一种涡轮叶片排气孔钻孔装置的制作方法

本发明涉及涡轮叶片，具体为一种涡轮叶片排气孔钻孔装置。

背景技术：

1、涡轮叶片是燃气涡轮发动机中涡轮段的重要组成部件，高速旋转的叶片负责将高温高压的气流吸入燃烧器，以维持发动机的工作，而涡轮叶片在进行加工时通常都需要对涡轮叶片进行钻孔处理。

2、一方面现有技术中的涡轮叶片钻孔设备，一般都是通过相应的钻孔机对涡轮叶片进行打孔处理，虽然直接打孔的方式仍然可以完成相应的打孔效果，但是在打孔的过程中，由于钻头表面和钻孔处往往会产生一定量的叶片碎屑，而这些碎屑若是不进行清理，极有可能会影响钻孔效果；

3、另一方面现有的打孔设备，其钻头在进行打孔的过程中往往会由于摩擦力较大，且缺少相应的润滑设备，以至于无法有效的对涡轮叶片进行打孔处理。

4、因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种涡轮叶片排气孔钻孔装置。

技术实现思路

1、本发明提供了一种涡轮叶片排气孔钻孔装置，具备的在钻孔的同时实现对钻头以及钻孔内部的润滑，解决了上述背景技术中所提到的缺少相应的润滑设备，以至于无法有效的对涡轮叶片进行打孔处理的问题。

2、本发明提供如下技术方案：一种涡轮叶片排气孔钻孔装置，包括钻孔箱和承载组件，所述承载组件由安装底座和固定杆构成，所述固定杆下端固定安装在安装底座顶部，而所述钻孔箱固定安装在安装底座的上端；

3、所述钻孔箱两端分别开设有调节通孔，每个调节通孔内部均活动设有喷气管和喷液管，所述喷气管用于对钻孔表面进行清理，而所述喷液管用于对钻孔表面进行润滑液喷洒；

4、所述喷气管和喷液管之间还设置有调节齿轮，所述调节齿轮通过连接杆分别与喷气管和喷液管之间形成固定连接，并且连接杆的两端分别活动设置在容纳腔两侧内壁处，而所述调节齿轮用于调节喷气管和喷液管的角度。

5、作为本发明所述的一种涡轮叶片排气孔钻孔装置可选方案，其中：所述容纳腔开设在钻孔箱内部，且容纳腔与调节通孔之间相连通，并且所述喷液管的远离调节通孔的一端连通有送液软管的一端，而送液软管的另一端与第三设备箱内部相连通，所述第三设备箱内部分别设置有第二接触块和第一连接弹簧，所述第一连接弹簧的两端分别与第二接触块和第三设备箱内壁形成固定连接。

6、作为本发明所述的一种涡轮叶片排气孔钻孔装置可选方案，其中：所述第二接触块远离第一连接弹簧的一端设置有两个斜面，同时所述第二接触块表面还开设有第一连接通槽，所述第一连接通槽用于连通设置在第三设备箱上方的进液槽以及设置在第三设备箱下方的送液软管，并且所述进液槽靠近第三设备箱的一端还设置有限位弹簧和密封块，所述密封块表面开设有第二连接通槽，所述第二连接通槽用于连通进液槽和第一连接通槽。

7、作为本发明所述的一种涡轮叶片排气孔钻孔装置可选方案，其中：所述喷气管的上端通过气体通槽连接有储气箱，所述储气箱的上端与外界气源相连通，同时所述储气箱的一侧同样通过气体通槽与第一设备箱一端相连通，而所述第一设备箱的另一端通过气体通槽与第二设备箱相连通。

8、作为本发明所述的一种涡轮叶片排气孔钻孔装置可选方案，其中：第一设备箱内部分别设置有气囊、第二连接弹簧以及推板，所述推板靠近气囊的一侧表面分别与两根第二连接弹簧形成固定连接，而两根第二连接弹簧的另一端固定连接在第一设备箱的内壁处，所述气囊设置在两根第二连接弹簧之间，并且与推板相接触。

9、作为本发明所述的一种涡轮叶片排气孔钻孔装置可选方案，其中：所述第二设备箱内部活动设置有第一接触块，所述推板靠近第一接触块的一侧表面还固定连接有第二连杆，并且第二连杆靠近第一接触块的一端还固定连接有活塞块，而所述活塞块设置在与第二设备箱相连通的气体通槽内部，此外所述第一接触块远离第二连杆的一端同样设置有两个斜面。

10、作为本发明所述的一种涡轮叶片排气孔钻孔装置可选方案，其中：所述第一设备箱和第三设备箱中间还开设有滑动槽，而异形齿条通过设置的移动滑杆滑动设置在滑动槽内部，且所述异形齿条靠近第一设备箱和第三设备箱的两个表面分别设置有第一齿口和第二齿口，并且第一齿口和第二齿口错位设置，同时所述第二齿口的下方还设置有第三齿口，所述第三齿口同样设置在异形齿条表面。

11、作为本发明所述的一种涡轮叶片排气孔钻孔装置可选方案，其中：所述异形齿条的上端固定连接有第三连接弹簧，而第三连接弹簧的另一端与容纳腔顶部内壁形成固定连接，所述异形齿条的下端与第一连杆之间形成固定连接，同时所述第三齿口与调节齿轮之间相互啮合。

12、作为本发明所述的一种涡轮叶片排气孔钻孔装置可选方案，其中：所述固定杆的后端表面设置有若干个移动齿口，同时固定杆表面还活动套接有钻孔盘，所述钻孔盘的下方固定搭接有承托块，而所述承托块与第四设备箱之间同样形成固定连接。

13、作为本发明所述的一种涡轮叶片排气孔钻孔装置可选方案，其中：所述第四设备箱内部分别设置有移动齿轮和传动杆，所述移动齿轮与若干个移动齿口之间相互啮合，而移动齿轮远离固定杆的一端同样与锥形齿轮相啮合，并且所述锥形齿轮的另一端固定套接在摇把上，所述摇把设置在第四设备箱外侧，此外所述移动齿轮通过两端固定连接的传动杆活动设置在第四设备箱内部。

14、本发明具备以下有益效果：

15、1、该涡轮叶片排气孔钻孔装置，一方面由于第二齿口设置有多个，这就得在第一连杆上移的过程中，若干个第二齿口就会依次与第二接触块进行接触，并且使得第二接触块完成与进液槽之间连通，而当若干个第二齿口与第二接触块进行分离时，第二接触块也会复位并完成对进液槽的封堵，通过这种方式就使得喷液管可以间歇性的对钻头进行的润滑；

16、另一方面由于在第二接触块上设置有两个斜面，这就使得不论第一连杆是在上移或者是下移，若干个第二齿口都可以与第二接触块进行接触，并且完成后续对钻头进行相应的润滑效果。

17、2、该涡轮叶片排气孔钻孔装置，一方面由于第一齿口设置有多个，这就得在第一连杆上移的过程中，若干个第一齿口就会依次与第二接触块进行接触，并且使得气囊完成对喷气管相应的供气效果，而通过这种方式就可以使得喷气管间歇性的对钻头表面进行清理；

18、另一方面由于在第一接触块上同样设置有两个斜面，这就使得不论第一连杆是在上移或者是下移，若干个第一齿口都可以与第一接触块进行接触，并且对钻头进行相应的清理效果，同时由于第一齿口和第二齿口是一种错位设置，这也使得对钻头的润滑和清理也是交替进行的。

技术特征：

1.一种涡轮叶片排气孔钻孔装置，包括钻孔箱(1)和承载组件(2)，其特征在于：所述承载组件(2)由安装底座(201)和固定杆(202)构成，所述固定杆(202)下端固定安装在安装底座(201)顶部，而所述钻孔箱(1)固定安装在安装底座(201)的上端；

2.根据权利要求1所述的一种涡轮叶片排气孔钻孔装置，其特征在于：所述容纳腔(103)开设在钻孔箱(1)内部，且容纳腔(103)与调节通孔(101)之间相连通，并且所述喷液管(105)的远离调节通孔(101)的一端连通有送液软管(116)的一端，而送液软管(116)的另一端与第三设备箱(118)内部相连通，所述第三设备箱(118)内部分别设置有第二接触块(122)和第一连接弹簧(117)，所述第一连接弹簧(117)的两端分别与第二接触块(122)和第三设备箱(118)内壁形成固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种涡轮叶片排气孔钻孔装置，其特征在于：所述第二接触块(122)远离第一连接弹簧(117)的一端设置有两个斜面，同时所述第二接触块(122)表面还开设有第一连接通槽(123)，所述第一连接通槽(123)用于连通设置在第三设备箱(118)上方的进液槽(119)以及设置在第三设备箱(118)下方的送液软管(116)，并且所述进液槽(119)靠近第三设备箱(118)的一端还设置有限位弹簧(121)和密封块(120)，所述密封块(120)表面开设有第二连接通槽(125)，所述第二连接通槽(125)用于连通进液槽(119)和第一连接通槽(123)。

4.根据权利要求1所述的一种涡轮叶片排气孔钻孔装置，其特征在于：所述喷气管(104)的上端通过气体通槽连接有储气箱(109)，所述储气箱(109)的上端与外界气源相连通，同时所述储气箱(109)的一侧同样通过气体通槽与第一设备箱(110)一端相连通，而所述第一设备箱(110)的另一端通过气体通槽与第二设备箱(111)相连通。

5.根据权利要求4所述的一种涡轮叶片排气孔钻孔装置，其特征在于：第一设备箱(110)内部分别设置有气囊(129)、第二连接弹簧(128)以及推板(130)，所述推板(130)靠近气囊(129)的一侧表面分别与两根第二连接弹簧(128)形成固定连接，而两根第二连接弹簧(128)的另一端固定连接在第一设备箱(110)的内壁处，所述气囊(129)设置在两根第二连接弹簧(128)之间，并且与推板(130)相接触。

6.根据权利要求4所述的一种涡轮叶片排气孔钻孔装置，其特征在于：所述第二设备箱(111)内部活动设置有第一接触块(112)，所述推板(130)靠近第一接触块(112)的一侧表面还固定连接有第二连杆(126)，并且第二连杆(126)靠近第一接触块(112)的一端还固定连接有活塞块(127)，而所述活塞块(127)设置在与第二设备箱(111)相连通的气体通槽内部，此外所述第一接触块(112)远离第二连杆(126)的一端同样设置有两个斜面。

7.根据权利要求5所述的一种涡轮叶片排气孔钻孔装置，其特征在于：所述第一设备箱(110)和第三设备箱(118)中间还开设有滑动槽，而异形齿条(113)通过设置的移动滑杆(124)滑动设置在滑动槽内部，且所述异形齿条(113)靠近第一设备箱(110)和第三设备箱(118)的两个表面分别设置有第一齿口(114)和第二齿口(115)，并且第一齿口(114)和第二齿口(115)错位设置，同时所述第二齿口(115)的下方还设置有第三齿口(131)，所述第三齿口(131)同样设置在异形齿条(113)表面。

8.根据权利要求7所述的一种涡轮叶片排气孔钻孔装置，其特征在于：所述异形齿条(113)的上端固定连接有第三连接弹簧(108)，而第三连接弹簧(108)的另一端与容纳腔(103)顶部内壁形成固定连接，所述异形齿条(113)的下端与第一连杆(107)之间形成固定连接，同时所述第三齿口(131)与调节齿轮(132)之间相互啮合。

9.根据权利要求1所述的一种涡轮叶片排气孔钻孔装置，其特征在于：所述固定杆(202)的后端表面设置有若干个移动齿口(204)，同时固定杆(202)表面还活动套接有钻孔盘(203)，所述钻孔盘(203)的下方固定搭接有承托块(205)，而所述承托块(205)与第四设备箱(207)之间同样形成固定连接。

10.根据权利要求9所述的一种涡轮叶片排气孔钻孔装置，其特征在于：所述第四设备箱(207)内部分别设置有移动齿轮(208)和传动杆(209)，所述移动齿轮(208)与若干个移动齿口(204)之间相互啮合，而移动齿轮(208)远离固定杆(202)的一端同样与锥形齿轮(210)相啮合，并且所述锥形齿轮(210)的另一端固定套接在摇把(206)上，所述摇把(206)设置在第四设备箱(207)外侧，此外所述移动齿轮(208)通过两端固定连接的传动杆(209)活动设置在第四设备箱(207)内部。

技术总结
本发明涉及涡轮叶片技术领域，且公开了一种涡轮叶片排气孔钻孔装置，包括钻孔箱和承载组件，一方面由于第二齿口设置有多个，这就得在第一连杆上移的过程中，若干个第二齿口就会依次与第二接触块进行接触，并且使得第二接触块完成与进液槽之间连通，而当若干个第二齿口与第二接触块进行分离时，第二接触块也会复位并完成对进液槽的封堵，通过这种方式就使得喷液管可以间歇性的对钻头进行润滑；另一方面由于在第二接触块上设置有两个斜面，这就使得不论第一连杆是在上移或者是下移，若干个第二齿口都可以与第二接触块进行接触，并且完成后续对钻头进行相应的润滑效果。

技术研发人员：徐勇
受保护的技术使用者：宁波恒特汽车零部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/25