本发明涉及汽车零部件,更具体地说它涉及一种高精度多重流量变速箱油冷管加工方法。
背景技术:
1、变速箱油冷管作为油冷系统的重要部件,控制着冷却效果的好坏,其加工精度要求非常高,每个部件冷却要求出不一样,对孔径要求也高,此类管路的加工一直是每家管路加工厂商的难题,有些加工厂家在对于这类多个弯及多个不同喷油流量要求的管路加工时,不良率也非常高。
2、在现有技术中,由于在变速箱油冷管的制备过程中,由于待加工直管在弯管后因弯管形状偏差导致在打孔时的孔位控制无法达到设计要求的偏差的要求,进而致使喷油位置偏移,且采用常规的打孔方式对于孔尺寸控制也较难,造成喷油量不稳定,有待改进。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种高精度多重流量变速箱油冷管加工方法,该高精度多重流量变速箱油冷管加工方法具有显著提升喷油孔的位置精度和孔径精度的效果。
2、为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
3、一种高精度多重流量变速箱油冷管加工方法,其应用于高精度多重流量变速箱油冷管的加工成型,所述高精度多重流量变速箱油冷管包括至少一次弯折的管子本体和固定在所述管子本体上的支架,所述管子本体设置有多个喷油孔;加工方法包括如下步骤:步骤1、准备弯管机以及激光割孔机;步骤2:运行弯管机对待加工直管进行弯管处理且同时采用激光割孔机对相应的弯管处理部位进行切割形成相应的所述喷油孔,获得弯管处理件。
4、通过采用上述技术方案,通过在该高精度多重流量变速箱油冷管的弯管处理的同时,针对于该高精度多重流量变速箱油冷管的弯管处理部位的前端进行切割处理,使得该高精度多重流量变速箱油冷管加工方法具有显著提升喷油孔的位置精度和孔径精度的效果。
5、本发明进一步设置为:在步骤2中,确定获得的弯管处理件是否已完成所有弯管处理工艺,若是则继续步骤3,否则继续步骤2;步骤3、将完成加工处理的高精度多重流量变速箱油冷管进行卸料处理,并将代加工直管插入弯管机内以进行步骤2。
6、本发明进一步设置为:所述弯管机用于将代加工直管进行弯管处理且将代加工直管的前端呈竖直、水平或保持相同的倾斜角度;所述激光割孔机用于做以所述代加工直管的前端的轴线为轴的周向转动运动和/或平行的线性运动,并在所述代加工直管的前端进行切割形成相应的所述喷油孔。
7、本发明进一步设置为:所述管子本体包括初始段和与所述初始段依次连接的一级弯折段和二级弯折段;所述二级弯折段设置有第一喷油孔。
8、本发明进一步设置为:所述二级弯折段连接有三级弯折段;所述二级弯折段设置有第二喷油孔。
9、本发明进一步设置为:所述三级弯折段连接有四级弯折段,所述四级弯折段设置有第三喷油孔。
10、本发明进一步设置为:所述四级弯折段连接有五级弯折段,所述五级弯折段设置有第四喷油孔。
11、本发明进一步设置为:所述五级弯折段连接有六级弯折段,所述六级弯折段设置有第六喷油孔,且所述五级弯折段设置有第五喷油孔;所述第五喷油孔位于所述五级弯折段靠近所述六级弯折段的一端,所述第四喷油孔位于所述五级弯折段的另一端。
12、综上所述,本发明具有以下有益效果:通过在该高精度多重流量变速箱油冷管的弯管处理的同时,针对于该高精度多重流量变速箱油冷管的弯管处理部位的前端进行切割处理,以有效保证待加工直管在加工制备该高精度多重流量变速箱油冷管的同时,确保加工形成的喷油孔的位置精确度,且结合激光割孔机显著提升相应的喷油孔的孔径精度,以实现通过该加工方法获得的确保该高精度多重流量变速箱油冷管具有满足不同冷却部位的要求,使得该高精度多重流量变速箱油冷管加工方法具有显著提升喷油孔的位置精度和孔径精度的效果。
1.一种高精度多重流量变速箱油冷管加工方法,其应用于高精度多重流量变速箱油冷管的加工成型,所述高精度多重流量变速箱油冷管包括至少一次弯折的管子本体(1)和固定在所述管子本体(1)上的支架(2),所述管子本体(1)设置有多个喷油孔;其特征在于,加工方法包括如下步骤:步骤1、准备弯管机以及激光割孔机;步骤2:运行弯管机对待加工直管进行弯管处理且同时采用激光割孔机对相应的弯管处理部位进行切割形成相应的所述喷油孔,获得弯管处理件。
2.根据权利要求1所述的一种高精度多重流量变速箱油冷管加工方法,其特征在于:在步骤2中,确定获得的弯管处理件是否已完成所有弯管处理工艺,若是则继续步骤3,否则继续步骤2;步骤3、将完成加工处理的高精度多重流量变速箱油冷管进行卸料处理,并将代加工直管插入弯管机内以进行步骤2。
3.根据权利要求1所述的一种高精度多重流量变速箱油冷管加工方法,其特征在于:所述弯管机用于将代加工直管进行弯管处理且将代加工直管的前端呈竖直、水平或保持相同的倾斜角度;所述激光割孔机用于做以所述代加工直管的前端的轴线为轴的周向转动运动和/或平行的线性运动,并在所述代加工直管的前端进行切割形成相应的所述喷油孔。
4.根据权利要求1所述的一种高精度多重流量变速箱油冷管加工方法,其特征在于:所述管子本体(1)包括初始段(11)和与所述初始段(11)依次连接的一级弯折段(12)和二级弯折段(13);所述二级弯折段(13)设置有第一喷油孔(131)。
5.根据权利要求4所述的一种高精度多重流量变速箱油冷管加工方法,其特征在于:所述二级弯折段(13)连接有三级弯折段(14);所述二级弯折段(13)设置有第二喷油孔(132)。
6.根据权利要求5所述的一种高精度多重流量变速箱油冷管加工方法,其特征在于:所述三级弯折段(14)连接有四级弯折段(15),所述四级弯折段(15)设置有第三喷油孔(151)。
7.根据权利要求6所述的一种高精度多重流量变速箱油冷管加工方法,其特征在于:所述四级弯折段(15)连接有五级弯折段(16),所述五级弯折段(16)设置有第四喷油孔(161)。
8.根据权利要求7所述的一种高精度多重流量变速箱油冷管加工方法,其特征在于:所述五级弯折段(16)连接有六级弯折段(17),所述六级弯折段(17)设置有第六喷油孔(171),且所述五级弯折段(16)设置有第五喷油孔(162);所述第五喷油孔(162)位于所述五级弯折段(16)靠近所述六级弯折段(17)的一端,所述第四喷油孔(161)位于所述五级弯折段(16)的另一端。