一种齿轮支撑装置及具有该装置的镟轮设备的制作方法

本技术涉及机车轮对镟修，特别涉及一种齿轮支撑装置及具有该装置的镟轮设备，用于hxd1d型机车轮对的镟修。

背景技术：

1、机车轮对无论是在新车组装前还是在机车运行一段时间后均需要进行镟修，以获得更高的舒适性、稳定性和安全性。在对机车轮对进行镟轮时，一般采用镟轮设备，例如授权公告号为cn209792779u的中国实用新型专利公开的一种“新型机车不落轮镟床”。然而，对于hxd1d型机车(和谐1d型电力机车)的轮对而言，其轮对采用的是空心轴六连杆结构，空心轴套与空心轴之间为间隙配合，空心轴安装在空心轴套里，轮饼压装在空心轴上，空心轴套的非齿轮侧固定在轮饼上，则该侧的空心轴与空心轴套未接触，而空心轴套的齿轮侧一端连接有从动齿轮，这样当镟轮设备对轮对进行固定后，由于从动齿轮的重力作用就会向下压迫空心轴套，造成齿轮侧的空心轴套与空心轴接触，进而在轮对发生转动时会出现齿轮侧空心轴套与空心轴反复摩擦，导致该侧空心轴套与空心轴部件受损的问题。因此，需要设计一种既不影响从动齿轮转动、又能够将齿轮侧空心轴套顶起的装置，以使得该侧空心轴套与空心轴之间的间隙达到自由状态，从而在轮对镟轮过程中保护空心轴套与空心轴不受到损伤。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种齿轮支撑装置及具有该装置的镟轮设备，以解决现有技术中在对hxd1d型机车轮对进行镟轮时，齿轮侧的空心轴套与空心轴反复摩擦而导致的侧空心轴套与空心轴部件容易受损的技术问题。

2、为达到上述技术目的，一方面，本实用新型的技术方案提供一种齿轮支撑装置，包括支撑机构、升降机构、驱动机构和机架，所述驱动机构设置于所述机架上，且所述驱动机构的动力输出端与所述升降机构的转动端连接，所述支撑机构包括安装座、转轴和支撑齿轮，所述安装座固定在所述升降机构的升降端，能够在所述升降机构的带动下上下移动，所述转轴穿过所述支撑齿轮的中心、且所述转轴的两端分别与所述安装座的两端转动连接，以使得所述支撑齿轮在将安装在空心轴套的从动齿轮顶起的同时与所述从动齿轮啮合。

3、优选的，所述支撑齿轮的硬度小于所述从动齿轮的硬度。

4、优选的，所述安装座包括安装板和铰接板，所述安装板的底部中心固定在所述升降机构的升降端，所述铰接板分别固定在所述安装板的上表面两侧，所述转轴的两端分别转动连接在两个所述铰接板上。

5、优选的，所述安装板上开设有至少位于一侧的两个定位孔，所述定位孔中滑动连接有导向杆，所述导向杆的另一端固定在所述机架上。

6、优选的，所述驱动机构包括驱动电机和减速器，所述减速器固定在所述机架上，所述驱动电机与所述减速器通过齿轮啮合。

7、优选的，所述升降机构包括转动轴套和升降杆，所述转动轴套设置于所述减速器的齿轮中心，所述升降杆设置于所述转动轴套的中心，且所述升降杆的外圆周与所述转动轴套的内圆周通过适配的螺纹连接，所述安装座固定在所述升降杆顶端，所述升降杆在所述转动轴套的转动下产生上下移动，从而带动所述安装座上下移动。

8、优选的，所述转动轴套和升降杆的外部均设置有单排球式滚子轴承。

9、优选的，所述机架包括底座和支撑腿，所述支撑腿的顶部设置于所述底座的底部四角，所述支撑腿的底部固定在镟轮设备的钢轨上，所述驱动机构固定在所述底座的上表面。

10、优选的，还包括保护罩，所述保护罩为设置于所述齿轮支撑装置的一侧以防止外部尘土进入轮对的传动系统内部。

11、另一方面，本实用新型还提供一种具有上述技术方案所述齿轮支撑装置的镟轮设备，该齿轮支撑装置的底部安装在镟轮设备的钢轨上，用于对hxd1d型机车轮对在镟轮时对轮对空心轴套的支撑，使得空心轴套与空心轴间的间隙达到自由状态。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果主要包括以下：

13、本实用新型提供的一种齿轮支撑装置及具有该装置的镟轮设备，通过设计一个支撑齿轮在hxd1d型机车轮对镟轮时对其空心轴套进行支撑，且该支撑齿轮能够在通过驱动机构驱动升降机构进行上下移动的作用下进行升降，以找到支撑齿轮将从动齿轮顶起达到空心轴套与空心轴不接触的合适位置，使得空心轴套与空心轴之间的间隙达到自由状态，从而实现轮对在镟轮过程中保护空心轴套与空心轴不受到损伤的目的；同时，通过支撑齿轮与从动齿轮的啮合不会影响轮对转动，从而不会影响轮对镟轮作业。

技术特征：

1.一种齿轮支撑装置，其特征在于，包括支撑机构、升降机构、驱动机构和机架，所述驱动机构设置于所述机架上，且所述驱动机构的动力输出端与所述升降机构的转动端连接，所述支撑机构包括安装座、转轴和支撑齿轮，所述安装座固定在所述升降机构的升降端，能够在所述升降机构的带动下上下移动，所述转轴穿过所述支撑齿轮的中心、且所述转轴的两端分别与所述安装座的两端转动连接，以使得所述支撑齿轮在将安装在空心轴套的从动齿轮顶起的同时与所述从动齿轮啮合。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮支撑装置，其特征在于，所述支撑齿轮的硬度小于所述从动齿轮的硬度。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮支撑装置，其特征在于，所述安装座包括安装板和铰接板，所述安装板的底部中心固定在所述升降机构的升降端，所述铰接板分别固定在所述安装板的上表面两侧，所述转轴的两端分别转动连接在两个所述铰接板上。

4.根据权利要求3所述的一种齿轮支撑装置，其特征在于，所述安装板上开设有至少位于一侧的两个定位孔，所述定位孔中滑动连接有导向杆，所述导向杆的另一端固定在所述机架上。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮支撑装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机和减速器，所述减速器固定在所述机架上，所述驱动电机与所述减速器通过齿轮啮合。

6.根据权利要求5所述的一种齿轮支撑装置，其特征在于，所述升降机构包括转动轴套和升降杆，所述转动轴套设置于所述减速器的齿轮中心，所述升降杆设置于所述转动轴套的中心，且所述升降杆的外圆周与所述转动轴套的内圆周通过适配的螺纹连接，所述安装座固定在所述升降杆顶端，所述升降杆在所述转动轴套的转动下产生上下移动，从而带动所述安装座上下移动。

7.根据权利要求6所述的一种齿轮支撑装置，其特征在于，所述转动轴套和升降杆的外部均设置有单排球式滚子轴承。

8.根据权利要求1所述的一种齿轮支撑装置，其特征在于，所述机架包括底座和支撑腿，所述支撑腿的顶部设置于所述底座的底部四角，所述支撑腿的底部固定在镟轮设备的钢轨上，所述驱动机构固定在所述底座的上表面。

9.根据权利要求1所述的一种齿轮支撑装置，其特征在于，还包括保护罩，所述保护罩为设置于所述齿轮支撑装置的一侧以防止外部尘土进入轮对的传动系统内部。

10.一种镟轮设备，用于对hxd1d型机车轮对进行镟轮，其特征在于，所述镟轮设备包括有如权利要求1～9任一项所述的齿轮支撑装置，所述齿轮支撑装置的底部安装在镟轮设备的钢轨上。

技术总结
本技术公开一种齿轮支撑装置及具有该装置的镟轮设备，用于对HXD1D型机车轮对进行镟轮，所述支撑装置包括支撑机构、升降机构、驱动机构和机架，驱动机构设置于机架上，且驱动机构的动力输出端与升降机构的转动端连接，支撑机构包括安装座、转轴和支撑齿轮，安装座固定在升降机构的升降端，能够在升降机构的带动下上下移动，所述转轴穿过支撑齿轮的中心、且转轴的两端分别与安装座的两端转动连接，以使得所述支撑齿轮在将安装在空心轴套的从动齿轮顶起的同时与所述从动齿轮啮合。本技术解决了现有技术中在对HXD1D型机车轮对进行镟轮时，齿轮侧的空心轴套与空心轴反复摩擦而导致的侧空心轴套与空心轴部件容易受损的技术问题。

技术研发人员：胡青,谭少敏,何博,刘宏山,范万里,李良迎,杨泽东,王争胜
受保护的技术使用者：中国铁路武汉局集团有限公司武汉大功率机车检修段
技术研发日：20230301
技术公布日：2024/1/13