一种动车轮对轴箱拆解装置的制作方法

本发明属于轮对轴箱拆解，更具体地，涉及一种动车轮对轴箱拆解装置。

背景技术：

1、由于动车的速度快且运行平稳，越来越多的人在出现时选择乘坐动车。转向架作为动车的走行部，其重要程度不言而喻，轮对轴箱是组成转向架的重要部分，其与轨道接触承载车辆载重传递轨道。

2、在对动车进行检修时，轮对轴箱需要与转向架拆卸分离以实现检修，由于动车的型号具有多种，常见的如：cr400bf型动车组、crh1型对车组、crh3型动车组和crh380d动车组等，由于每种型号动车轴箱与转向架的连接方式不同，这使得操作人员进行检修时，只能手动拆卸以完成检修。

技术实现思路

1、针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供一种动车轮对轴箱拆解装置，旨在能够适应不同型号动车轴箱的拆卸。

2、为实现上述目的，本发明提供一种动车轮对轴箱拆解装置，包括：

3、固定架，其上设有转动底板，所述转动底板相对固定架转动；

4、夹持组件，其设于所述转动底板上，所述夹持组件包括第一夹持件、第二夹持件和夹紧气缸，所述第一夹持件和第二夹持件通过夹紧气缸相互靠近或相互远离，所述夹持组件设有两个，两个所述夹持组件相对间隔设于所述转动底板上；

5、活动气缸，其设于所述转动底板上，所述活动气缸用于带动两个所述夹持组件相互靠近和远离；

6、翻转气缸，其设于所述夹持组件靠近固定架一端，所述翻转气缸用于所述夹持组件相对转动底板转动，所述翻转气缸设有两个，两个所述翻转气缸分别与两个所述夹持组件连接；

7、破力气缸，其与所述夹持组件同向设于转动底板上，所述破力气缸用于驱使其输出端自转动底板上伸出或者缩入。

8、在一实施例中，所述夹紧气缸的输出端与所述第一夹持件连接，所述夹紧气缸输出端驱使所述第一夹持件相对第二夹持件相互靠近或相互远离。

9、在一实施例中，所述夹紧气缸设于所述第二夹持件内壁，所述夹紧气缸的输出端连接于所述第一夹持件的内壁。

10、在一实施例中，所述第一夹持件和第二夹持件远离所述转动底板一端呈钳口状。

11、在一实施例中，所述第一夹持件和第二夹持件内壁凸设有防滑纹。

12、在一实施例中，其特征在于，还包括导轨，所述导轨长度方向与动车轨道长度方向平行，所述导轨上滑动连接有提升机，所述提升机连接有竖直升降方管的升降，所述提升机用于控制竖直升降方管的升降，所述竖直升降方管远离所述提升机一端与所述固定架连接。

13、在一实施例中，所述导轨设有两根，两根所述的导轨与地面的两条所述动车轨道对应，两根所述导轨之间设有横轨，所述提升机通过所述横轨往返于两根所述动车轨道之间。

14、在一实施例中，所述竖直升降方管远离所述提升机一端设有转轴电机，所述竖直升降方管与所述固定架通过转轴电机水平转动。

15、在一实施例中，其特征在于，所述破力气缸的输出端包裹有橡胶头。

16、在一实施例中，所述固定架上设有操作面板，所述操作面板与所述夹紧气缸、活动气缸、翻转气缸、破力气缸、提升机和转轴电机电连接，所述操作面板上对应设置有按钮。

17、总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

18、本申请的动车轮对轴箱拆解装置通过固定架上设置可以转动的转动底板以实现转动底板上夹持组件能够相对转向架转动，通过夹紧气缸驱使第一夹持件和第二夹持件夹紧或分开，通过活动气缸以调整两个夹持组件的间距，通过翻转气缸以改变夹持组件的姿态，通过破力气缸以实现顶出轴箱。本申请的的动车轮对轴箱拆解装置能够适应多组型号轴箱的拆解，适应性强且能够提高拆卸效率。

技术特征：

1.一种动车轮对轴箱拆解装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的动车轮对轴箱拆解装置，其特征在于，所述夹紧气缸的输出端与所述第一夹持件连接，所述夹紧气缸输出端驱使所述第一夹持件相对第二夹持件相互靠近或相互远离。

3.如权利要求2所述的动车轮对轴箱拆解装置，其特征在于，所述夹紧气缸设于所述第二夹持件内壁，所述夹紧气缸的输出端连接于所述第一夹持件的内壁。

4.如权利要求3所述的动车轮对轴箱拆解装置，其特征在于，所述第一夹持件和第二夹持件远离所述转动底板一端呈钳口状。

5.如权利要求4所述的动车轮对轴箱拆解装置，其特征在于，所述第一夹持件和第二夹持件内壁凸设有防滑纹。

6.如权利要求1-5中任一项所述的动车轮对轴箱拆解装置，其特征在于，还包括导轨，所述导轨长度方向与动车轨道长度方向平行，所述导轨上滑动连接有提升机，所述提升机连接有竖直升降方管的升降，所述提升机用于控制竖直升降方管的升降，所述竖直升降方管远离所述提升机一端与所述固定架连接。

7.如权利要求6所述的动车轮对轴箱拆解装置，其特征在于，所述导轨设有两根，两根所述的导轨与地面的两条所述动车轨道对应，两根所述导轨之间设有横轨，所述提升机通过所述横轨往返于两根所述动车轨道之间。

8.如权利要求6所述的动车轮对轴箱拆解装置，其特征在于，所述竖直升降方管远离所述提升机一端设有转轴电机，所述竖直升降方管与所述固定架通过转轴电机水平转动。

9.如权利要求1-5中任一项所述的动车轮对轴箱拆解装置，其特征在于，所述破力气缸的输出端包裹有橡胶头。

10.如权利要求8所述的动车轮对轴箱拆解装置，其特征在于，所述固定架上设有操作面板，所述操作面板与所述夹紧气缸、活动气缸、翻转气缸、破力气缸、提升机和转轴电机电连接，所述操作面板上对应设置有按钮。

技术总结
本发明公开了一种动车轮对轴箱拆解装置，其包括固定架、夹持组件、活动气缸、翻转气缸和破力气缸。固定架上设有转动底板，转动底板相对固定架转动，夹持组件包括第一夹持件、第二夹持件和夹紧气缸，第一夹持件和第二夹持件通过夹紧气缸相互靠近或相互远离，夹持组件设有两个，两个夹持组件相对间隔设于转动底板上，活动气缸用于带动两个夹持组件相互靠近和远离，翻转气缸用于夹持组件相对转动底板转动，所述翻转气缸设有两个，两个翻转气缸分别与两个夹持组件连接，破力气缸用于驱使其输出端自转动底板上伸出或者缩入，本申请的的动车轮对轴箱拆解装置能够适应多组型号轴箱的拆解，适应性强且能够提高拆卸效率。

技术研发人员：姜淼,李光耀
受保护的技术使用者：龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14