用于汽车零部件成型高效焊接设备的制作方法

本发明涉及焊接设备的，特别是涉及用于汽车零部件成型高效焊接设备。

背景技术：

1、在金属零部件组合加工领域，焊接是其最常用的一种加工方式，通过焊接能够使两个相互独立的零部件牢固的连接在一起，焊接也叫熔接，是一种以加热、高温等方式使金属件连接位置融化并相互交融成一体的制造工艺及技术，焊接的方式多种多样，其主要包括真空焊、电弧焊、气焊、激光、电阻焊、摩擦和超声波等，而在真空焊中，由于其能够隔绝外部气体，避免焊接位置氧化，保护焊点，焊接温度低等特点而得到广泛应用，真空焊一般是在一密闭真空箱内来完成焊接的，该真空箱的气压低，空气含量少，在焊接时，将真空箱门开启并将待焊接的零部件放入真空箱内，然后抽真空，通过真空箱内设置的机械臂、焊枪等结构对零部件进行焊接处理，当焊接完成后，向真空箱内充气并使其气压恢复正常，然后打开真空箱门将零部件取出，再将下一个零部件放入真空箱内并重复进行焊接工作，而此种焊接方式需要重复进行抽气、供气的工作，其焊接连续性差，工作效率低。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供用于汽车零部件成型高效焊接设备。

2、为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

3、用于汽车零部件成型高效焊接设备，包括真空箱、连通安装在真空箱左右两侧的两个输送通道和滑动位于每个输送通道内的输送台，所述真空箱上连通设有用于保持真空箱内部为真空负压状态的保压单元，所述输送台用于在对真空箱进行密封的情况下实现对零部件的输送工作，并且真空箱外壁上设有推动机构，所述推动机构用于为两组输送台提供动力；

4、所述输送台由两个第一封板和用于连接两个第一封板的两个连接板组成，第一封板滑动位于输送通道内，两个第一封板均能够对输送通道实现密封功能，连接板位于两个第一封板之间并用于连接两个第一封板，两个连接板之间设有第一夹持组；

5、其中，所述真空箱内壁底部设有第二夹持组，第二夹持组用于对输送至真空箱内的零部件进行固定，并且第二夹持组上还设有能够纵向移动的焊枪。

6、优选的，所述第一夹持组包括呈左右分布的两个转轴，并且转轴轴线与连接板垂直，转轴的前后两侧均设置有用于对零部件进行夹持的压盘，压盘的轴线与转轴的轴线相互倾斜，并且两个压盘的倾斜方向相反，由此使两个压盘之间的距离存在最远端和最近端；

7、两个转轴之间设置有同步结构，所述同步结构用于使两个转轴同步运动，两个连接板之间连接有定位板，并且通过定位板可对零部件进行定位。

8、优选的，所述同步结构包括横向滑动安装在每个连接板侧壁上的两个第一滑块，转轴的端部转动安装在第一滑块侧壁上，所述连接板上横向设有齿条，齿条上啮合设有两个齿轮，两个齿轮分别安装在两个转轴上，由此当齿轮在齿条上滚动时，齿轮可带动转轴既能够转动又能够使两个转轴相互靠近或远离，所述连接板侧壁上竖向滑动设有第二滑块，第二滑块位于两个第一滑块之间，第二滑块左右侧壁上均倾斜转动设有同步臂，同步臂与第一滑块转动连接，当连接板上的一个第一滑块移动时，可通过第二滑块和两个同步臂带动另一个第一滑块同步移动，从而实现两个转轴的同步相对运动；

9、所述输送通道上的一个第一封板侧壁上设有第一气缸和连接套，第一气缸可通过连接套为输送通道上的一个转轴提供动力，连接套安装在第一气缸的活动端，并且连接套转动套装在转轴的外壁上。

10、优选的，所述保压单元包括连通安装在真空箱外壁上的滑筒，滑筒内滑动设有第二封板，第二封板中部穿插有第一导气管，第一导气管远离真空箱的一侧外壁上滑动套设有第二导气管，第二导气管与第一导气管连通，并且第二导气管通过多个固定板固定在滑筒上；

11、第二封板与一个固定板之间设有弹簧和拉力计，拉力计能够检测弹簧的弹力值，当真空箱内部为真空负压时，由于大气压的作用，第二封板会在滑筒内滑动并且弹簧会发生弹性变形。

12、优选的，所述第二夹持组包括托板，托板顶部前后两侧均滑动设有夹板，夹板与托板之间通过第二气缸连接，并且第二气缸为夹板提供动力，托板的底部设有用于对托板在竖直方向提供动力的第三气缸。

13、优选的，所述托板的侧壁上固定有第一电机，第一电机的输出端设有第一丝杠，第一丝杠上螺装有第一螺套，第一螺套沿托板长度方向滑动安装在托板上，焊枪固定在第一螺套上，由此通过第一电机和第一丝杠能够带动焊枪移动。

14、优选的，所述真空箱底部转动设有转盘，转盘的上表面延伸至真空箱内部，第三气缸的固定端安装在转盘上，真空箱的底部设有第二电机，第二电机的输出端设有传动轮，传动轮与转盘传动连接。

15、优选的，所述推动机构横向固定在真空箱外壁上的导向套，导向套内横向滑动设有长臂，长臂的两端均设置为u型，并且长臂的两端分别与两组输送台连接，导向套上设有能够为长臂提供动力的第三电机、第二丝杠和第二螺套。

16、与现有技术相比本发明的有益效果为：通过采用输送通道和其内两个第一封板可实现在真空箱密封状态下的连续输送焊接工作，从而实现零部件在真空负压环境下的连续焊接方式，方便使真空箱内部持续保持负压状态，避免了传统方式中需要频繁抽气、供气的工作方式，有效简化了操作方式，提高了零部件焊接工作的连续性，提高工作效率。

技术特征：

1.用于汽车零部件成型高效焊接设备，其特征在于，包括真空箱、连通安装在真空箱左右两侧的两个输送通道和滑动位于每个输送通道内的输送台，所述真空箱上连通设有用于保持真空箱内部为真空负压状态的保压单元，所述输送台用于在对真空箱进行密封的情况下实现对零部件的输送工作，并且真空箱外壁上设有推动机构，所述推动机构用于为两组输送台提供动力；

2.如权利要求1所述的用于汽车零部件成型高效焊接设备，其特征在于，所述第一夹持组包括呈左右分布的两个转轴，并且转轴轴线与连接板垂直，转轴的前后两侧均设置有用于对零部件进行夹持的压盘，压盘的轴线与转轴的轴线相互倾斜，并且两个压盘的倾斜方向相反，由此使两个压盘之间的距离存在最远端和最近端；

3.如权利要求2所述的用于汽车零部件成型高效焊接设备，其特征在于，所述同步结构包括横向滑动安装在每个连接板侧壁上的两个第一滑块，转轴的端部转动安装在第一滑块侧壁上，所述连接板上横向设有齿条，齿条上啮合设有两个齿轮，两个齿轮分别安装在两个转轴上，由此当齿轮在齿条上滚动时，齿轮可带动转轴既能够转动又能够使两个转轴相互靠近或远离，所述连接板侧壁上竖向滑动设有第二滑块，第二滑块位于两个第一滑块之间，第二滑块左右侧壁上均倾斜转动设有同步臂，同步臂与第一滑块转动连接，当连接板上的一个第一滑块移动时，可通过第二滑块和两个同步臂带动另一个第一滑块同步移动，从而实现两个转轴的同步相对运动；

4.如权利要求3所述的用于汽车零部件成型高效焊接设备，其特征在于，所述保压单元包括连通安装在真空箱外壁上的滑筒，滑筒内滑动设有第二封板，第二封板中部穿插有第一导气管，第一导气管远离真空箱的一侧外壁上滑动套设有第二导气管，第二导气管与第一导气管连通，并且第二导气管通过多个固定板固定在滑筒上；

5.如权利要求4所述的用于汽车零部件成型高效焊接设备，其特征在于，所述第二夹持组包括托板，托板顶部前后两侧均滑动设有夹板，夹板与托板之间通过第二气缸连接，并且第二气缸为夹板提供动力，托板的底部设有用于对托板在竖直方向提供动力的第三气缸。

6.如权利要求5所述的用于汽车零部件成型高效焊接设备，其特征在于，所述托板的侧壁上固定有第一电机，第一电机的输出端设有第一丝杠，第一丝杠上螺装有第一螺套，第一螺套沿托板长度方向滑动安装在托板上，焊枪固定在第一螺套上，由此通过第一电机和第一丝杠能够带动焊枪移动。

7.如权利要求6所述的用于汽车零部件成型高效焊接设备，其特征在于，所述真空箱底部转动设有转盘，转盘的上表面延伸至真空箱内部，第三气缸的固定端安装在转盘上，真空箱的底部设有第二电机，第二电机的输出端设有传动轮，传动轮与转盘传动连接。

8.如权利要求7所述的用于汽车零部件成型高效焊接设备，其特征在于，所述推动机构横向固定在真空箱外壁上的导向套，导向套内横向滑动设有长臂，长臂的两端均设置为u型，并且长臂的两端分别与两组输送台连接，导向套上设有能够为长臂提供动力的第三电机、第二丝杠和第二螺套。

技术总结
本发明涉及焊接设备的技术领域，特别是涉及用于汽车零部件成型高效焊接设备，其包括真空箱、连通安装在真空箱左右两侧的两个输送通道和滑动位于每个输送通道内的输送台，所述真空箱上连通设有用于保持真空箱内部为真空负压状态的保压单元，所述输送台用于在对真空箱进行密封的情况下实现对零部件的输送工作；通过采用输送通道和其内两个第一封板可实现在真空箱密封状态下的连续输送焊接工作，从而实现零部件在真空负压环境下的连续焊接方式，方便使真空箱内部持续保持负压状态，避免了传统方式中需要频繁抽气、供气的工作方式，有效简化了操作方式，提高了零部件焊接工作的连续性，提高工作效率。

技术研发人员：杨兴龙,金志强,柯善强
受保护的技术使用者：苏州利来汽车配件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15