本技术属于转向节夹具,更具体地说,特别涉及一种转向节铣加工卡钳支架孔工装夹具。
背景技术:
1、转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向,在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。
2、目前转向节在钻孔加工过程中,需要使用工装夹具对其进行夹紧固定,根据公告号为cn211661577u的中国专利公开了一种转向节铣支架平面工装夹具,包括承载座以及固定连接在承载座两侧的第一支架以及第二支架,第一支架与第二支架之间设置纵向定位机构,纵向定位机构上侧设置横向定位机构,但上述专利中需要人工手动操作对转向节进行夹紧固定,在夹紧过程中较为麻烦,降低对转向节的夹紧速度,因此为解决以上问题,我们提供了一种转向节铣加工卡钳支架孔工装夹具。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种转向节铣加工卡钳支架孔工装夹具,以解决目前需要人工手动操作对转向节进行夹紧固定,在夹紧过程中较为麻烦,降低对转向节夹紧速度的技术问题。
2、为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种转向节铣加工卡钳支架孔工装夹具,包括支撑板,所述支撑板的上表面固定连接有支撑凹座,所述支撑凹座的内底壁固定安装有电动推杆,所述电动推杆的伸缩端固定连接有调节板,所述调节板的上表面固定连接有动力罩,所述动力罩的内顶壁固定安装有电机,所述电机的输出端固定连接有传动丝杆,所述调节板的底面开设有滑孔,所述滑孔的内壁滑动连接有传动丝座,所述传动丝座的底面固定连接有连接板,所述连接板的底面固定连接有固定座,所述支撑板的上表面开设有定位孔,所述定位孔的内部设有转向节体,所述转向节体的顶端延伸至固定座的内部。
3、作为本实用新型的优选技术方案,所述固定座的内顶壁固定连接有缓冲垫,所述转向节体的顶端与缓冲垫的底面相接触。
4、作为本实用新型的优选技术方案,所述调节板的上表面开设有两个滑口,两个所述滑口的内壁均滑动连接有限位板,两个所述限位板的底面均与连接板的上表面固定连接。
5、作为本实用新型的优选技术方案,所述传动丝杆的底端延伸至传动丝座的内部,所述传动丝杆的外表面与传动丝座的内壁螺纹连接。
6、作为本实用新型的优选技术方案,所述支撑板的底面固定连接有两个支撑座,两个所述支撑座的底面均开设有安装孔。
7、作为本实用新型的优选技术方案,所述支撑板的底面固定连接有控制器,所述控制器通过导线分别与电动推杆和电机电连接。
8、本实用新型提供了一种转向节铣加工卡钳支架孔工装夹具,具备以下有益效果:
9、本实用新型通过支撑板设有的定位孔,可以对转向节体夹紧时进行定位,便于后续对转向节体进行夹紧固定,通过动力罩内部设有的电机,并与传动丝杆和传动丝座的配合,能够带动连接板以及固定座进行灵活上下移动,通过固定座的下压,可以使固定座对转向节体的顶部进行牢固夹紧,继而达到对转向节体快速夹紧定位的效果,解决目前人工手动操作对转向节夹紧固定速度较慢的问题,提高对转向节的夹紧速度。
1.一种转向节铣加工卡钳支架孔工装夹具,其特征在于:包括支撑板(1),所述支撑板(1)的上表面固定连接有支撑凹座(4),所述支撑凹座(4)的内底壁固定安装有电动推杆(5),所述电动推杆(5)的伸缩端固定连接有调节板(6),所述调节板(6)的上表面固定连接有动力罩(7),所述动力罩(7)的内顶壁固定安装有电机(8),所述电机(8)的输出端固定连接有传动丝杆(9);
2.根据权利要求1所述的一种转向节铣加工卡钳支架孔工装夹具,其特征在于:所述固定座(13)的内顶壁固定连接有缓冲垫(14),所述转向节体(3)的顶端与缓冲垫(14)的底面相接触。
3.根据权利要求1所述的一种转向节铣加工卡钳支架孔工装夹具,其特征在于:所述调节板(6)的上表面开设有两个滑口(15),两个所述滑口(15)的内壁均滑动连接有限位板(16),两个所述限位板(16)的底面均与连接板(12)的上表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种转向节铣加工卡钳支架孔工装夹具,其特征在于:所述传动丝杆(9)的底端延伸至传动丝座(11)的内部,所述传动丝杆(9)的外表面与传动丝座(11)的内壁螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种转向节铣加工卡钳支架孔工装夹具,其特征在于:所述支撑板(1)的底面固定连接有两个支撑座(17),两个所述支撑座(17)的底面均开设有安装孔。
6.根据权利要求1所述的一种转向节铣加工卡钳支架孔工装夹具,其特征在于:所述支撑板(1)的底面固定连接有控制器(18),所述控制器(18)通过导线分别与电动推杆(5)和电机(8)电连接。