本技术涉及自动化生产线,特别涉及一种模组托盘松紧装置。
背景技术:
1、现代化自动化的工业生产多为模块化、模组化的生产,因此在针对不同规格的产品时,多需要更换模组托盘,现有的托盘更换多是采用人工更换,需要操作人员手动拧紧,费时费力,也存在一定风险。现亟需一种松紧装置以解决托盘拧紧松开的技术问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种模组托盘松紧装置。
2、实现本实用新型目的的技术方案是:一种模组托盘松紧装置,具有底座、解锁单元和第一驱动装置,所述底座固定在机架旁,所述解锁单元连接有固定在底座上的第一驱动装置,所述解锁单元底端通过滑台导轨组件可移动地设置在底座上。
3、进一步的,所述解锁单元包括浮动套筒、第二驱动装置;所述浮动套筒和第二驱动装置传动连接,用于锁紧或松开托盘上的紧固件。
4、进一步的,所述浮动套筒包括定位筒,所述定位筒内从外到内依次同轴设置有锥型套筒、导向环、内置套筒、第一弹性元件;所述导向环和内置套筒之间通过第一弹性元件弹性相接,所述内置套筒和定位筒末端固定在套筒底板上,所述定位筒内壁轴向均布有若干导向条,所述锥型套筒末端外周、导向环外周开设有若干和导向条配合的凹槽。
5、进一步的,所述导向环顶端中心位置固定有浮动头,所述浮动头顶端抵靠在锥型套筒末端。
6、进一步的,所述第一驱动装置固定在底座下,驱动端固定有连接板,所述连接板内套设有一个和滑台导轨组件移动方向平行的连杆,所述连杆一端固定在解锁单元上,另一端限位设置在连接板上,所述连杆外套装有第二弹性元件。
7、进一步的,所述第二驱动装置通过减速机和浮动套筒传动连接。
8、进一步的,所述减速机和浮动套筒之间通过联轴器相连。
9、进一步的,所述锥型套筒末端固定有耐磨块。
10、进一步的,所述滑台导轨组件的导轨两端设置有缓冲件。
11、进一步的,所述底座旁分别设置有一个套筒到位传感器泥料、气缸初始传感器泥料和气缸到位传感器泥料;所述解锁单元泥料旁固定有配合套筒到位传感器泥料的第一感应片泥料,所述解锁单元泥料旁还固定有配合气缸初始传感器泥料和气缸到位传感器泥料的第二感应片泥料。
12、采用上述技术方案后,本实用新型具有以下积极的效果:
13、(1)本实用新型结构简单,安装方便,代替了人工拧紧、松开托盘。
14、(2)本实用新型浮动套筒可以周向微动,允许紧固件和浮动套筒存在一定程度上的不同轴,因此位置容错率高,同紧固件的配合适应性好。
1.一种模组托盘松紧装置,其特征在于:具有底座(1)、解锁单元(2)和第一驱动装置(3),所述底座(1)固定在机架旁,所述解锁单元(2)连接有固定在底座(1)上的第一驱动装置(3),所述解锁单元(2)底端通过滑台导轨组件(4)可移动地设置在底座(1)上。
2.根据权利要求1所述的模组托盘松紧装置,其特征在于:所述解锁单元(2)包括浮动套筒(21)、第二驱动装置(22);所述浮动套筒(21)和第二驱动装置(22)传动连接,用于锁紧或松开托盘上的紧固件。
3.根据权利要求2所述的模组托盘松紧装置,其特征在于:所述浮动套筒(21)包括定位筒(211),所述定位筒(211)内从外到内依次同轴设置有锥型套筒(212)、导向环(213)、内置套筒(214)、第一弹性元件(215);所述导向环(213)和内置套筒(214)之间通过第一弹性元件(215)弹性相接,所述内置套筒(214)和定位筒(211)末端固定在套筒底板(216)上,所述定位筒(211)内壁轴向均布有若干导向条(217),所述锥型套筒(212)末端外周、导向环(213)外周开设有若干和导向条(217)配合的凹槽。
4.根据权利要求3所述的模组托盘松紧装置,其特征在于:所述导向环(213)顶端中心位置固定有浮动头(218),所述浮动头(218)顶端抵靠在锥型套筒(212)末端。
5.根据权利要求1至4中任一所述的模组托盘松紧装置,其特征在于:所述第一驱动装置(3)固定在底座(1)下,驱动端固定有连接板(31),所述连接板(31)内套设有一个和滑台导轨组件(4)移动方向平行的连杆(32),所述连杆(32)一端固定在解锁单元(2)上,另一端限位设置在连接板(31)上,所述连杆(32)外套装有第二弹性元件(33)。
6.根据权利要求2所述的模组托盘松紧装置,其特征在于:所述第二驱动装置(22)通过减速机(23)和浮动套筒(21)传动连接。
7.根据权利要求6所述的模组托盘松紧装置,其特征在于:所述减速机(23)和浮动套筒(21)之间通过联轴器(24)相连。
8.根据权利要求3或4所述的模组托盘松紧装置,其特征在于:所述锥型套筒(212)末端固定有耐磨块(219)。
9.根据权利要求6所述的模组托盘松紧装置,其特征在于:所述滑台导轨组件(4)的导轨两端设置有缓冲件(41)。
10.根据权利要求1所述的模组托盘松紧装置,其特征在于:所述底座旁分别设置有一个套筒到位传感器(5)、气缸初始传感器(6)和气缸到位传感器(7);所述解锁单元(2)旁固定有配合套筒到位传感器(5)的第一感应片(8),所述解锁单元(2)旁还固定有配合气缸初始传感器(6)和气缸到位传感器(7)的第二感应片(9)。