一种基于汽车配件生产的冲压模具的制作方法

本发明涉及冲压，具体是一种基于汽车配件生产的冲压模具。

背景技术：

1、近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车配件在生产时需要通过冲压模具进行生产，冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，成为冷冲模具，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

2、在冲压完成后由于零件产生一定的形变，此时零件便会卡在上模具或下模具上，此时还需工作人员对冲压完成的模具进行手动脱模处理，不仅操作繁琐，同时也增加了工作人员的劳动强度，同时在冲压过程中难免会产生残屑或者废渣，此时残屑以及废渣易积累在下模具内，如此不但会影响后续工件的冲裁精度，还会引起模具的损坏。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：为了解决不便对冲压后的零件进行快速脱模以及对冲压产生的碎屑进行清理的问题，提供一种基于汽车配件生产的冲压模具。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于汽车配件生产的冲压模具，包括安装座，所述安装座的顶部开设有贯穿至安装座底部的通槽，所述安装座的顶部固定有位于通槽外侧的支撑导架，所述支撑导架的顶部安装有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸的输出端连接有位于支撑导架内侧的上模具，所述支撑导架上套设有导向矩形架，所述导向矩形架的底部设置有与安装座顶部相连的矫位连件，所述安装座的顶部固定有位于通槽两侧的定位块，所述定位块上设置有旋位脱模件，所述安装座的顶部通过旋位脱模件连接有位于通槽上方的下模具，所述上模具的外侧设置有推位连件。

3、作为本发明再进一步的方案：所述上模具、下模具、通槽的中心线对齐，所述通槽横截面的长度、宽度大于下模具横截面的长度、宽度。

4、作为本发明再进一步的方案：所述矫位连件包括有固定于安装座顶部且位于导向矩形架下方的两个第二导向架，两个第二导向架沿着通槽的横向中轴线对称设置，所述安装座的顶部安装有与两个第二导向架呈十字交错设置的第一导向架，所述第二导向架的一侧插接有贯穿至第二导向架另一侧的纵向矫位杆，所述第一导向架的一侧插接有贯穿至第一导向架另一侧的横向矫位杆，所述纵向矫位杆远离下模具的一端固定有导向销，所述纵向矫位杆靠近下模具的一端通过转轴转动连接有矫位轮，所述导向矩形架的底部固定有沿着导向矩形架横向中轴线对称设置的第一折连导轨，所述导向销滑动连接于第一折连导轨的内侧，所述导向矩形架的底部固定有沿着导向矩形架纵向中轴线对称设置且与横向矫位杆相连的第二折连导轨，所述第二导向架远离下模具的一侧安装与导向矩形架外壁相连的第二伸缩气缸。

5、作为本发明再进一步的方案：所述横向矫位杆的两端同样设置有导向销、矫位轮，所述第二折连导轨与第一折连导轨的安装方向相反。

6、作为本发明再进一步的方案：所述旋位脱模件包括有通过轴承转动连接于定位块内的旋转连轴，旋转连轴的一端与下模具通过螺栓可拆卸连接，所述旋转连轴远离下模具的一端固定有拨位直齿轮，所述定位块靠近下模具的一侧固定有凸轮，凸轮的内部开设有通孔，所述凸轮的外侧设置有环连导槽，所述环连导槽内滑动连接有导向滑块，所述导向滑块的顶部固定有连接杆，所述连接杆的两侧固定有l型连杆，所述旋转连轴远离拨位直齿轮的两侧固定有卡位块，所述l型连杆上固定有顶位杆，所述顶位杆的内侧开设有限位槽，所述安装座的一侧安装有侧连架，所述侧连架上安装有第三伸缩气缸，所述第三伸缩气缸的输出端连接有u型推杆，所述u型推杆的两端固定有与拨位直齿轮相啮合的拨位齿条。

7、作为本发明再进一步的方案：所述通孔与旋转连轴圆心共轴，所述通孔的直径大于旋转连轴的直径。

8、作为本发明再进一步的方案：所述拨位齿条的长度为拨位直齿轮周长的一半，所述第三伸缩气缸的可伸缩距离与拨位齿条的长度相等。

9、作为本发明再进一步的方案：所述推位连件包括有固定于上模具两侧的导向定块，所述导向定块的顶部插接有贯穿至导向定块底部的活动杆，所述活动杆的顶端固定有位于导向定块上方的限位盘，所述限位盘的底部设置有与导向定块顶部相连的复位弹簧，所述活动杆的底端固定有矩形脱模架。

10、作为本发明再进一步的方案：所述矩形脱模架内壁的长度、宽度均大于上模具底部的长度、宽度。

11、作为本发明再进一步的方案：所述导向定块底部至上模具底部的距离小于导向定块底部至矩形脱模架顶部的距离。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、1、通过设置旋位脱模件，启动第三伸缩气缸，通过拨位齿条、拨位直齿轮、旋转连轴使得下模具转至倒扣状态，在此过程中导向滑块沿着环连导槽移至凸轮的凸起处时，l型连杆相对凸轮发生竖直方向上的移动，此时连接杆通过l型连杆、限位槽、卡位块推动顶位杆进行移动，从而使得顶位杆对下模具上的板件进行推动，以此来使下模具与板件分离，从而实现对冲压后板件的快速脱模，以此来提高设备整体的冲压效率，同时通过下模具的倒扣使得下模具内的碎屑与下模具分离，以此来提高下模具内的整洁度，从而提高后续工件的冲裁精度；

14、2、通过设置矫位连件，将需冲压的板件放置于下模具的顶部时，通过外界控制器启动第二伸缩气缸，使得第二伸缩气缸进行收缩，通过第二伸缩气缸的收缩使得导向矩形架沿着支撑导架进行下移，在此过程中第二折连导轨通过其倾斜部分挤压横向矫位杆一端的导向销来使横向矫位杆向着下模具进行移动，此时第一折连导轨的竖直部分相对导向销进行下移，以此来对下模具顶部需冲压的板件两侧进行夹持矫正处理，随着导向矩形架的下移，第二折连导轨的竖直部分与横向矫位杆一端的导向销接触，同时第一折连导轨的倾斜部分与纵向矫位杆的导向销接触，此时导向矩形架下移时第一折连导轨通过倾斜部分对纵向矫位杆的挤压使得纵向矫位杆向着下模具进行移动，以此来使板件的另外两侧进行夹持矫正，如此便可实现对板件的矫正限位，不仅提高了对板件的限位效率，同时也增加了下模具、上模具、板件之间对接的精准度；

15、3、通过设置推位连件，当上模具向着下模具进行移动时，矩形脱模架先与下模具的顶部的板件接触，以此来对板件进行按压固定，增加了板件的稳定性，随着上模具的继续下移，此时上模具相对活动杆下移，如此便可使上模具扣入下模具内，同时使得复位弹簧进行伸展，如此便可实现下模具与上模具的合模，对板件冲压完成后通过第一伸缩气缸的收缩时上模具复原，此时复位弹簧通过自身弹力进行复原，如此便可使活动杆相对上模具发生移动，从而对板件进行推动，防止板件卡在上模具的底部，以此来实现上模具与板件的脱模。

技术特征：

1.一种基于汽车配件生产的冲压模具，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)的顶部开设有贯穿至安装座(1)底部的通槽(4)，所述安装座(1)的顶部固定有位于通槽(4)外侧的支撑导架(2)，所述支撑导架(2)的顶部安装有第一伸缩气缸(5)，所述第一伸缩气缸(5)的输出端连接有位于支撑导架(2)内侧的上模具(6)，所述支撑导架(2)上套设有导向矩形架(702)，所述导向矩形架(702)的底部设置有与安装座(1)顶部相连的矫位连件，所述安装座(1)的顶部固定有位于通槽(4)两侧的定位块(710)，所述定位块(710)上设置有旋位脱模件，所述安装座(1)的顶部通过旋位脱模件连接有位于通槽(4)上方的下模具(3)，所述上模具(6)的外侧设置有推位连件。

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车配件生产的冲压模具，其特征在于，所述上模具(6)、下模具(3)、通槽(4)的中心线对齐，所述通槽(4)横截面的长度、宽度大于下模具(3)横截面的长度、宽度。

3.根据权利要求1所述的一种基于汽车配件生产的冲压模具，其特征在于，所述矫位连件包括有固定于安装座(1)顶部且位于导向矩形架(702)下方的两个第二导向架(706)，两个第二导向架(706)沿着通槽(4)的横向中轴线对称设置，所述安装座(1)的顶部安装有与两个第二导向架(706)呈十字交错设置的第一导向架(705)，所述第二导向架(706)的一侧插接有贯穿至第二导向架(706)另一侧的纵向矫位杆(713)，所述第一导向架(705)的一侧插接有贯穿至第一导向架(705)另一侧的横向矫位杆(711)，所述纵向矫位杆(713)远离下模具(3)的一端固定有导向销(714)，所述纵向矫位杆(713)靠近下模具(3)的一端通过转轴转动连接有矫位轮(708)，所述导向矩形架(702)的底部固定有沿着导向矩形架(702)横向中轴线对称设置的第一折连导轨(707)，所述导向销(714)滑动连接于第一折连导轨(707)的内侧，所述导向矩形架(702)的底部固定有沿着导向矩形架(702)纵向中轴线对称设置且与横向矫位杆(711)相连的第二折连导轨(709)，所述第二导向架(706)远离下模具(3)的一侧安装与导向矩形架(702)外壁相连的第二伸缩气缸(701)。

4.根据权利要求3所述的一种基于汽车配件生产的冲压模具，其特征在于，所述横向矫位杆(711)的两端同样设置有导向销(714)、矫位轮(708)，所述第二折连导轨(709)与第一折连导轨(707)的安装方向相反。

5.根据权利要求3所述的一种基于汽车配件生产的冲压模具，其特征在于，所述旋位脱模件包括有通过轴承转动连接于定位块(710)内的旋转连轴(715)，旋转连轴(715)的一端与下模具(3)通过螺栓可拆卸连接，所述旋转连轴(715)远离下模具(3)的一端固定有拨位直齿轮(712)，所述定位块(710)靠近下模具(3)的一侧固定有凸轮(716)，凸轮(716)的内部开设有通孔(724)，所述凸轮(716)的外侧设置有环连导槽(723)，所述环连导槽(723)内滑动连接有导向滑块(722)，所述导向滑块(722)的顶部固定有连接杆(721)，所述连接杆(721)的两侧固定有l型连杆(717)，所述旋转连轴(715)远离拨位直齿轮(712)的两侧固定有卡位块(720)，所述l型连杆(717)上固定有顶位杆(718)，所述顶位杆(718)的内侧开设有限位槽(719)，所述安装座(1)的一侧安装有侧连架(725)，所述侧连架(725)上安装有第三伸缩气缸(726)，所述第三伸缩气缸(726)的输出端连接有u型推杆(703)，所述u型推杆(703)的两端固定有与拨位直齿轮(712)相啮合的拨位齿条(704)。

6.根据权利要求5所述的一种基于汽车配件生产的冲压模具，其特征在于，所述通孔(724)与旋转连轴(715)圆心共轴，所述通孔(724)的直径大于旋转连轴(715)的直径。

7.根据权利要求5所述的一种基于汽车配件生产的冲压模具，其特征在于，所述拨位齿条(704)的长度为拨位直齿轮(712)周长的一半，所述第三伸缩气缸(726)的可伸缩距离与拨位齿条(704)的长度相等。

8.根据权利要求5所述的一种基于汽车配件生产的冲压模具，其特征在于，所述推位连件包括有固定于上模具(6)两侧的导向定块(728)，所述导向定块(728)的顶部插接有贯穿至导向定块(728)底部的活动杆(730)，所述活动杆(730)的顶端固定有位于导向定块(728)上方的限位盘(727)，所述限位盘(727)的底部设置有与导向定块(728)顶部相连的复位弹簧(729)，所述活动杆(730)的底端固定有矩形脱模架(731)。

9.根据权利要求8所述的一种基于汽车配件生产的冲压模具，其特征在于，所述矩形脱模架(731)内壁的长度、宽度均大于上模具(6)底部的长度、宽度。

10.根据权利要求8所述的一种基于汽车配件生产的冲压模具，其特征在于，所述导向定块(728)底部至上模具(6)底部的距离小于导向定块(728)底部至矩形脱模架(731)顶部的距离。

技术总结
本发明公开了一种基于汽车配件生产的冲压模具，涉及冲压技术领域，包括安装座，所述安装座的顶部开设有贯穿至安装座底部的通槽，所述定位块上设置有旋位脱模件，所述上模具的外侧设置有推位连件。本发明通过设置旋位脱模件，启动第三伸缩气缸，通过拨位齿条、拨位直齿轮、旋转连轴使得下模具转至倒扣状态，在此过程中导向滑块沿着环连导槽移至凸轮的凸起处时，此时连接杆通过L型连杆、限位槽、卡位块推动顶位杆进行移动，以此来使下模具与板件分离，从而实现对冲压后板件的快速脱模，以此来提高设备整体的冲压效率，同时通过下模具的倒扣使得下模具内的碎屑与下模具分离，以此来提高下模具内的整洁度，从而提高后续工件的冲裁精度。

技术研发人员：陈狄来
受保护的技术使用者：诸暨市博远机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15