汽车前围上盖板总成加工夹具的制作方法

本发明涉及加工夹具设备，具体涉及汽车前围上盖板总成加工夹具。

背景技术：

1、汽车前围总成是汽车车身外部扰流器，作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量，目前，汽车前围总成的焊接装配生产过程中常用到焊接夹具进行夹持固定。现有的焊接方式多为双面焊接，当一面焊接完毕时需要将零件从夹具中取出再调转角度安装夹紧进行焊接，此时的汽车前围上盖板由于并没有被完全焊死，在反复装夹调整角度的过程中，极易使汽车前围上盖板焊缝处变形，影响汽车前围上盖板加工的效率。

2、在当焊接件需要多面角度焊接时，这种夹持方式极大程度的降低了汽车前围上盖板的焊接加工效率。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供汽车前围上盖板总成加工夹具，本发明具备便于调整焊接面的角度等优点，解决了当一面焊接完毕时需要将零件从夹具中取出再调转角度安装夹紧进行焊接降低生产效率的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明提供汽车前围上盖板总成加工夹具，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个滑轨，两个滑轨的外表面滑动连接有两个滑座，滑座的上表面均固定连接有固定圈，两个固定圈内转动连接有转动圈，两个转动圈内均固定连接有盖板固定板，两个转动圈的外表面均固定套设有外齿圈，底板的两端均固定连接有螺杆固定板，底板的上表面固定连接有两个齿柱轴固定板。

3、即，两个所述齿柱轴固定板之间转动连接有齿柱轴，齿柱轴的外表面固定套设有齿轮柱，齿轮柱与两个外齿圈啮合连接，齿柱轴的右端转动贯穿出右侧齿柱轴固定板的外表面，齿柱轴的右端固定套设有蜗轮。

4、即，右侧所述螺杆固定板上表面固定连接有c形板，c形板内转动连接有蜗杆轴，蜗杆轴外表面固定套设有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合连接，蜗杆轴的上端转动贯穿出c形板的上表面。

5、即，所述蜗杆轴的上端固定套设有锥齿轮，c形板的上表面固定连接有把手固定板，把手固定板的外表面转动连接有锥齿轮轴，锥齿轮轴的两端均转动贯穿出把手固定板的外表面，锥齿轮轴的左端固定套设有同样的锥齿轮，两个锥齿轮相啮合，锥齿轮轴的右端固定连接有把手。

6、即，两个所述螺杆固定板之间转动连接有双向螺杆，双向螺杆与两个滑座螺纹连接，右侧螺杆固定板的右表面固定连接有电机，电机的输出轴转动贯穿出右侧螺杆固定板的外表面，电机的输出轴与双向螺杆套接。

7、即，所述盖板固定板的上表面固定连接有竖盖板固定板，竖盖板固定板外表面开设有t形槽，t形槽的竖槽两侧内壁之间转动连接有偏心轮轴，偏心轮轴的外表面固定套设有两个偏心轮。

8、即，所述偏心轮轴的两端均转动贯穿出竖盖板固定板的外表面，t形槽的横槽内滑动连接有l形滑板，l形滑板的前表面固定连接有锁紧板。

9、即，所述锁紧板与竖盖板固定板之间固定连接有两个弹簧，l形滑板的竖板正表面与偏心轮相贴合，偏心轮轴的两端固定连接有锁紧把手。

10、即，所述盖板固定板的前表面固定连接有两个偏心轮固定板，两个偏心轮固定板相背的一面均固定连接有夹紧转轴，夹紧转轴的外表面均转动连接有夹紧杆，两个偏心轮固定板相背的一面均转动连接有第二偏心轮轴。

11、即，所述第二偏心轮轴的外表面均固定套设有第二偏心轮，第二偏心轮与夹紧杆的下表面相贴合，第二偏心轮轴远离偏心轮固定板的一端均固定连接有第二锁紧把手。

12、综上所述，与现有技术相比，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

13、1、该汽车前围上盖板总成加工夹具，通过齿柱轴上的齿轮柱旋转，齿轮柱旋转时通过其上的齿牙带动两个外齿圈同时旋转，两个外齿圈同时旋转时，通过其上的转动圈带动盖板固定板上的汽车前围上盖板能够旋转到任意角度，从而给方便操作人员对汽车前围上盖板进行多面的焊接，通过以上结构的运转能够使得两个汽车前围上盖板在相互靠近持续夹紧的同时，也能够同步调整角度，在调整角度时，两个汽车前围上盖板焊接后的位置也不会有丝毫偏移导致变形，使得避免了传统焊接方式时，需要将汽车前围上盖板从夹具上取下再调整角度装夹而产生焊缝变形，影响汽车前围上盖板焊接质量的问题。

14、2、该汽车前围上盖板总成加工夹具，通过手动旋转把手，把手通过锥齿轮轴带动其上的锥齿轮旋转，锥齿轮旋转时通过其上的齿牙向另一个锥齿轮施加旋转的作用力，从而使另一个锥齿轮能够带动蜗杆轴上的蜗杆一同旋转，蜗杆旋转时通过其上的齿槽向蜗轮上的齿牙施加垂直上下的作用力，使得蜗轮受作用力产生旋转，从而带动齿柱轴上的齿轮柱旋转，通过设置的蜗轮和蜗杆本身带有的自锁性，使得在两个转动圈旋转到任意角度时都不会受自身重力和外界因素的干扰而发生角度的偏移，使得两个盖板固定板上汽车前围上盖板的角度能够自动锁定，避免了由于汽车前围上盖板自身重力的不均衡，在焊接过程中的产生角度变化而影响焊接质量的情况发生。

15、3、该汽车前围上盖板总成加工夹具，启动电机，电机输出轴带动其上的双向螺杆旋转，双向螺杆旋转时通过其上的双向螺纹向两个滑座施加相互靠近的作用力，使得两个滑座能以滑轨的轴线方向相互靠近，直至两个滑座带动盖板固定板上的汽车前围上盖板接触在一起，通过电机的持续运转，使得两个滑座之间始终存在着一定的持续靠近的锁紧力，使得两个汽车前围上盖板之间的缝隙能够紧密的贴合在一起，提高了汽车前围上盖板焊接的牢固性，使得焊接后的汽车前围上盖板强度能够得到一定程度的保障。

16、4、该汽车前围上盖板总成加工夹具，通过操作人员向上扳动第二锁紧把手旋转90°，第二锁紧把手通过第二偏心轮轴带动其上的第二偏心轮旋转，第二偏心轮旋转时其上的偏心凸起部分与夹紧杆的下表面接触，将夹紧杆的前端向上抬动，同时夹紧杆受夹紧转轴的限制，夹紧杆的后端开始向靠近盖板固定板的方向移动，从而将汽车前围上盖板在盖板固定板上锁死，通过以上结构的运转能够使得两个汽车前围上盖板能够与同时与盖板固定板对齐，使得两个汽车前围上盖板需要焊接的地方能够最大程度的对齐，避免了两个汽车前围上盖板焊缝在垂水平方向没有完全对齐而导致的焊接强度不达标。

17、5、该汽车前围上盖板总成加工夹具，通过操作人员将锁紧把手向上扳动90°，锁紧把手通过偏心轮轴带动其上的偏心轮旋转，偏心轮旋转时其上凸起的偏心部分带动l形滑板的竖板向后移动，从而使得l形滑板能够带动其上的锁紧板向后移动，锁紧板向后移动将汽车前围上盖板锁紧在竖盖板固定板上，通过以上结构的运转能够使得两个汽车前围上盖板能够与同时与竖盖板固定板对齐，使得两个汽车前围上盖板需要焊接的地方能够最大程度的对齐，避免了两个汽车前围上盖板焊缝在垂直方向没有完全对齐而导致的焊接强度不达标。

技术特征：

1.汽车前围上盖板总成加工夹具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面固定连接有两个滑轨（2），两个滑轨（2）的外表面滑动连接有两个滑座（3），滑座（3）的上表面均固定连接有固定圈（4），两个固定圈（4）内转动连接有转动圈（5），两个转动圈（5）内均固定连接有盖板固定板（6），两个转动圈（5）的外表面均固定套设有外齿圈（7），底板（1）的两端均固定连接有螺杆固定板（12），底板（1）的上表面固定连接有两个齿柱轴固定板（8）。

2.如权利要求1所述的汽车前围上盖板总成加工夹具，其特征在于：所述底板（1）的上表面固定连接有两个滑轨（2），两个滑轨（2）的外表面滑动连接有两个滑座（3），滑座（3）的上表面均固定连接有固定圈（4），两个固定圈（4）内转动连接有转动圈（5），两个转动圈（5）内均固定连接有盖板固定板（6），两个转动圈（5）的外表面均固定套设有外齿圈（7），底板（1）的两端均固定连接有螺杆固定板（12），底板（1）的上表面固定连接有两个齿柱轴固定板（8）。

3.如权利要求1所述的汽车前围上盖板总成加工夹具，其特征在于：右侧所述螺杆固定板（12）上表面固定连接有c形板（13），c形板（13）内转动连接有蜗杆轴（14），蜗杆轴（14）外表面固定套设有蜗杆（15），蜗杆（15）与蜗轮（11）啮合连接，蜗杆轴（14）的上端转动贯穿出c形板（13）的上表面。

4.如权利要求3所述的汽车前围上盖板总成加工夹具，其特征在于：所述蜗杆轴（14）的上端固定套设有锥齿轮（16），c形板（13）的上表面固定连接有把手固定板（17），把手固定板（17）的外表面转动连接有锥齿轮轴（18），锥齿轮轴（18）的两端均转动贯穿出把手固定板（17）的外表面，锥齿轮轴（18）的左端固定套设有同样的锥齿轮（16），两个锥齿轮（16）相啮合，锥齿轮轴（18）的右端固定连接有把手（19）。

5.如权利要求1所述的汽车前围上盖板总成加工夹具，其特征在于：两个所述螺杆固定板（12）之间转动连接有双向螺杆（20），双向螺杆（20）与两个滑座（3）螺纹连接，右侧螺杆固定板（12）的右表面固定连接有电机（21），电机（21）的输出轴转动贯穿出右侧螺杆固定板（12）的外表面，电机（21）的输出轴与双向螺杆（20）套接。

6.如权利要求1所述的汽车前围上盖板总成加工夹具，其特征在于：所述盖板固定板（6）的上表面固定连接有竖盖板固定板（22），竖盖板固定板（22）外表面开设有t形槽（23），t形槽（23）的竖槽两侧内壁之间转动连接有偏心轮轴（24），偏心轮轴（24）的外表面固定套设有两个偏心轮（25）。

7.如权利要求6所述的汽车前围上盖板总成加工夹具，其特征在于：所述偏心轮轴（24）的两端均转动贯穿出竖盖板固定板（22）的外表面，t形槽（23）的横槽内滑动连接有l形滑板（27），l形滑板（27）的前表面固定连接有锁紧板（28）。

8.如权利要求7所述的汽车前围上盖板总成加工夹具，其特征在于：所述锁紧板（28）与竖盖板固定板（22）之间固定连接有两个弹簧（29），l形滑板（27）的竖板正表面与偏心轮（25）相贴合，偏心轮轴（24）的两端固定连接有锁紧把手（26）。

9.如权利要求1所述的汽车前围上盖板总成加工夹具，其特征在于：所述盖板固定板（6）的前表面固定连接有两个偏心轮固定板（30），两个偏心轮固定板（30）相背的一面均固定连接有夹紧转轴（31），夹紧转轴（31）的外表面均转动连接有夹紧杆（32），两个偏心轮固定板（30）相背的一面均转动连接有第二偏心轮轴（33）。

10.如权利要求9所述的汽车前围上盖板总成加工夹具，其特征在于：所述第二偏心轮轴（33）的外表面均固定套设有第二偏心轮（34），第二偏心轮（34）与夹紧杆（32）的下表面相贴合，第二偏心轮轴（33）远离偏心轮固定板（30）的一端均固定连接有第二锁紧把手（35）。

技术总结
本发明提供汽车前围上盖板总成加工夹具，属于加工夹具技术领域，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个滑轨，两个滑轨的外表面滑动连接有两个滑座，滑座的上表面均固定连接有固定圈，该汽车前围上盖板总成加工夹具，通过转动圈带动盖板固定板上的汽车前围上盖板能够旋转到任意角度，通过以上结构的运转能够使得两个汽车前围上盖板在相互靠近持续夹紧的同时，也能够同步调整角度，在调整角度时，两个汽车前围上盖板焊接后的位置也不会有丝毫偏移导致变形，使得避免了传统焊接方式时，需要将汽车前围上盖板从夹具上取下再调整角度装夹而产生焊缝变形，影响汽车前围上盖板焊接质量的问题。

技术研发人员：孙红倩
受保护的技术使用者：河南隆杰昌汽车零部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15