一种车架焊接提升装置

本技术涉及焊接提升装置，具体为一种车架焊接提升装置。

背景技术：

1、车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体，车架在加工的过程中需要进行焊接处理。

2、例如公告号为：cn217253922u(名为一种用于车架生产线的焊接提升装置)，包括半圆形支架，所述支架截面成凹字型，所述支架两侧凸起边缘分别固定连接有滑轨，所述滑轨连接有滑台，所述滑台沿滑轨滑动，所述滑台设置有用于固定位置的气缸组件，所述滑台连接有焊机，所述滑轨内设有凹腔，所述凹腔两侧分别设有齿条；所述滑台一端转动连接有齿轮轴一，所述齿轮轴一两端分别固定连接齿轮；所述滑台另一端安装有双输出轴电机，所述双输出轴电机两端输出轴分别连接有齿轮轴二，所述齿轮轴二固定连接有齿轮；所述齿轮位于两条齿条之间，所述齿轮与齿条啮合。

3、上述焊接提升装置虽然可以多点位移动，但在移动的过程中对车架缺乏有效的稳定限位机构，导致容易发生车架移位影响焊接精确度的问题，为此，我们提供一种车架焊接提升装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车架焊接提升装置，以解决上述背景技术中提出的现有的焊接提升装置虽然可以多点位移动，但在移动的过程中对车架缺乏有效的稳定限位机构，导致容易发生车架移位影响焊接精确度的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车架焊接提升装置，包括托载底架，托载底架的底部设置有四个接地滚轮，托载底架的上端设置有活动托台，活动托台的上端设置有伸缩式液压缸，伸缩式液压缸的顶部安装有提升平台；

3、还包括：

4、承载转台，其设置在所述提升平台的上方位置上，且提升平台的中心位置上设置有中心圆槽，中心圆槽与提升平台一体成型设置，中心圆槽的内部安装有轴承，承载转台与轴承的连接位置上设置有底接轴，底接轴与承载转台一体成型设置；

5、端位块，其设置在所述承载转台的上端位置上，两个端位块均与承载转台一体成型设置，且端位块的内部设置有贯通孔，贯通孔与端位块一体成型设置，贯通孔的内部设置有联动杆，联动杆的一端设置有车架压板，车架压板与联动杆一体成型设置；

6、螺纹穿孔，其设置在所述车架压板的内部，螺纹穿孔与车架压板一体成型设置，且螺纹穿孔的内部安装有卡位杆；

7、内嵌槽，其设置在所述端位块和承载转台的内部，且内嵌槽的内部设置有电磁铁，联动杆通过电磁铁与贯通孔吸附连接，承载转台通过电磁铁与提升平台吸附连接。

8、优选的，所述承载转台的一端设置有接电插头，接电插头的输出端与两个电磁铁的输入端电性连接。

9、优选的，所述承载转台的一侧外壁上设置有把手杆，把手杆与承载转台一体成型设置。

10、优选的，所述底接轴的下端设置有限位盘，限位盘与底接轴一体成型设置，限位盘的尺寸大于轴承的口径。

11、优选的，所述提升平台的底部设置有连接底板，连接底板与提升平台一体成型设置，伸缩式液压缸的活塞杆通过螺钉与连接底板固定连接。

12、优选的，所述托载底架的内部设置有导向内腔，导向内腔与托载底架一体成型设置，活动托台通过导向内腔与托载底架活动连接。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、1、本实用新型通过推动联动杆将车架压板移动到与摆放车架接触的位置上，并将接电插头外接电源，使得两个电磁铁接电后产生磁力，吸附联动杆和提升平台，接着选装卡位杆，卡位杆通过螺纹穿孔与车架压板贯穿活动连接，通过卡位杆对车架其他部位进行进一步的顶压和卡位，提高了车架摆放到承载转台上的稳定性，克服了现有的焊接提升装置虽然可以多点位移动，但在移动的过程中对车架缺乏有效的稳定限位机构，导致容易发生车架移位影响焊接精确度的问题。

15、2、通过活动托台与托载底架的活动连接对伸缩式液压缸的所在位置进行调节，调节后通过伸缩式液压缸对提升平台进行顶升处理，将摆放的车架移动到合适的焊接高度与车架板进行焊接，达到多方位调节的目的。

技术特征：

1.一种车架焊接提升装置，包括托载底架(1)，托载底架(1)的底部设置有四个接地滚轮(3)，托载底架(1)的上端设置有活动托台(4)，活动托台(4)的上端设置有伸缩式液压缸(5)，伸缩式液压缸(5)的顶部安装有提升平台(6)；

2.根据权利要求1所述的一种车架焊接提升装置，其特征在于：所述承载转台(7)的一端设置有接电插头(13)，接电插头(13)的输出端与两个电磁铁(16)的输入端电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种车架焊接提升装置，其特征在于：所述承载转台(7)的一侧外壁上设置有把手杆(8)，把手杆(8)与承载转台(7)一体成型设置。

4.根据权利要求1所述的一种车架焊接提升装置，其特征在于：所述底接轴(20)的下端设置有限位盘(21)，限位盘(21)与底接轴(20)一体成型设置，限位盘(21)的尺寸大于轴承(19)的口径。

5.根据权利要求1所述的一种车架焊接提升装置，其特征在于：所述提升平台(6)的底部设置有连接底板(17)，连接底板(17)与提升平台(6)一体成型设置，伸缩式液压缸(5)的活塞杆通过螺钉与连接底板(17)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车架焊接提升装置，其特征在于：所述托载底架(1)的内部设置有导向内腔(2)，导向内腔(2)与托载底架(1)一体成型设置，活动托台(4)通过导向内腔(2)与托载底架(1)活动连接。

技术总结
本技术公开了一种车架焊接提升装置，涉及焊接提升装置技术领域，为解决现有的焊接提升装置虽然可以多点位移动，但在移动的过程中对车架缺乏有效的稳定限位机构，导致容易发生车架移位影响焊接精确度的问题。包括托载底架，托载底架的底部设置有四个接地滚轮，托载底架的上端设置有活动托台，活动托台的上端设置有伸缩式液压缸，伸缩式液压缸的顶部安装有提升平台；还包括：承载转台，其设置在所述提升平台的上方位置上，且提升平台的中心位置上设置有中心圆槽，中心圆槽与提升平台一体成型设置，中心圆槽的内部安装有轴承，承载转台与轴承的连接位置上设置有底接轴，底接轴与承载转台一体成型设置。

技术研发人员：高德甫,贾金海,王春红
受保护的技术使用者：南阳技师学院
技术研发日：20230107
技术公布日：2024/1/12