一种镀锌合金化汽车板的酸洗方法与流程

本申请涉及轧钢领域，尤其涉及一种镀锌合金化汽车板的酸洗方法。

背景技术：

1、镀锌合金化汽车板生产经冶炼后连铸，热轧后酸洗，对于原料酸洗方法一般是开卷焊接+拉矫破鳞盐酸酸洗+漂洗+吹扫和干燥。

2、镀锌合金化汽车板主要用于汽车外板，由于镀锌合金化后，原钢板表面的色差、暗印和条纹类缺陷无法掩盖，反而更加突出，带来了很大的质量问题。

技术实现思路

1、本申请提供了一种镀锌合金化汽车板的酸洗方法，以解决现有镀锌合金化汽车板表面的色差、暗印和条纹类缺陷的技术问题。

2、第一方面，本申请提供了一种镀锌合金化汽车板的酸洗方法，所述方法包括：

3、对带钢进行拉矫破鳞，并控制所述拉矫破鳞的延伸率，得到第一带钢；

4、对所述第一带钢进行分阶段清洗，并控制所述每个清洗阶段的工艺参数，后进行吹扫和干燥，得到镀锌合金化汽车酸洗板；其中，所述分阶段清洗包括：刷洗。

5、可选的，所述对所述第一带钢进行分阶段清洗，并控制所述每个清洗阶段的工艺参数，后进行吹扫和干燥，得到镀锌合金化汽车板；其中，所述分阶段清洗包括：刷洗，包括：

6、对所述第一带钢进行盐酸酸洗，并控制所述盐酸酸洗的工艺参数；

7、对酸洗后的所述第一带钢进行漂洗，并控制漂洗液的电导率；

8、对漂洗后的所述第一带钢进行刷洗，并控制刷洗装置的工艺参数，后进行吹扫和干燥，得到镀锌合金化汽车板。

9、可选的，所述刷洗装置的工艺参数包括：刷辊转速为800-1200rpm。

10、可选的，所述刷洗装置的工艺参数还包括：刷洗功率为150-220kw。

11、可选的，所述盐酸酸洗的工艺参数包括：盐酸浓度为190-210g/l，酸洗温度为70-90℃，废酸自由酸浓度为35-55g/l。

12、可选的，所述漂洗液的电导率为≤30μs/cm。

13、可选的，所述漂洗液为脱盐水和冷凝水混合液。

14、可选的，所述干燥的温度为100-120℃。

15、可选的，所述拉矫破鳞的延伸率为1-3％。

16、本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：

17、本申请实施例提供的该镀锌合金化汽车板的酸洗方法，通过调整酸洗段拉矫机参数，改善板形和提高破磷效果，分阶段调整清洗的工艺参数，改善酸洗后带钢表面质量，同时增加刷洗步骤，消除镀锌合金化汽车板表面色差、暗印和条纹类缺陷，提高镀锌合金化后汽车板产品质量，满足客户需求。

技术特征：

1.一种镀锌合金化汽车板的酸洗方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述第一带钢进行分阶段清洗，并控制所述每个清洗阶段的工艺参数，后进行吹扫和干燥，得到镀锌合金化汽车板；其中，所述分阶段清洗包括：刷洗，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述刷洗装置的工艺参数包括：刷辊转速为800-1200rpm。

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述刷洗装置的工艺参数还包括：刷洗功率为150-220kw。

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述盐酸酸洗的工艺参数包括：盐酸浓度为190-210g/l，酸洗温度为70-90℃，废酸自由酸浓度为35-55g/l。

6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述漂洗液的电导率为≤30μs/cm。

7.根据权利要求2或6所述的方法，其特征在于，所述漂洗液为脱盐水和冷凝水混合液。

8.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述干燥的温度为100-120℃。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述拉矫破鳞的延伸率为1-3％。

技术总结
本申请涉及轧钢领域，尤其涉及一种镀锌合金化汽车板的酸洗方法。所述方法包括：对带钢进行拉矫破鳞，并控制所述拉矫破鳞的延伸率，得到第一带钢；对所述第一带钢进行分阶段清洗，并控制所述每个清洗阶段的工艺参数，后进行吹扫和干燥；其中，所述分阶段清洗包括：刷洗。得到镀锌合金化汽车酸洗板。本申请内容解决了现有镀锌合金化汽车板表面的色差、暗印和条纹类缺陷的技术问题，从而提升了钢板的质量。

技术研发人员：高国强,马兵智,宋浩源,潘沂勇,刘路昭,付林伟,赵志顺,陈彦旭,郝垚,田光杰,姚凯,马家骥
受保护的技术使用者：北京首钢冷轧薄板有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15