗坯体套壁厚度大于标准件厚度5-7mm，用于提供厚度加工的材料余量。
10、优选的，基于耐磨套的生产工艺的s3中：
11、粗胚体滚压采用双面滚压工艺，分别针对粗坯体的外壁和内壁进行同步滚压，经过滚压的粗坯体材质更加稳定。
12、优选的，耐磨套的制备方法步骤如下：
13、ss1：精磨，经过精车后的耐磨套半成品进行打磨处理；
14、ss2：珩磨，对于耐磨套内壁进行全面珩磨；
15、ss3：石墨喷涂，对于耐磨套内壁进行石墨喷涂处理；
16、ss4：氮化处理，将耐磨套进行整体氮化处理。
17、优选的，基于耐磨套的制备方法步骤的ss1中：
18、将精车后的耐磨套进行尺寸检验，耐磨套的精车尺寸大于规定尺寸0.5-1mm，符合加工尺寸的耐磨套进行精磨处理；
19、精磨后的耐磨套尺寸与规定尺寸的差值小于±0.2mm。
20、优选的，基于耐磨套的制备方法步骤的ss2中：
21、珩磨采用网纹状珩磨，在耐磨套的内壁形成沟痕，形成储油空间，并在缸孔表面形成油膜，用于降低缸孔表面与活塞或者活塞环的摩擦，延长耐磨套的用寿命。
22、优选的，基于耐磨套的制备方法步骤的ss2中：
23、珩磨前对耐磨套的内壁进行精确测量，并选定符合加工规格的珩磨头，将耐磨套安装在珩床工作台上，珩磨头插入已加工的孔中，由机床主轴带动旋转并作轴向往复运动，油石条以一定压力与孔壁接触，切去耐磨套内壁一层极薄的金属，进而形成网纹，增加了接触面积，削掉尖峰，消除了表面的早期快速磨损，提高了表面的耐磨性。
24、优选的，基于耐磨套的制备方法步骤的ss3中：
25、珩磨完成后，将耐磨套浸泡于碱性清洗剂中进行清洗，用于去除耐磨套表面残余的油脂，随后用水进行冲洗，等待凉干后进行喷涂；
26、对耐磨套内壁进行石墨喷涂，喷涂厚度为20-30μm。
27、优选的，基于耐磨套的制备方法步骤的ss4中：
28、将石墨喷涂后的耐磨套进行氮化处理，将耐磨套置于加热炉中，将炉中充入nh3，将加热炉中温度保持在500-550℃，保持20-35小时，使得耐磨套内壁的渗碳反应，氮化以后产品的耐磨性、耐烧性、耐咬合性、疲劳强度、耐蚀性、制振性显著提高。
29、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明在耐磨套生产过程中对缸套分别采用珩磨、石墨喷涂和氮化处理，经过珩磨后的缸套内壁形成细密的网纹，增加了接触面积，削掉尖峰，消除了表面的早期快速磨损，提高了表面的耐磨性，并且细小的沟痕形成良好的储油空间,并在缸孔表面形成良好的油膜，降低了缸孔表面与活塞或者活塞环的摩擦，延长的产品的使用寿命；石墨喷涂后对缸套内壁形成防护，起到了降低活塞磨损和防护缸套内壁的效果，经过氮化处理的缸套，相比较未经过氮化处理的缸套具备更好的耐磨性、耐烧性、耐咬合性、疲劳强度、耐蚀性和制振性。
1.一种耐磨套材料工艺，其特征在于：耐磨套成分为：铁素体不锈钢、38铬钼铝、42钼铝和高碳铬钢，其中，铁素体不锈钢65-70％、38铬钼铝5-10％、42钼铝5-10％和高碳铬钢10-20％。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨套材料工艺，其特征在于：耐磨套的生产工艺步骤如下：
3.根据权利要求1所述的一种耐磨套材料工艺，其特征在于：基于耐磨套的生产工艺的s2中：
4.根据权利要求1所述的一种耐磨套材料工艺，其特征在于：基于耐磨套的生产工艺的s3中：
5.根据权利要求1所述的一种耐磨套的制备方法，其特征在于：耐磨套的制备方法步骤如下：
6.根据权利要求1所述的一种耐磨套的制备方法，其特征在于：基于耐磨套的制备方法步骤的ss1中：
7.根据权利要求1所述的一种耐磨套的制备方法，其特征在于：基于耐磨套的制备方法步骤的ss2中：
8.根据权利要求1所述的一种耐磨套的制备方法，其特征在于：基于耐磨套的制备方法步骤的ss2中：
9.根据权利要求1所述的一种耐磨套的制备方法，其特征在于：基于耐磨套的制备方法步骤的ss3中：
10.根据权利要求1所述的一种耐磨套的制备方法，其特征在于：基于耐磨套的制备方法步骤的ss4中：