一种飞机静刹车盘用钢夹成型模具的制作方法

本公开涉及飞机刹车，具体涉及一种飞机静刹车盘用钢夹成型模具。

背景技术：

1、飞机机轮是由轮毂、轮胎、刹车装置组成；刹车装置又由刹车壳体、汽缸座、刹车盘组成；刹车盘分动盘和静盘两种，其中动盘的外圆有键槽，该槽与机轮上的导轨配合，所以动盘随机轮一起转动；而静盘的内圆有键槽，该槽与刹车壳体上的突键配合，由于刹车壳体是不转动的，所以静盘也不转动；动盘与静盘在刹车壳体上是相互交错放置。当需要刹车时，汽缸座的活塞沿刹车壳体的轴向加压，刹车盘在压力作用下互相压紧，不转动的静盘与转动的动盘互相摩擦产生刹车力矩，将飞机的动能转化为热能，从而刹停飞机；

2、由于刹车盘在使用的过程中，随着使用次数的累计，对刹车盘的使用造成影响，为了对刹车盘进行保护，在刹车盘上安装如图6所示的钢夹对刹车盘进行保护；

3、目前飞机静刹车盘上所使用的钢夹尺寸精度要求非常高，要求与飞机静刹车盘装配后紧密贴合，而且静刹车盘在刹车工作时会受到各种复杂的载荷和高温，所以飞机静刹车盘上的钢架材质属于耐腐蚀的高强度钢(不利于加工)。飞机静刹车盘钢夹形状比较特殊，有圆弧面，圆弧面两边有折弯起来的弯边，常规加工为用冷轧的板材手工钣金成型，手工钣金成型后的钢夹尺寸精度不一致、表面加工痕迹明显，合格率非常低，而且工作效率极其低。

技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种在保证飞机静刹车盘用钢夹的精度和强度的基础上，提高钢夹生产效率的飞机静刹车盘用钢夹成型模具。

2、为了实现上述目的，本发明提供一种飞机静刹车盘用钢夹成型模具，包括：固定连接在冲压机定模座上的下模底板，固定设在所述下模底板上表面的下模块，设在下模底板上方的脱料板，且该脱料板与下模底板通过压缩机构连接；

3、所述脱料板的上表面设有弧形凹槽，且该弧形凹槽的中部设有贯通脱料板的成型槽孔，且脱料板在下降时所述下模块进入到成型槽孔中；

4、还包括固定连接在冲压机动模座上的上模板，所述下模板的下表面固定连接有上模块，所述上模块的下表面设有与弧形凹槽配合的弧形凸起，所述上模块上设有贯穿该上模板的成型孔，在所述上模板下行时，所述下模板穿过成型槽孔进入到成型孔中。

5、优选的，所述成型孔内设有打料块，且该打料块的下表面的弧形面与弧形凸起的弧形面位于同一弧形面的上；所述打料块的上方固定连接有撞击柱，所述撞击柱的上端穿过上模板向上延伸。

6、优选的，所述压缩机构包括固定设在下模底板四角且垂直向上的立柱，所述立柱与脱料板上设有的通孔滑动连接；所述立柱上套设有弹簧，该弹簧位于下模底板与脱料板之间。

7、优选的，所述下模底板下方固定连接有与冲压机定模座固定连接的下模板。

8、优选的，所述下模板的四角分别设有垂直向上的导柱，所述上模板的四角分别设有与导柱对应的导向筒，在所述下模板下行时，所述导柱进入到导向筒中进行定位。

9、优选的，所述弧形凹槽的弧度为30°-40°。

10、本发明的有益效果是：

11、1.在进行成型时，将切割好的板材放入到脱料板上，此时上模板带动上模块下降，上模块上的弧形凸起对放置在脱料板上的板材进行一次成型，将板材冲压到脱料板上的弧形凹槽中，形成弧形板材，然后所述上模板带动上模板继续下降，此时带动脱料板下降，下模块穿过脱料板上的成型空槽将弧形板材压入到上模块的成型孔中完成第二次成型完成钢夹的制作，采用夹成型模具在保证加工精度的情况下提高了生产效率，成型后的产品尺寸一致性非常高，产品表面没有了加工痕迹，提高了产品合格率和产品精度，大大降低了生产成本。

12、2.在成型孔内设有打料块，打料块上端固定连接有撞击柱，在进行二次成型时，将弧形板材压入到成型孔中，此时打料块沿着成型孔上行，当完成成型后，上模板上行，带动上模块上行，当达到顶部时，此时撞击柱与冲压机上部碰撞，撞击柱下行将进入到成型孔成型的钢夹推出，能够快速的完成钢夹的脱模，提升效率。

技术特征：

1.一种飞机静刹车盘用钢夹成型模具，其特征在于，包括：固定连接在冲压机定模座上的下模底板(1)，固定设在所述下模底板(1)上表面的下模块(2)，设在下模底板(1)上方的脱料板(3)，且该脱料板(3)与下模底板(1)通过压缩机构连接；

2.根据权利要求1所述的飞机静刹车盘用钢夹成型模具，其特征在于，所述成型孔(402)内设有打料块(5)，且该打料块(5)的下表面的弧形面与弧形凸起(401)的弧形面位于同一弧形面的上；所述打料块(5)的上方固定连接有撞击柱(6)，所述撞击柱(6)的上端穿过上模板(7)向上延伸。

3.根据权利要求1所述的飞机静刹车盘用钢夹成型模具，其特征在于，所述压缩机构包括固定设在下模底板(1)四角且垂直向上的立柱(8)，所述立柱(8)与脱料板(3)上设有的通孔滑动连接；所述立柱(8)上套设有弹簧(9)，该弹簧(9)位于下模底板(1)与脱料板(3)之间。

4.根据权利要求1所述的飞机静刹车盘用钢夹成型模具，其特征在于，所述下模底板(1)下方固定连接有与冲压机定模座固定连接的安装模板(10)。

5.根据权利要求4所述的飞机静刹车盘用钢夹成型模具，其特征在于，所述安装模板(10)的四角分别设有垂直向上的导柱(11)，所述上模板(7)的四角分别设有与导柱(11)对应的导向筒(12)，在所述下模板(7)下行时，所述导柱(11)进入到导向筒(12)中进行定位。

6.根据权利要求1所述的飞机静刹车盘用钢夹成型模具，其特征在于，所述弧形凹槽(301)的弧度为30°-40°。

技术总结
本公开涉及一种飞机静刹车盘用钢夹成型模具，包括：下模底板，固定设在所述下模底板上表面的下模块，设在下模底板上方的脱料板，且该脱料板与下模底板通过压缩机构连接；脱料板的上表面设有弧形凹槽，且该弧形凹槽的中部设有贯通脱料板的成型槽孔，脱料板在下降时所述下模块进入到成型槽孔中；还包括上模板，下模板的下表面固定连接有上模块，上模块的下表面设有与弧形凹槽配合的弧形凸起，上模块上设有贯穿该上模板的成型孔，下模板穿过成型槽孔进入到成型孔中；采用夹成型模具在保证加工精度的情况下提高了生产效率，成型后的产品尺寸一致性非常高，产品表面没有了加工痕迹，提高了产品合格率和产品精度，大大降低了生产成本。

技术研发人员：党鹏程
受保护的技术使用者：党鹏程
技术研发日：
技术公布日：2024/4/22