船舶艉轴镗孔装置的制作方法

本发明涉及船舶加工，尤其涉及一种船舶艉轴镗孔装置。

背景技术：

1、目前，船舶艉轴管的镗孔作业大都是利用普通镗孔装置人工完成，对工作人员的操作水平和经验要求较高，且自动化程度低，加工效率低。

2、具体地，在加工过程中，镗刀调整大都是通过人工进行调整，每当镗刀调整一次并完成该次镗削后，需由人工通过丝杠将镗刀装置整体调整至艉轴管外部，由人工调整镗刀下一次的镗削进刀量，调整完毕后再由人工通过丝杠将镗刀移动至起始镗削位置，开始新一轮的镗削工作，直至完成全部镗削作业，操作繁琐，费时费力。

3、因此，亟需一种船舶艉轴镗孔装置，以解决上述问题。

技术实现思路

1、基于以上问题，本发明的目的在于提供一种船舶艉轴镗孔装置，能够实现镗刀进刀量的自动调节，简化艉轴镗孔工序，提高镗孔加工效率。

2、为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

3、提供一种船舶艉轴镗孔装置，包括：

4、镗杆；

5、镗刀机构，设置于所述镗杆上，所述镗刀机构包括镗刀、驱动件和升降组件，所述镗刀安装于所述升降组件，所述驱动件的输出端与所述升降组件传动连接，用于驱动所述升降组件升降，以调节所述镗刀的进刀量；

6、驱动机构，与所述镗杆传动连接，用于驱动所述镗杆旋转，以带动所述镗刀旋转镗削艉轴管。

7、作为本发明的船舶艉轴镗孔装置的优选方案，所述升降组件包括丝杆和螺纹连接于所述丝杆的螺母座，所述镗刀连接于所述螺母座，所述驱动件的输出端与所述丝杆连接，并能驱动所述丝杆旋转，以使所述螺母座带动所述镗刀升降。

8、作为本发明的船舶艉轴镗孔装置的优选方案，所述镗刀机构还包括套设于所述镗杆外的安装板，所述安装板上间隔设置有第一固定板和第二固定板，所述丝杆的一端与所述第一固定板转动连接，另一端与所述第二固定板转动连接。

9、作为本发明的船舶艉轴镗孔装置的优选方案，所述升降组件还包括连接于所述安装板的导向装置，所述导向装置包括连接板和设置于所述连接板上的支撑板，所述支撑板与所述螺母座固定连接，所述连接板背向所述支撑板的一侧与所述安装板滑动连接，所述镗刀安装于所述支撑板。

10、作为本发明的船舶艉轴镗孔装置的优选方案，所述安装板上设置有导轨，所述连接板上设置有滑块，所述滑块上开设有滑槽，所述导轨卡设于所述滑槽并能与所述滑槽滑动配合。

11、作为本发明的船舶艉轴镗孔装置的优选方案，所述镗刀机构还包括传动组件，所述驱动件的输出端通过所述传动组件与所述丝杆传动连接。

12、作为本发明的船舶艉轴镗孔装置的优选方案，所述传动组件包括第一传动轮、第二传动轮以及套设于所述第一传动轮和所述第二传动轮的传动带，所述第一传动轮与所述驱动件的输出端连接，所述第二传动轮与所述丝杆连接。

13、作为本发明的船舶艉轴镗孔装置的优选方案，所述安装板上设置有第三固定板和承载板，所述驱动件安装于所述第三固定板上，所述传动组件安装于所述承载板上。

14、作为本发明的船舶艉轴镗孔装置的优选方案，所述镗刀机构还包括罩壳，所述罩壳罩设于所述驱动件和所述升降组件外，所述罩壳上开设有通孔，所述镗刀的刀头经由所述通孔伸出所述罩壳。

15、作为本发明的船舶艉轴镗孔装置的优选方案，所述船舶艉轴镗孔装置还包括第一端部支撑结构、第二端部支撑结构和中部支撑结构，所述第一端部支撑结构和所述第二端部支撑结构分设于所述镗杆的两端，所述中部支撑结构设置于所述镗杆的中部，所述镗刀机构设置有两个，两个所述镗刀机构分别位于所述中部支撑结构的两侧。

16、本发明的有益效果为：

17、本发明提供的船舶艉轴镗孔装置，在对艉轴管进行镗孔作业时，首先根据设计要求通过驱动件驱动升降组件带动镗刀升降，从而调节镗刀的进刀量，然后通过驱动机构驱动镗杆转动，以使镗刀在艉轴管内镗削。相比于现有技术中通过人工手动调节镗刀进刀量的方法，该船舶艉轴镗孔装置通过控制驱动件即可调节镗刀的进刀量，实现了镗刀的远程自动调节，无需反复将镗刀从艉轴管内移入移出，有效减少了镗孔操作步骤，同时降低了操作人员的劳动强度和工作难度，从而能提高镗孔作业效率。

技术特征：

1.船舶艉轴镗孔装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船舶艉轴镗孔装置，其特征在于，所述升降组件(23)包括丝杆(231)和螺纹连接于所述丝杆(231)的螺母座(232)，所述镗刀(21)连接于所述螺母座(232)，所述驱动件(22)的输出端与所述丝杆(231)连接，并能驱动所述丝杆(231)旋转，以使所述螺母座(232)带动所述镗刀(21)升降。

3.根据权利要求2所述的船舶艉轴镗孔装置，其特征在于，所述镗刀机构(2)还包括套设于所述镗杆(1)外的安装板(24)，所述安装板(24)上间隔设置有第一固定板(241)和第二固定板(242)，所述丝杆(231)的一端与所述第一固定板(241)转动连接，另一端与所述第二固定板(242)转动连接。

4.根据权利要求3所述的船舶艉轴镗孔装置，其特征在于，所述升降组件(23)还包括连接于所述安装板(24)的导向装置(233)，所述导向装置(233)包括连接板(2331)和设置于所述连接板(2331)上的支撑板(2332)，所述支撑板(2332)与所述螺母座(232)固定连接，所述连接板(2331)背向所述支撑板(2332)的一侧与所述安装板(24)滑动连接，所述镗刀(21)安装于所述支撑板(2332)。

5.根据权利要求4所述的船舶艉轴镗孔装置，其特征在于，所述安装板(24)上设置有导轨(243)，所述连接板(2331)上设置有滑块(2333)，所述滑块(2333)上开设有滑槽，所述导轨(243)卡设于所述滑槽并能与所述滑槽滑动配合。

6.根据权利要求3所述的船舶艉轴镗孔装置，其特征在于，所述镗刀机构(2)还包括传动组件(25)，所述驱动件(22)的输出端通过所述传动组件(25)与所述丝杆(231)传动连接。

7.根据权利要求6所述的船舶艉轴镗孔装置，其特征在于，所述传动组件(25)包括第一传动轮(251)、第二传动轮(252)以及套设于所述第一传动轮(251)和所述第二传动轮(252)的传动带(253)，所述第一传动轮(251)与所述驱动件(22)的输出端连接，所述第二传动轮(252)与所述丝杆(231)连接。

8.根据权利要求6所述的船舶艉轴镗孔装置，其特征在于，所述安装板(24)上设置有第三固定板(244)和承载板(245)，所述驱动件(22)安装于所述第三固定板(244)上，所述传动组件(25)安装于所述承载板(245)上。

9.根据权利要求1-8任一项所述的船舶艉轴镗孔装置，其特征在于，所述镗刀机构(2)还包括罩壳(26)，所述罩壳(26)罩设于所述驱动件(22)和所述升降组件(23)外，所述罩壳(26)上开设有通孔，所述镗刀(21)的刀头经由所述通孔伸出所述罩壳(26)。

10.根据权利要求1-8任一项所述的船舶艉轴镗孔装置，其特征在于，所述船舶艉轴镗孔装置还包括第一端部支撑结构(4)、第二端部支撑结构(5)和中部支撑结构(6)，所述第一端部支撑结构(4)和所述第二端部支撑结构(5)分设于所述镗杆(1)的两端，所述中部支撑结构(6)设置于所述镗杆(1)的中部，所述镗刀机构(2)设置有两个，两个所述镗刀机构(2)分别位于所述中部支撑结构(6)的两侧。

技术总结
本发明涉及船舶加工技术领域，公开一种船舶艉轴镗孔装置，包括镗杆、镗刀机构和驱动机构。镗刀机构设置于镗杆上，镗刀机构包括镗刀、驱动件和升降组件，镗刀安装于升降组件上，驱动件的输出端与升降组件传动连接，用于驱动升降组件升降，以调节镗刀的进刀量。驱动机构与镗杆传动连接，用于驱动镗杆旋转，以带动镗刀旋转镗削艉轴管。相比于现有技术中通过人工手动调节镗刀进刀量的方法，该船舶艉轴镗孔装置通过控制驱动件即可调节镗刀的进刀量，实现了镗刀的远程自动调节，无需反复将镗刀从艉轴管内移入移出，有效减少了镗孔操作步骤，同时降低了操作人员的劳动强度和工作难度，从而能提高镗孔作业效率。

技术研发人员：杨振,胡小才,邓啸尘,易国伟,卢军国
受保护的技术使用者：上海外高桥造船有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15