一种船用柴油机三角管板加工装置及其使用方法与流程

本发明涉及柴油机加工领域，尤其涉及一种船用柴油机三角管板加工装置及其使用方法。

背景技术：

1、船用柴油机三角管板在下料成型或冷弯成型后，需对其坡口进行加工，以达到三角管板对坡口角度及和表面粗糙度的要求，进而满足单面焊双面成型，并需要在上面加工螺孔，用于零件的安装，三角管板通常是下料、压平形成，或者下料、压平、冷弯形成，三角管板的坡口种类比较多，坡口角度范围一般在20°-70°之间较多，角度范围变化较大，三角管板的表面比较窄，宽度基本在250-480mm之间，长度在3000-5000mm之间，厚度在18-32mm之间，三角管板自身的特性决定其在加工过程中震动比较严重，常见的形式是制作专用的工装，每种三角管板制作一种角度的工装，以满足三角管板加工时对装夹和坡口角度的需求；

2、各个机型船用柴油机三角管板的角度尺寸规格不同，现有的做法是根据每种机型三角管板的角度制作工装，造成工装繁多、人工、原材料和能源的浪费，无形中增加制造成本，延长生产周期，或者用带附件头的镗床或者龙铣来加工三角管板，即便是用带附件头的镗床来加工三角管板，至少也需要2次装夹，才能完成同一件三角管板2边3种不同角度尺寸规格坡口加工，设备单价较普通的镗铣床较高，制造成本上升，而且由于三角管板的种类繁多，给装夹也带来了很大的困扰，每次装夹校调的时候都要去调用相应机型相应角度的工装，频繁的更换工装和频繁的装夹校调，不仅造成了作业效率低下，同时增加了工件质量不稳定的风险，更是一种资源浪费。

3、因此，有必要提供一种新的船用柴油机三角管板加工装置及其使用方法解决上述技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种船用柴油机三角管板加工装置及其使用方法。

2、本发明提供的船用柴油机三角管板加工装置包括：底板、支撑板、连接杆、底座、螺纹杆和套筒，底板一侧对称固定连接有支撑座，底板另一侧顶部对称转动连接有支撑板，底板顶部对称设有连接杆，连接杆顶端转动连接有连接座，连接座分别与对应的支撑板固定连接，底板顶部对称固定连接有底座，底座顶部均开设有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑块，连接杆底端与对应的滑块转动连接，底座一侧固定连接有固定片，固定片内部滑动插接有螺纹杆，螺纹杆一端与对应滑块固定连接，固定片一侧转动连接有套筒，且套筒螺纹连接在对应的螺纹杆外侧。

3、优选的，支撑板一侧等距开设有安装槽。

4、优选的，套筒外侧滑动连接有调节筒，调节筒外侧滑动连接有蜗轮，且蜗轮一侧与对应的固定片转动连接，支撑座之间转动连接有转杆，转杆外侧对称固定连接有蜗杆，蜗杆分别与对应的蜗轮啮合连接。

5、优选的，转杆两端均固定连接有手轮。

6、优选的，调节筒一侧固定连接有转轮，转轮与套筒之间设有弹簧，转轮通过弹簧与套筒弹性连接。

7、优选的，调节筒外侧等距固定连接有凸起条，蜗轮内壁等距开设有条形槽，凸起条与对应的条形槽滑动连接。

8、优选的，套筒横截面呈正八边形设置。

9、优选的，条形槽长度为凸起条长度的一半。

10、优选的，转轮外侧等距设有凹槽。

11、一种船用柴油机三角管板加工装置的使用方法，具体步骤如下：

12、1)、通过手轮转动转杆使蜗杆带动蜗轮转动，利用蜗轮转动带动调节筒和套筒转动，通过套筒转动使螺纹杆带动滑块在底座内滑动，调整连接杆的倾斜度，从而同时调节底板上两个支撑板的角度；

13、2)、进一步的，通过拉动转轮带动调节筒滑动，让调节筒外侧凸起条与对应蜗轮内的条形槽分离，再通过转动转轮带动带动套筒滑动，使螺纹杆带动滑块，单独的对各个连接杆倾斜度进行调整，分别对两块支撑板进行调整；

14、3)、将柴油机三角管板通过t型螺栓、紧固螺母、安装压板安装固定在支撑板上；

15、4)、柴油机三角管板通过底板和支撑板与机床工作台迅速相连，便捷的调节出各种角度尺寸规格三角管板加工装置，完成三角管板坡口加工要求。

16、与相关技术相比较，本发明提供的船用柴油机三角管板加工装置及其使用方法具有如下有益效果：

17、本发明提供一种船用柴油机三角管板加工装置及其使用方法，支撑板与底板之间的角度可以同步调节，还可以单独精细调节，实现了加工范围的可调，可自由组合出不同尺寸规格要求的三角管板加工工装，免去了每种坡口角度制作工装的工作，提升了工作效率，降低制造成本，具有简化操作难度、提升加工作业效率、降低加工成本、安全可靠的优点。

技术特征：

1.一种船用柴油机三角管板加工装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船用柴油机三角管板加工装置，其特征在于，支撑板(2)一侧等距开设有安装槽(9)。

3.根据权利要求1所述的船用柴油机三角管板加工装置，其特征在于，所述套筒(18)外侧滑动连接有调节筒(17)，调节筒(17)外侧滑动连接有蜗轮(14)，且蜗轮(14)一侧与对应的固定片(13)转动连接，所述支撑座(10)之间转动连接有转杆(6)，所述转杆(6)外侧对称固定连接有蜗杆(11)，蜗杆(11)分别与对应的蜗轮(14)啮合连接。

4.根据权利要求3所述的船用柴油机三角管板加工装置，其特征在于，所述转杆(6)两端均固定连接有手轮(7)。

5.根据权利要求3所述的船用柴油机三角管板加工装置，其特征在于，调节筒(17)一侧固定连接有转轮(15)，转轮(15)与套筒(18)之间设有弹簧(20)，转轮(15)通过弹簧(20)与套筒(18)弹性连接。

6.根据权利要求3所述的船用柴油机三角管板加工装置，其特征在于，调节筒(17)外侧等距固定连接有凸起条(19)，蜗轮(14)内壁等距开设有条形槽(16)，凸起条(19)与对应的条形槽(16)滑动连接。

7.根据权利要求5所述的船用柴油机三角管板加工装置，其特征在于，套筒(18)横截面呈正八边形设置。

8.根据权利要求6所述的船用柴油机三角管板加工装置，其特征在于，所述条形槽(16)长度为凸起条(19)长度的一半。

9.根据权利要求5所述的船用柴油机三角管板加工装置，其特征在于，转轮(15)外侧等距设有凹槽。

10.基于权利要求1－9任一项所述的一种船用柴油机三角管板加工装置的使用方法，其特征在于，具体步骤如下：

技术总结
本发明涉及柴油机加工领域，尤其涉及一种船用柴油机三角管板加工装置及其使用方法。所述船用柴油机三角管板加工装置包括底板、支撑板、连接杆、底座、螺纹杆和套筒，底板一侧对称固定连接有支撑座，底板另一侧顶部对称转动连接有支撑板，底板顶部对称设有连接杆，连接杆顶端转动连接有连接座。本发明提供的船用柴油机三角管板加工装置及其使用方法，支撑板与底板之间的角度可以同步调节，还可以单独精细调节，实现了加工范围的可调，可自由组合出不同尺寸规格要求的三角管板加工工装，免去了每种坡口角度制作工装的工作，提升了工作效率，降低制造成本，具有简化操作难度、提升加工作业效率、降低加工成本、安全可靠的优点。

技术研发人员：刘文芹,费恒,高楠,张嶙捷
受保护的技术使用者：中船海洋动力部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22