一种车厢外壳板材用剪板机的制作方法

本技术涉及剪板机的，特别是涉及一种车厢外壳板材用剪板机。

背景技术：

1、众所周知，车厢外壳是通过多块板材拼接在一起的，根据车厢规格的不同，板材的规格不同，在裁切过程中，需要用到剪板机进行裁切，经检索，公开号为cn212094558u的中国专利公开了一种剪板机，包括剪板机本体、工作台以及剪切装置，工作台的出料端后方设置有支撑架，工作台的表面固定连接有一对固定块，一对固定块之间开设有供板材移动的通道，固定块朝向通道一侧的侧壁开设有用于放置板材的放置槽，放置槽的两端与外界导通，且放置槽位于剪切装置的下方，固定块远离工作台一侧的表面设有移动装置，其在使用时，通过固定块、放置槽、移动装置之间的相互配合，避免当板材的长度切割到一定程度，操作人员继续推动板材时发生危险，在使用中发现，其不便于对板材进行固定，在剪切过程中板材容易发生移动以及板材的两侧翘起的情况，板材移动会导致剪切尺寸有误差，板材两侧翘起容易使操作人员容易受到伤害。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种便于对板材进行居中限位压紧固定，避免在剪切过程中板材容易发生移动以及板材的两侧翘起的情况，解决了板材移动导致车厢外壳板剪切尺寸有误差和板材两侧翘起使操作人员容易受到伤害的问题的车厢外壳板材用剪板机。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车厢外壳板材用剪板机，包括支撑架，所述支撑架上固定连接有两个限位固定杆，两个所述限位固定杆的中间位置设置有剪切机构，剪切机构的两侧均设置有固定安装在两个限位固定杆上的滑动支撑机构，两个所述限位固定杆的上方设置有两组限位压紧机构，两组限位压紧机构分设在剪切机构的两侧。

5、优选的，还包括设置在两个滑动支撑机构两侧的可伸展的导向支撑机构，所述导向支撑机构包括u型框和转动安装在u型框上的导向辊，所述u型框与限位固定杆之间通过固定安装在限位固定杆上的驱动缸一连接。

6、优选的，所述限位压紧机构包括横跨在两个限位固定杆上方的移动条一，所述移动条一的两端均通过驱动缸二与两侧的限位固定杆固定连接，移动条一上对称滑动连接有两个相对设置的l型限位压紧条，所述移动条一上设置有调节两个l型限位压紧条距离的调节组件。

7、优选的，所述调节组件包括设置在移动条一上的双向螺杆和驱动双向螺杆转动的驱动电机，两个l型限位压紧条均与双向螺杆螺纹连接。

8、优选的，所述滑动支撑机构包括多个均匀间隔设置的支撑条，所述支撑条与两个限位支撑杆固定连接，支撑条的顶端安装有多个万向球，所述万向球的顶端与导向辊的顶端相齐平。

9、优选的，所述剪切机构包括移动条二、上刀片和下刀片，所述移动条二的两侧均通过驱动缸三与两侧的限位固定杆固定连接，所述上刀片固定安装在移动条二上，所述下刀片固定安装在两个限位固定杆之间，所述下刀片的两侧均设置有支撑横杆，支撑横杆的两端分别与两个限位固定杆固定连接，所述支撑横杆的顶端与万向球的顶端相齐平。

10、优选的，所述限位固定杆的两端分别开设有导向滑槽，所述导向滑槽内滑动连接有与位于同侧的u型框固定连接的导向滑杆。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种车厢外壳板材用剪板机，具备以下有益效果：

13、该车厢外壳板材用剪板机，通过在剪切机构的两侧均设置滑动支撑机构便于对裁切前后的板材进行支撑，同时方便将板材进行前后左右移动，进而与限位压紧机构的配合，方便将板材的两侧进行压紧的同时方便对板材进行居中限位，进而方便通过设置在中间位置的剪切机构进行稳定的剪切，通过两个限位固定杆不仅起到支撑作用而且还便于对在滑动支撑机构上的板材进行前后限位，避免板材在前后方向滑脱出去，该车厢外壳板材用剪板机便于对板材进行居中限位压紧固定，避免在剪切过程中板材容易发生移动以及板材的两侧翘起的情况，解决了板材移动导致车厢外壳板材剪切尺寸有误差和板材两侧翘起使操作人员容易受到伤害的问题。

技术特征：

1.一种车厢外壳板材用剪板机，其特征在于，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)上固定连接有两个限位固定杆(2)，两个所述限位固定杆(2)的中间位置设置有剪切机构，剪切机构的两侧均设置有固定安装在两个限位固定杆(2)上的滑动支撑机构，两个所述限位固定杆(2)的上方设置有两组限位压紧机构，两组限位压紧机构分设在剪切机构的两侧。

2.根据权利要求1所述的车厢外壳板材用剪板机，其特征在于，还包括设置在两个滑动支撑机构两侧的可伸展的导向支撑机构，所述导向支撑机构包括u型框(3)和转动安装在u型框(3)上的导向辊(4)，所述u型框(3)与限位固定杆(2)之间通过固定安装在限位固定杆(2)上的驱动缸一(5)连接。

3.根据权利要求1所述的车厢外壳板材用剪板机，其特征在于，所述限位压紧机构包括横跨在两个限位固定杆(2)上方的移动条一(6)，所述移动条一(6)的两端均通过驱动缸二(7)与两侧的限位固定杆(2)固定连接，移动条一(6)上对称滑动连接有两个相对设置的l型限位压紧条(8)，所述移动条一(6)上设置有调节两个l型限位压紧条(8)距离的调节组件。

4.根据权利要求3所述的车厢外壳板材用剪板机，其特征在于，所述调节组件包括设置在移动条一(6)上的双向螺杆(9)和驱动双向螺杆(9)转动的驱动电机(10)，两个l型限位压紧条(8)均与双向螺杆(9)螺纹连接。

5.根据权利要求2所述的车厢外壳板材用剪板机，其特征在于，所述滑动支撑机构包括多个均匀间隔设置的支撑条(11)，所述支撑条(11)与两个限位支撑杆固定连接，支撑条(11)的顶端安装有多个万向球(12)，所述万向球(12)的顶端与导向辊(4)的顶端相齐平。

6.根据权利要求5所述的车厢外壳板材用剪板机，其特征在于，所述剪切机构包括移动条二(13)、上刀片(14)和下刀片(15)，所述移动条二(13)的两侧均通过驱动缸三(16)与两侧的限位固定杆(2)固定连接，所述上刀片(14)固定安装在移动条二(13)上，所述下刀片(15)固定安装在两个限位固定杆(2)之间，所述下刀片(15)的两侧均设置有支撑横杆(17)，支撑横杆(17)的两端分别与两个限位固定杆(2)固定连接，所述支撑横杆(17)的顶端与万向球(12)的顶端相齐平。

7.根据权利要求1所述的车厢外壳板材用剪板机，其特征在于，所述限位固定杆(2)的两端分别开设有导向滑槽，所述导向滑槽内滑动连接有与位于同侧的u型框(3)固定连接的导向滑杆(18)。

技术总结
本技术涉及剪板机的技术领域，特别是涉及一种车厢外壳板材用剪板机，其便于对板材进行居中限位压紧固定，避免在剪切过程中板材容易发生移动以及板材的两侧翘起的情况，解决了板材移动导致车厢外壳板材剪切尺寸有误差和板材两侧翘起使操作人员容易受到伤害的问题，包括支撑架，支撑架上固定连接有两个限位固定杆，两个限位固定杆的中间位置设置有剪切机构，剪切机构的两侧均设置有固定安装在两个限位固定杆上的滑动支撑机构，两个限位固定杆的上方设置有两组限位压紧机构，两组限位压紧机构分设在剪切机构的两侧，还包括设置在两个滑动支撑机构两侧的可伸展的导向支撑机构。

技术研发人员：李伟军,张树和
受保护的技术使用者：沧州爱旅房车科技有限公司
技术研发日：20230201
技术公布日：2024/1/12