本技术涉及一种前流水槽加工模具,具体为汽车前流水槽加工模具,属于加工模具。
背景技术:
1、前围是车身前部与车舱分隔模块,而前流水槽零件则是前围模块最主要的结构之一;它的主要作用是通过零件自身沟槽的特殊结构将前窗流下的雨水排出车身,避免因雨水流进车身内部引起锈蚀问题;
2、在前流水槽的加工过程中,前流水槽经过拉延成型后,需要将其外边沿形成的多余的料去除,目前加工前流水槽会经过拉延、修边、侧修边、冲孔和整形等多道工序;每道工序都需要配备专门的加工模具,导致生产成本高,为此,提出一种前流水槽加工模具。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种前流水槽加工模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种前流水槽加工模具,包括工作台,所述工作台的上表面设有下模,所述工作台的上表面后侧焊接有固定架,所述固定架的上表面安装有电动缸,所述电动缸的活塞杆一端贯穿所述固定架的顶部且固定连接有活动板,所述活动板的下表面设有上模,所述下模的上表面一体成型设有凸模台,所述凸模台的上表面开设有冲孔槽,所述下模的上表面分别设有下模修边部和下模侧修边部,所述上模的上表面开设有凹模槽,所述凹模槽的内侧壁焊接有冲孔柱,所述上模的下表面分别设有上模修边部和上模侧修边部。
3、作为本技术方案的进一步优选的:所述工作台的前表面开设有收集腔,所述下模的上表面与所述工作台的上表面均开设有通槽,所述通槽与所述收集腔连通。
4、作为本技术方案的进一步优选的:所述活动板的上表面均匀焊接有导向杆,所述导向杆与所述固定架的顶部滑动连接。
5、作为本技术方案的进一步优选的:所述导向杆的顶部焊接有挡板。
6、作为本技术方案的进一步优选的:所述工作台的上表面左侧安装有控制器,所述控制器的电性输出端通过导线与所述电动缸的电性输入端电性连接。
7、作为本技术方案的进一步优选的:所述工作台的上表面与所述活动板的下表面均匀焊接有固定块,所述固定块的外侧壁螺纹连接有销杆,所述下模与所述上模的外侧壁均匀开设有销孔。
8、作为本技术方案的进一步优选的:所述销杆的一端焊接有旋钮。
9、作为本技术方案的进一步优选的:所述工作台的下表面均匀焊接有支撑腿。
10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
11、本实用新型通过电动缸的活塞杆一端伸长可带动活动板向下移动,活动板带动上模向下移动与下模完成合模,合模过程中上模修边部的切刀与下模修边部切刀咬合剪切,实现对前流水槽产品的修边;上模侧修边部的切刀与下模侧修边部的切刀咬合剪切,实现对前流水槽产品的侧修边;冲孔柱与冲孔槽配合实现前流水槽产品的冲孔;同时完成对前流水槽产品的修边、侧修边和冲孔操作,无需分别配备专门的修边、侧修边和冲孔加工模具,有效降低了生产成本。
1.一种前流水槽加工模具,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的上表面设有下模(3),所述工作台(1)的上表面后侧焊接有固定架(4),所述固定架(4)的上表面安装有电动缸(5),所述电动缸(5)的活塞杆一端贯穿所述固定架(4)的顶部且固定连接有活动板(6),所述活动板(6)的下表面设有上模(7),所述下模(3)的上表面一体成型设有凸模台(31),所述凸模台(31)的上表面开设有冲孔槽(34),所述下模(3)的上表面分别设有下模修边部(32)和下模侧修边部(33),所述上模(7)的上表面开设有凹模槽(71),所述凹模槽(71)的内侧壁焊接有冲孔柱(74),所述上模(7)的下表面分别设有上模修边部(72)和上模侧修边部(73)。
2.根据权利要求1所述的前流水槽加工模具,其特征在于:所述工作台(1)的前表面开设有收集腔(8),所述下模(3)的上表面与所述工作台(1)的上表面均开设有通槽(9),所述通槽(9)与所述收集腔(8)连通。
3.根据权利要求1所述的前流水槽加工模具,其特征在于:所述活动板(6)的上表面均匀焊接有导向杆(10),所述导向杆(10)与所述固定架(4)的顶部滑动连接。
4.根据权利要求3所述的前流水槽加工模具,其特征在于:所述导向杆(10)的顶部焊接有挡板(11)。
5.根据权利要求1所述的前流水槽加工模具,其特征在于:所述工作台(1)的上表面左侧安装有控制器(12),所述控制器(12)的电性输出端通过导线与所述电动缸(5)的电性输入端电性连接。
6.根据权利要求1所述的前流水槽加工模具,其特征在于:所述工作台(1)的上表面与所述活动板(6)的下表面均匀焊接有固定块(13),所述固定块(13)的外侧壁螺纹连接有销杆(14),所述下模(3)与所述上模(7)的外侧壁均匀开设有销孔(15)。
7.根据权利要求6所述的前流水槽加工模具,其特征在于:所述销杆(14)的一端焊接有旋钮(16)。
8.根据权利要求1所述的前流水槽加工模具,其特征在于:所述工作台(1)的下表面均匀焊接有支撑腿(2)。