一种船舶管系附件自动焊接装置的制作方法

本发明涉及船舶管系附件焊接，尤其是涉及一种船舶管系附件自动焊接装置。

背景技术：

1、随着技术的研发，对于船舶管系附件的连接技术得到了更多的突破和开发，船舶管系附件的焊接技术也向更人性化和更便捷方面发展，在船舶制造的过程中，管路系统是一个重要部分，而管路系统的基本组成就是各个管件之间的连接，一般的管件都是固定长度的，需要加长时，需要用到焊接装置将两个管件焊接在一起使用，但现有的船舶管系附件装置只能对直线型的管件进行焊接，局限性较大，不便于对船舶管件中弯折的管件进行焊接。

2、公告号为cn217224352u的中国实用新型专利申请公开了一种船舶制造用船体管件焊接装置，包括底座，所述底座内转动连接有丝杠轴，所述丝杠轴上固定连接有转盘，所述转盘与底座的外表面接触，所述丝杠轴的外部通过螺纹连接有两个移动块，每个所述移动块上固定连接有对接杆，所述对接杆贯穿底座且与底座滑动连接，所述对接杆的顶部固定连接有夹套，每个所述夹套内接触有管件，两个所述管件之间相互接触，所述底座的上端固定连接有两个对称分布的支撑杆，两个所述支撑杆的顶部共同固定连接有上卡套，所述上卡套与两个所述管件均接触，该专利虽然能实现对船体管件的焊接，但只能实现对直线型管件进行焊接，无法适应对弯折的管件进行焊接，并且无法实现连续性焊接，故本发明提供了一种船舶管系附件自动焊接装置。

技术实现思路

1、本发明针对现有技术上的缺陷，提供了一种船舶管系附件自动焊接装置，克服了只能实现对直线型管件进行焊接，无法适应对弯折的管件进行焊接，并且无法实现连续性焊接的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶管系附件自动焊接装置，包括底板，底板上设置有焊接组件，焊接组件包括换位齿环，换位齿环的侧面固定安装有焊接侧板，焊接侧板的侧面固定安装有调位电缸，调位电缸的活塞杆端固定安装有电焊头，电焊头用于对管件进行焊接，底板上还设置有第一夹持组件和第二夹持组件，第一夹持组件包括三角框板一，三角框板一上滑动安装有3个夹持齿条一，夹持齿条一的前端均固定安装有夹持弧形板一，第二夹持组件包括三角框板二，三角框板二上滑动安装有3个夹持齿条二，夹持齿条二上均滑动安装有辅助长条板，辅助长条板的前端固定安装有夹持弧形板二。

3、进一步地，焊接组件还包括焊接环板，换位齿环转动安装在焊接环板上，焊接环板上对称的固定安装有焊接推杆，三角框板二上滑动安装有调位环板，焊接推杆均与调位环板固定连接，三角框板二上转动安装有调位丝杆，调位丝杆和调位环板构成螺旋副。

4、进一步地，第一夹持组件还包括第一环板，第一环板滑动安装在底板上，底板上转动安装有横向调节丝杆，横向调节丝杆和第一环板构成螺旋副，第一环板上转动安装有辅助环板一，三角框板一固定安装在辅助环板一上。

5、进一步地，第一环板上转动安装有驱动齿环一，驱动齿环一内侧固定安装有辅助摩擦环板一，三角框板一上转动安装有3个夹持齿轮一，夹持齿轮一分别和对应的夹持齿条一啮合构成齿轮齿条副，夹持齿轮一的侧面固定安装有摩擦轮一，摩擦轮一均与辅助摩擦环板一的内侧接触，辅助摩擦环板一和摩擦轮一之间存在摩擦力。

6、进一步地，辅助摩擦环板一上均匀的固定设置有3个扇形摩擦条板一，扇形摩擦条板一分别和对应的摩擦轮一接合时扇形摩擦条板一的轴心线和对应摩擦轮一的轴心线在同一直线上，第一环板上固定安装有摩擦环板一，摩擦环板一和辅助环板一接触，摩擦环板一和辅助环板一之间存在摩擦力。

7、进一步地，第二夹持组件包括第二环板，第二环板的侧面固定安装有扇形滑板，底板上固定设置有扇形条板，扇形滑板滑动安装在扇形条板上，扇形条板上设置有多个齿，扇形条板的下端对称的设置有限位块，限位块用于限制扇形滑板的移动位置，第二环板上转动安装有辅助环板二，三角框板二固定安装在辅助环板二上。

8、进一步地，第二环板上转动安装有驱动齿环二，驱动齿环二内侧固定安装有辅助摩擦环板二，三角框板二上转动安装有3个夹持齿轮二，夹持齿轮二分别和对应的夹持齿条二啮合构成齿轮齿条副，夹持齿轮二的侧面固定安装有摩擦轮二，摩擦轮二均与辅助摩擦环板二的内侧接触，摩擦轮二和辅助摩擦环板二之间存在摩擦力。

9、进一步地，辅助摩擦环板二上均匀的固定设置有3个扇形摩擦条板二，扇形摩擦条板二分别和对应的摩擦轮二接合时扇形摩擦条板二的轴心线和对应摩擦轮二的轴心线在同一直线上，第二环板上固定安装有摩擦环板二，摩擦环板二和辅助环板二接触，摩擦环板二和辅助环板二之间存在摩擦力。

10、进一步地，调位环板上滑动安装有移位环板，移位环板上固定安装有3个滑槽板，辅助长条板的端部固定安装有条形支撑板，条形支撑板的端部固定安装有滑块，滑块滑动安装在对应的滑槽板上。

11、本发明与现有技术相比的有益效果是：（1）本发明通过设置第一夹持组件和第二夹持组件，能够实现对管件进行自动夹持，从而减少了人工安装时需要对管件定心的工序，从而极大的减少了焊接前的准备时间，从而提高装置的使用效率；（2）本发明通过摩擦环板、辅助摩擦环板、扇形摩擦条板的相互配合，能够实现只通过一个电机即可完成对待焊接管件的夹持和位置调节，降低了装置的使用成本；（3）本发明通过第一夹持组件和第二夹持组件的相互配合，能够根据管件的弯折程度，对管件的位置进行调节，从而使得两个管件能够自动对接。

技术特征：

1.一种船舶管系附件自动焊接装置，包括底板（101），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种船舶管系附件自动焊接装置，其特征在于：所述焊接组件还包括焊接环板（139），所述换位齿环（144）转动安装在焊接环板（139）上，焊接环板（139）上对称的固定安装有焊接推杆（141），三角框板二（132）上滑动安装有调位环板（128），焊接推杆（141）均与调位环板（128）固定连接，三角框板二（132）上转动安装有调位丝杆（142），调位丝杆（142）和调位环板（128）构成螺旋副。

3.根据权利要求2所述的一种船舶管系附件自动焊接装置，其特征在于：所述第一夹持组件还包括第一环板（104），第一环板（104）滑动安装在底板（101）上，底板（101）上转动安装有横向调节丝杆（102），横向调节丝杆（102）和第一环板（104）构成螺旋副，第一环板（104）上转动安装有辅助环板一（126），三角框板一（125）固定安装在辅助环板一（126）上。

4.根据权利要求3所述的一种船舶管系附件自动焊接装置，其特征在于：第一环板（104）上转动安装有驱动齿环一（113），驱动齿环一（113）内侧固定安装有辅助摩擦环板一（115），三角框板一（125）上转动安装有3个夹持齿轮一（118），夹持齿轮一（118）分别和对应的夹持齿条一（119）啮合构成齿轮齿条副，夹持齿轮一（118）的侧面固定安装有摩擦轮一（117），摩擦轮一（117）均与辅助摩擦环板一（115）的内侧接触，辅助摩擦环板一（115）和摩擦轮一（117）之间存在摩擦力。

5.根据权利要求4所述的一种船舶管系附件自动焊接装置，其特征在于：所述辅助摩擦环板一（115）上均匀的固定设置有3个扇形摩擦条板一（116），扇形摩擦条板一（116）分别和对应的摩擦轮一（117）接合时扇形摩擦条板一（116）的轴心线和对应摩擦轮一（117）的轴心线在同一直线上，第一环板（104）上固定安装有摩擦环板一（114），摩擦环板一（114）和辅助环板一（126）接触，摩擦环板一（114）和辅助环板一（126）之间存在摩擦力。

6.根据权利要求5所述的一种船舶管系附件自动焊接装置，其特征在于：所述第二夹持组件包括第二环板（105），第二环板（105）的侧面固定安装有扇形滑板（110），底板（101）上固定设置有扇形条板（106），扇形滑板（110）滑动安装在扇形条板（106）上，扇形条板（106）上设置有多个齿，扇形条板（106）的下端对称的设置有限位块（107），限位块（107）用于限制扇形滑板（110）的移动位置，第二环板（105）上转动安装有辅助环板二（140），三角框板二（132）固定安装在辅助环板二（140）上。

7.根据权利要求6所述的一种船舶管系附件自动焊接装置，其特征在于：第二环板（105）上转动安装有驱动齿环二（124），驱动齿环二（124）内侧固定安装有辅助摩擦环板二（138），三角框板二（132）上转动安装有3个夹持齿轮二（136），夹持齿轮二（136）分别和对应的夹持齿条二（135）啮合构成齿轮齿条副，夹持齿轮二（136）的侧面固定安装有摩擦轮二（134），摩擦轮二（134）均与辅助摩擦环板二（138）的内侧接触，摩擦轮二（134）和辅助摩擦环板二（138）之间存在摩擦力。

8.根据权利要求7所述的一种船舶管系附件自动焊接装置，其特征在于：所述辅助摩擦环板二（138）上均匀的固定设置有3个扇形摩擦条板二（133），扇形摩擦条板二（133）分别和对应的摩擦轮二（134）接合时扇形摩擦条板二（133）的轴心线和对应摩擦轮二（134）的轴心线在同一直线上，第二环板（105）上固定安装有摩擦环板二（127），摩擦环板二（127）和辅助环板二（140）接触，摩擦环板二（127）和辅助环板二（140）之间存在摩擦力。

9.根据权利要求8所述的一种船舶管系附件自动焊接装置，其特征在于：所述调位环板（128）上滑动安装有移位环板（129），移位环板（129）上固定安装有3个滑槽板（148），辅助长条板（130）的端部固定安装有条形支撑板（150），条形支撑板（150）的端部固定安装有滑块（149），滑块（149）滑动安装在对应的滑槽板（148）上。

技术总结
本发明公布了一种船舶管系附件自动焊接装置，属于船舶管系附件焊接技术领域，包括底板，底板上设置有焊接组件、第一夹持组件、第二夹持组件，第一夹持组件和第二夹持组件能够实现对管件进行自动夹持，从而减少了人工安装时需要对管件定心的工序，从而极大的减少了焊接前的准备时间，从而提高装置的使用效率，通过摩擦环板、辅助摩擦环板、扇形摩擦条板的相互配合，能够实现只通过一个电机即可完成对待焊接管件的夹持和位置调节，降低了装置的使用成本，通过第一夹持组件和第二夹持组件的相互配合，能够根据管件的弯折程度，对管件的位置进行调节，从而使得两个管件能够自动对接。

技术研发人员：请求不公布姓名
受保护的技术使用者：靖江市富源船舶配件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13