钻孔装置和方法与流程

本发明涉及钻孔，尤其是指一种钻孔装置和方法。

背景技术：

1、汽车的车身和车架在改制过程中，需要很多长圆孔来装配零件，但是现有的钻孔装置无法直接钻出长圆孔，只能通过先钻一个圆孔，再手工进行扩充的方法钻出长圆孔，不仅劳动效率低，而且无法保证长圆孔的精度。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种钻孔装置和方法，用于解决无法直接钻出长圆孔的问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种钻孔装置，包括：

3、齿轮组；

4、传动链条，所述传动链条围设形成与待加工钻孔的形状一致的容置空间，所述齿轮组设置于所述容置空间内，且与所述传动链条啮合连接；所述传动链条的第一端面上设置有多个尖齿；

5、其中，通过所述齿轮组中的齿轮之间相互啮合转动，带动所述传动链条围绕所述齿轮组转动；所述第一端面为垂直于所述容置空间的中心线的端面。

6、可选地，所述齿轮组包括：

7、轴心与所述容置空间的中心线重合的第一齿轮；

8、其中，所述第一齿轮的轴心上设置有定位销，且所述定位销的延伸方向与所述尖齿在所述第一端面上的突出方向相同。

9、可选地，所述定位销远离所述第一齿轮的一端形成为锥形结构。

10、可选地，所述第一齿轮在背离所述定位销的端面上设置有第一转轴，用于连接驱动件；

11、其中，所述驱动件通过所述第一转轴向第一齿轮输入转动驱动力。

12、可选地，所述齿轮组还包括：

13、位于所述第一齿轮两侧的两个第二齿轮，两个所述第二齿轮分别与所述第一齿轮啮合连接；

14、其中，所述第一齿轮朝第一方向转动，带动两个所述第二齿轮朝与第一方向相反的第二方向转动，两个所述第二齿轮带动所述传动链条转动。

15、可选地，两个所述第二齿轮的直径相等，所述第一齿轮的直径小于所述第二齿轮的直径。

16、可选地，所述传动链条包括与所述齿轮组啮合的多个啮合齿条，其中在所述第一端面上，每一所述啮合齿条的对应位置分别设置有一个所述尖齿。

17、可选地，所述装置还包括：

18、定位板，所述齿轮组通过转轴安装于所述定位板上。

19、可选地，所述定位板上设置有多个定位孔；

20、所述齿轮组中的每一齿轮的轴心上均设置有一个转轴；

21、其中，所述转轴穿设所述定位孔与所述定位板转动连接。

22、本发明实施例还提供一种钻孔方法，应用于如上所述的钻孔装置，所述方法包括：

23、在待加工件上制作圆孔，所述圆孔的直径小于在所述待加工件上制作待加工钻孔的直径；

24、将所述齿轮组的中心对准所述圆孔的中心，多个所述尖齿与所述待加工件贴合，通过驱动件驱动所述齿轮组转动，所述齿轮组带动所述传动链条围绕所述齿轮组转动，多个所述尖齿在所述待加工件上制作出所述待加工钻孔。

25、可选地，所述齿轮组包括轴心与所述容置空间的中心线重合的第一齿轮，所述第一齿轮的轴心上设置有定位销的情况下，将所述齿轮组的中心对准所述圆孔的中心，包括：

26、通过将所述定位销插入所述圆孔内，所述齿轮组的中心对准所述圆孔的中心。

27、本发明的上述技术方案的有益效果如下：

28、上述方案中，驱动件通过齿轮组带动传动链条转动，传动链条第一端面上的多个尖齿在待加工件上制作出与容置空间形状一致的待加工钻孔。采用本发明提供的钻孔装置，在传动链条围设形成长圆形的容置空间时，可以直接得到长圆孔，劳动效率高，并且精度得到保证。

技术特征：

1.一种钻孔装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的钻孔装置，其特征在于，所述齿轮组包括：

3.根据权利要求2所述的钻孔装置，其特征在于，所述定位销远离所述第一齿轮的一端形成为锥形结构。

4.根据权利要求2所述的钻孔装置，其特征在于，所述第一齿轮在背离所述定位销的端面上设置有第一转轴，用于连接驱动件；

5.根据权利要求2所述的钻孔装置，其特征在于，所述齿轮组还包括：

6.根据权利要求5所述的钻孔装置，其特征在于，两个所述第二齿轮的直径相等，所述第一齿轮的直径小于所述第二齿轮的直径。

7.根据权利要求1所述的钻孔装置，其特征在于，所述传动链条包括与所述齿轮组啮合的多个啮合齿条，其中在所述第一端面上，每一所述啮合齿条的对应位置分别设置有一个所述尖齿。

8.根据权利要求1所述的钻孔装置，其特征在于，所述装置还包括：

9.根据权利要求8所述的钻孔装置，其特征在于，所述定位板上设置有多个定位孔；

10.一种钻孔方法，其特征在于，应用于权利要求1至9所述的钻孔装置，所述方法包括：

11.根据权利要求10所述的钻孔方法，其特征在于，所述齿轮组包括轴心与所述容置空间的中心线重合的第一齿轮，所述第一齿轮的轴心上设置有定位销的情况下，将所述齿轮组的中心对准所述圆孔的中心，包括：

技术总结
本发明提供了一种钻孔装置和方法，该装置包括：齿轮组；传动链条，传动链条围设形成与待加工钻孔的形状一致的容置空间，齿轮组设置于容置空间内，且与传动链条啮合连接；传动链条的第一端面上设置有多个尖齿；其中，通过齿轮组中的齿轮之间相互啮合转动，带动传动链条围绕齿轮组转动；第一端面为垂直于容置空间的中心线的端面。本发明提供的钻孔装置可以直接得到长圆形的钻孔，劳动效率高，并且精度得到保证。

技术研发人员：张永红,张海潮,薛正荣,李丹彤,龙海滨,李莹,陈书强,赵雪双,刘家奇
受保护的技术使用者：北京汽车集团越野车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15