一种用于汽车零配件的打孔设备及其加工方法与流程

本发明涉及汽车零配件打孔设备，具体为一种用于汽车零配件的打孔设备及其加工方法。

背景技术：

1、汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。然而汽车零配件在加工时也会用到打孔设备，以便对金属材料进行加工出孔的设备。

2、现有技术中，如中国专利号为：cn109482928b的“一种用于汽车零配件的打孔机”，包括工作台，工作台的顶部中心处开设有调节孔，工作台的上方设置有弧形的固定壳，固定壳的两端均与工作台的顶部固定相连，且固定壳的两端均位于调节孔的边缘处，固定壳的内壁滑动连接有与固定壳相匹配的弧形条，弧形条的一端贯穿调节孔，固定壳的内壁开设有弧形的限位槽，弧形条的侧壁开设有与限位槽相匹配的限位条，限位条与限位槽的内壁滑动相连，弧形条的外凸侧面设置有多个均匀分布的第一轮齿，固定壳的顶部设置有凸起部，凸起部的内部开设有与固定壳连通的转槽。

3、目前，市场上现有的打孔设备在对汽车零配件加工时，都会产生大量的废屑，而清理时都是通过工作人员对加工台上进行清扫，此过程操作繁琐，会耗费大量时间，从而影响对汽车零配件打孔的加工效率，如果工作人员忘记对加工台上的废屑渣进行清理，就会导致对下个汽车零配件进行打孔时，残留在加工台上的废屑渣会对汽车零配件的下表面造成磨损，影响后续对汽车零配件的使用和销售。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于汽车零配件的打孔设备及其加工方法，以解决上述背景技术提出的由于市场上现有的打孔设备在对汽车零配件加工时，都会产生大量的废屑，而清理时都是通过工作人员对加工台上进行清扫，此过程操作繁琐，会耗费大量时间，从而影响对汽车零配件打孔的加工效率，如果工作人员忘记对加工台上的废屑渣进行清理，就会导致对下个汽车零配件进行打孔时，残留在加工台上的废屑渣会对汽车零配件的下表面造成磨损，影响后续对汽车零配件的使用和销售的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车零配件的打孔设备，包括加工台和打孔结构，所述加工台的一侧设置有清理机构，所述加工台的上端且位于中间位置处固定安装有凹型框座，所述加工台的下端设置有固定机构，所述加工台的上端贯穿开设有出料孔；

3、所述清理机构包括气缸和异形推板，所述气缸的伸出端固定安装有椭圆板，所述椭圆板的一端且靠近前后边缘位置处均焊接有竖板，两组所述竖板的一端固定安装有连接杆，两组所述连接杆的一端固定安装有l型板，所述l型板的内部夹角固定安装有三角撑板，所述l型板的下端固定安装有斜撑板，所述异形推板的上端与l型板的内部顶端相固定；

4、所述固定机构包括底板和两组凹型座，所述底板的上端且靠近前后边缘位置处均固定安装有正反电机，两组所述凹型座的下端且靠近两侧边缘位置处均固定安装有压板，两组所述正反电机的输出端固定安装有螺杆，两组所述凹型座的上端贯穿开设有螺纹孔。

5、优选的，所述椭圆板的另一端且靠近前后边缘位置处均固定安装有限位柱，所述加工台的一端且靠近前后边缘位置处均开设有导向槽，所述加工台的一端且位于中间位置处开设有存放圆槽。

6、优选的，所述异形推板的下端与加工台的上端接触，所述斜撑板的下端与异形推板的一端相固定。

7、优选的，所述凹型框座的两端且靠近前后边缘位置处均开设有竖槽，所述加工台的下端且位于前后边缘位置处均开设有半圆槽，两组所述凹型座的内部两侧壁均固定安装有导向块。

8、优选的，所述气缸固定安装在存放圆槽的内部，两组所述限位柱的一端分别设置在两组所述导向槽的内部。

9、优选的，两组所述正反电机分别设置在两组所述半圆槽的内部，所述底板的上端与加工台的下端相固定，四组所述导向块的分别设置在四组所述竖槽的内部。

10、优选的，两组螺杆的上端均转动连接有配合座，两组所述螺杆分别与两组所述螺纹孔螺纹连接，两组配合座的一端分别与凹型框座的前后端相固定。

11、优选的，所述凹型框座的两端且靠近前后边缘位置处均固定安装有挡板，四组所述压板分别位于四组所述挡板的下方。

12、优选的，所述凹型框座的内部安装有上下左右调节结构，所述打孔结构的上端与上下左右调节结构的下端相固定。

13、一种用于汽车零配件的打孔设备的加工方法，包括以下步骤：

14、s1、先把所要打孔的汽车零部件放入到加工台上，并把要打孔的位置对准在打孔机构的正下方；

15、s2、再通过固定机构把加工台上的汽车零部件进行固定；

16、s3、通过运行上下左右调节结构带动打孔结构的向下移动，同时启动打孔结构运行，使得打孔结构对加工台上的汽车零部件进行加工；

17、s4、再通过运行清理机构，使得对加工台上的废屑渣进行清理，并把废屑渣从加工台上推入出料孔的内部，以完成对废屑渣的清理。

18、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

19、1、本发明中，通过设置有清理机构，可以把废屑渣从加工台上移走，从而能够对废屑渣进行清理，清扫过程的操作简单，省时省力，提高对汽车零配件的打孔效率，同时，通过设置的斜撑板，斜撑板能够对异形推板进行支撑，增加异形推板的稳定性。

20、2、本发明中，通过设置有固定机构，使得四组压板对加工台上的汽车零部件进行下压，从而能够对汽车零部件进行固定，提高对汽车零部件打孔时的精准性。

21、3、本发明中，通过设置有两组限位柱，在椭圆板移动过程中，椭圆板还会带动另一端的两组限位柱移动，使得两组限位柱分别在两组导向槽的内部移动，能够对椭圆板起到导向作用，防止椭圆板在移动时发生偏移。

技术特征：

1.一种用于汽车零配件的打孔设备，包括加工台（1）和打孔结构（5），其特征在于：所述加工台（1）的一侧设置有清理机构（3），所述加工台（1）的上端且位于中间位置处固定安装有凹型框座（2），所述加工台（1）的下端设置有固定机构（4），所述加工台（1）的上端贯穿开设有出料孔（8）；

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件的打孔设备，其特征在于：所述椭圆板（32）的另一端且靠近前后边缘位置处均固定安装有限位柱（36），所述加工台（1）的一端且靠近前后边缘位置处均开设有导向槽（311），所述加工台（1）的一端且位于中间位置处开设有存放圆槽（310）。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零配件的打孔设备，其特征在于：所述异形推板（33）的下端与加工台（1）的上端接触，所述斜撑板（39）的下端与异形推板（33）的一端相固定。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车零配件的打孔设备，其特征在于：所述凹型框座（2）的两端且靠近前后边缘位置处均开设有竖槽（44），所述加工台（1）的下端且位于前后边缘位置处均开设有半圆槽（45），两组所述凹型座（43）的内部两侧壁均固定安装有导向块（46）。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车零配件的打孔设备，其特征在于：所述气缸（31）固定安装在存放圆槽（310）的内部，两组所述限位柱（36）的一端分别设置在两组所述导向槽（311）的内部。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车零配件的打孔设备，其特征在于：两组所述正反电机（42）分别设置在两组所述半圆槽（45）的内部，所述底板（41）的上端与加工台（1）的下端相固定，四组所述导向块（46）的分别设置在四组所述竖槽（44）的内部。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车零配件的打孔设备，其特征在于：两组螺杆（48）的上端均转动连接有配合座，两组所述螺杆（48）分别与两组所述螺纹孔（49）螺纹连接，两组配合座的一端分别与凹型框座（2）的前后端相固定。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车零配件的打孔设备，其特征在于：所述凹型框座（2）的两端且靠近前后边缘位置处均固定安装有挡板（6），四组所述压板（47）分别位于四组所述挡板（6）的下方。

9.根据权利要求8所述的一种用于汽车零配件的打孔设备，其特征在于：所述凹型框座（2）的内部安装有上下左右调节结构（7），所述打孔结构（5）的上端与上下左右调节结构（7）的下端相固定。

10.一种用于汽车零配件的打孔设备的加工方法，其特征在于，使用了上述权利要求1-9中任一项所述的一种用于汽车零配件的打孔设备，包括以下步骤：

技术总结
本发明公开了一种用于汽车零配件的打孔设备及其加工方法，涉及汽车零配件打孔设备技术领域，包括加工台和打孔结构，所述加工台的一侧设置有清理机构，所述加工台的上端且位于中间位置处固定安装有凹型框座，所述加工台的下端设置有固定机构，所述加工台的上端贯穿开设有出料孔，所述清理机构包括气缸和异形推板，所述气缸的伸出端固定安装有椭圆板，所述椭圆板的一端且靠近前后边缘位置处均焊接有竖板。本发明，能够对废屑渣进行清理，清扫过程的操作简单，省时省力，提高对汽车零配件的打孔效率，同时，通过设置的斜撑板，斜撑板能够对异形推板进行支撑，增加异形推板的稳定性。

技术研发人员：杨木森,黄云,吴应举
受保护的技术使用者：仪征常众汽车部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8