一种工程车后防护栏总成生产用焊接装置的制作方法

本发明涉及后防护栏生产领域，尤其涉及一种工程车后防护栏总成生产用焊接装置。

背景技术：

1、后防护栏是安装于车尾后斜坡与车厢之间，用于防止货物掉落和行人或其他车辆碰撞的装置，由于使用焊枪金属熔化的速度会较缓慢，会导致焊接效率低，所以在对后防护栏总成焊接时通常采用电弧焊的焊接方式，电弧焊是工业生产中应用广泛且高效的焊接方式，将要焊接的金属作为一极，焊条作为另一极，两极接近时产生电弧，利用电弧放电所产生的热量将焊条与工件相互熔化并在冷凝后形成焊缝，电弧焊焊接的速度快，可以在短时间内完成大面积的焊接作业。

2、现有的后防护栏总成在焊接的过程中，由于传统的焊接装置对后防护栏总成的固定不够稳定，使得后防护栏总成在焊接过程会出现位移的情况，导致后防护栏总成的接口表面对接得参差不齐，从而导致对后防护栏总成的焊接不够准确，导致后防护栏总成的质量差。

技术实现思路

1、本发明的目的是：提供一种工程车后防护栏总成生产用焊接装置，能够更加稳定地对后防护栏总成进行固定，避免后防护栏总成在焊接过程中发生位移，且可以更加准确地对后防护栏总成进行焊接，从而提高后防护栏总成的焊接质量。

2、本发明的技术实施方案是：一种工程车后防护栏总成生产用焊接装置，包括有桌架，所述桌架顶部固定连接有支撑杆，所述桌架顶部的中间位置固定连接有支撑块，所述支撑块上放置有防护杆，所述防护杆呈水平设置，所述防护杆上放置有两个防护板，所述桌架上设有夹持组件和焊接组件，所述夹持组件与所述焊接组件连接，所述夹持组件用于对所述防护杆进行夹紧定位，所述焊接组件用于对所述防护杆与所述防护板进行焊接。

3、此外，特别优选的是，所述支撑块为绝缘材质。

4、此外，特别优选的是，所述防护板为铁制材质，且两个所述防护板都位于所述支撑杆下方，两个所述防护板呈对称设置。

5、此外，特别优选的是，所述夹持组件包括有电动滑轨，两个所述电动滑轨都固定连接在所述桌架上，两个所述电动滑轨呈对称设置，两个所述电动滑轨上都滑动式连接有电动滑块，两个所述电动滑块上都固定连接有顶杆，所述桌架上滑动式连接有两个斜边板，所述斜边板与所述顶杆接触，两个所述斜边板与所述桌架之间都连接有复位弹簧，两个所述斜边板顶部都固定连接有限位板，所述防护杆位于两个所述限位板之间，两个所述限位板上都固定连接有导电块。

6、此外，特别优选的是，所述焊接组件包括有啮合齿条，两个所述啮合齿条分别固定连接在两个所述电动滑块上，所述支撑杆下部转动式连接有两个缺齿轮，所述啮合齿条会与所述缺齿轮啮合，两个所述缺齿轮上都固定连接有安装架，两个所述安装架上都滑动式连接有两个推动架，每一个所述推动架与所述安装架之间都放置有焊条，所述焊条的数量为四个，相邻的两个所述焊条为一组，每一个所述推动架与所述安装架之间都连接有拉伸弹簧，所述支撑块上卡接有两个绝缘架，两个所述绝缘架呈对称设置，两个所述绝缘架都位于所述防护杆下方，所述绝缘架与所述防护板接触，所述绝缘架分别与相邻的两个所述焊条接触。

7、此外，特别优选的是，还包括有定位组件，所述定位组件设在所述斜边板上，所述定位组件用于对所述防护板进行夹紧，所述定位组件包括有安装杆，两个所述安装杆分别固定连接在两个所述斜边板上，两个所述安装杆上都滑动式连接有限位架，所述安装杆与所述限位架之间连接有支撑弹簧，两个所述限位架上都滑动式连接有橡胶板一，所述橡胶板一与所述限位架之间连接有压缩弹簧，所述支撑杆顶部下侧面固定连接有固定板，所述固定板位于所述防护杆上方，所述固定板上固定连接有两个橡胶板二，所述橡胶板二与所述防护板接触。

8、此外，特别优选的是，相邻的所述橡胶板一与所述橡胶板二为一组，所述防护板位于所述橡胶板一与所述橡胶板二之间，所述橡胶板一与所述橡胶板二都为绝缘材质。

9、此外，特别优选的是，还包括有防护组件，所述防护组件设在所述缺齿轮上，所述防护组件用于对所述防护板进一步夹紧，所述防护组件包括有导向槽板，两个所述导向槽板分别固定连接在两个所述缺齿轮上，所述支撑杆上固定连接有两个限位杆，两个所述限位杆上都滑动式连接有压杆，所述压杆与所述导向槽板滑动式连接，所述压杆与所述限位架接触。

10、此外，特别优选的是，还包括有固定架，所述固定架固定连接在所述桌架上，所述固定架上部固定连接有两个磁铁块，所述磁铁块与所述防护板接触。

11、此外，特别优选的是，还包括有导电板，两个所述导电板都固定连接在所述桌架上，所述导电板与所述斜边板接触。

12、本发明的有益效果：1、本发明通过电动滑块驱动顶杆滑动，顶杆滑动会推动斜边板滑动，斜边板滑动会带动限位板和导电块一起移动，两个限位板和两个导电块移动会分别与防护杆的两端接触，两个限位板会对防护杆的两端进行夹紧固定，有效避免防护杆在后续的焊接过程中发生位移，进而提高防护杆焊接的准确性，同时两个导电块会对防护杆进行导电，电动滑块滑动的同时会带动啮合齿条移动，使得安装架摆动会带动推动架和焊条一起摆动，焊条摆动会与防护杆与防护板接触，并沿着防护杆与防护板摆动，护杆上的电流产生的电弧热量会将焊条熔化，并对防护杆与防护板之间进行焊接，从而完成防护杆与防护板的焊接。

13、2、本发明通过斜边板滑动并带动安装杆和限位架一起移动，限位架移动会带动橡胶板一移动，橡胶板一移动会与防护板接触，防护板会挤压橡胶板一滑动，进而使得橡胶板一和橡胶板二对防护板进行充分地夹紧固定，进一步避免防护板在焊接过程中发生位移，进而使防护板与防护杆能够进行稳定且准确地焊接，从而有效提高后防护栏总成的焊接质量。

14、3、本发明通过安装架转动并带动导向槽板转动，导向槽板转动会带动压杆向下滑动，压杆向下滑动会挤压限位架向下滑动，限位架向下滑动会带动橡胶板一和压缩弹簧一起向下移动，橡胶板一向下移动会使得橡胶板一和橡胶板二对防护板进行更加充分地固定，使防护板与防护杆焊接得更加稳定而准确，从而更有效地提高后防护栏总成的焊接效果。

技术特征：

1.一种工程车后防护栏总成生产用焊接装置，其特征在于，包括有桌架(1)，所述桌架(1)顶部固定连接有支撑杆(2)，所述桌架(1)顶部的中间位置固定连接有支撑块(3)，所述支撑块(3)上放置有防护杆(4)，所述防护杆(4)呈水平设置，所述防护杆(4)上放置有两个防护板(5)，所述桌架(1)上设有夹持组件和焊接组件，所述夹持组件与所述焊接组件连接，所述夹持组件用于对所述防护杆(4)进行夹紧定位，所述焊接组件用于对所述防护杆(4)与所述防护板(5)进行焊接。

2.根据权利要求1所述的一种工程车后防护栏总成生产用焊接装置，其特征在于，所述支撑块(3)为绝缘材质。

3.根据权利要求1所述的一种工程车后防护栏总成生产用焊接装置，其特征在于，所述防护板(5)为铁质材质，且两个所述防护板(5)都位于所述支撑杆(2)下方，两个所述防护板(5)呈对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种工程车后防护栏总成生产用焊接装置，其特征在于，所述夹持组件包括有电动滑轨(61)，两个所述电动滑轨(61)都固定连接在所述桌架(1)上，两个所述电动滑轨(61)呈对称设置，两个所述电动滑轨(61)上都滑动式连接有电动滑块(62)，两个所述电动滑块(62)上都固定连接有顶杆(63)，所述桌架(1)上滑动式连接有两个斜边板(64)，所述斜边板(64)与所述顶杆(63)接触，两个所述斜边板(64)与所述桌架(1)之间都连接有复位弹簧(65)，两个所述斜边板(64)顶部都固定连接有限位板(66)，所述防护杆(4)位于两个所述限位板(66)之间，两个所述限位板(66)上都固定连接有导电块(67)。

5.根据权利要求4所述的一种工程车后防护栏总成生产用焊接装置，其特征在于，所述焊接组件包括有啮合齿条(71)，两个所述啮合齿条(71)分别固定连接在两个所述电动滑块(62)上，所述支撑杆(2)下部转动式连接有两个缺齿轮(72)，所述啮合齿条(71)会与所述缺齿轮(72)啮合，每一个所述缺齿轮(72)上都固定连接有安装架(73)，每一个所述安装架(73)上都滑动式连接有两个推动架(74)，每一个所述推动架(74)与所述安装架(73)之间都放置有焊条(75)，所述焊条(75)的数量为四个，相邻的两个所述焊条(75)为一组，每一个所述推动架(74)与所述安装架(73)之间都连接有拉伸弹簧(76)，所述支撑块(3)上卡接有两个绝缘架(77)，两个所述绝缘架(77)呈对称设置，两个所述绝缘架(77)都位于所述防护杆(4)下方，所述绝缘架(77)与所述防护板(5)接触。

6.根据权利要求5所述的一种工程车后防护栏总成生产用焊接装置，其特征在于，还包括有定位组件，所述定位组件设在所述斜边板(64)上，所述定位组件用于对所述防护板(5)进行夹紧，所述定位组件包括有安装杆(81)，两个所述安装杆(81)分别固定连接在两个所述斜边板(64)上，两个所述安装杆(81)上都滑动式连接有限位架(82)，所述安装杆(81)与所述限位架(82)之间连接有支撑弹簧(83)，两个所述限位架(82)上都滑动式连接有橡胶板一(84)，所述橡胶板一(84)与所述限位架(82)之间连接有压缩弹簧(85)，所述支撑杆(2)顶部下侧面固定连接有固定板(86)，所述固定板(86)位于所述防护杆(4)上方，所述固定板(86)上固定连接有两个橡胶板二(87)，所述橡胶板二(87)与所述防护板(5)接触。

7.根据权利要求6所述的一种工程车后防护栏总成生产用焊接装置，其特征在于，相邻的所述橡胶板一(84)与所述橡胶板二(87)为一组，所述防护板(5)位于所述橡胶板一(84)与所述橡胶板二(87)之间，所述橡胶板一(84)与所述橡胶板二(87)都为绝缘材质。

8.根据权利要求6所述的一种工程车后防护栏总成生产用焊接装置，其特征在于，还包括有防护组件，所述防护组件设在所述缺齿轮(72)上，所述防护组件用于对所述防护板(5)进一步夹紧，所述防护组件包括有导向槽板(91)，两个所述导向槽板(91)分别固定连接在两个所述缺齿轮(72)上，所述支撑杆(2)上固定连接有两个限位杆(92)，两个所述限位杆(92)上都滑动式连接有压杆(93)，所述压杆(93)与所述导向槽板(91)滑动式连接，所述压杆(93)与所述限位架(82)接触。

9.根据权利要求1所述的一种工程车后防护栏总成生产用焊接装置，其特征在于，还包括有固定架(101)，所述固定架(101)固定连接在所述桌架(1)上，所述固定架(101)上部固定连接有两个磁铁块(102)，所述磁铁块(102)与所述防护板(5)接触。

10.根据权利要求1所述的一种工程车后防护栏总成生产用焊接装置，其特征在于，还包括有导电板(11)，两个所述导电板(11)都固定连接在所述桌架(1)上，所述导电板(11)与所述斜边板(64)接触。

技术总结
本发明涉及后防护栏生产领域，尤其涉及一种工程车后防护栏总成生产用焊接装置。本发明能够更加稳定地对后防护栏总成进行固定，避免后防护栏总成在焊接过程中发生位移，且可以更加准确地对后防护栏总成进行焊接，从而提高后防护栏总成的焊接质量。本发明包括有桌架，所述桌架顶部固定连接有支撑杆，所述桌架顶部的中间位置固定连接有支撑块。本发明通过电动滑块驱动顶杆滑动，顶杆滑动会推动斜边板滑动，斜边板滑动会带动限位板和导电块一起移动，两个限位板会对防护杆的两端进行夹紧固定，有效避免防护杆在后续的焊接过程中发生位移，进而提高防护杆焊接的准确性。

技术研发人员：刘银生,刘顺成,彭建平,岳文国
受保护的技术使用者：邵阳市银鑫机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/19