一种具备调节功能的机翼卡板切割装置的制作方法

本技术涉及机翼卡板，具体为一种具备调节功能的机翼卡板切割装置。

背景技术：

1、在飞机装配型架中，卡板是保证飞机部件气动力外形准确度的定位元件，其工作表面和飞机气动力外形息息相关，通常情况下，每套型架都有多副卡板，设计每一副卡板都要重新绘制草图，重复性劳动多，且涉及众多的基准、线和面，手工操作繁琐。

2、机翼是飞机的重要组件之一，也是保持飞机飞行稳定的重要因素，因此，飞机以及机翼内部所有组件的加工生产又十分严谨，同样的，机翼卡板在切割过程中的切割要求也十分精密，保持机翼卡板外形准确度，目前切割装置在应用时，大部分采用调节切割头的方法，实现对机翼卡板不同位置的切割，但调节范围较小，还可能受参数、切割温度等因素的影响，产生切割头与机翼卡板碰撞的情况，进一步降低机翼卡板的切割精密度。

3、因此，需要一种具备调节功能的机翼卡板切割装置，解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具备调节功能的机翼卡板切割装置，具备可调节的优点，解决了上述背景技术提出的问题。

2、为达成上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备调节功能的机翼卡板切割装置，包括：作业台，所述作业台顶部的左侧和前侧均设置有传动组件。

3、所述传动组件包含有开设于作业台顶部的活动槽，所述活动槽的内腔滑动连接有齿板，所述作业台底部的左侧和前侧均固定连接有壳体，所述壳体的内腔固定连接有马达，所述马达的输出轴贯穿至壳体的外侧并固定连接有齿轮，所述齿轮与齿板相啮合。

4、所述齿板的一侧设置有连接组件，所述连接组件包含有分别与两个齿板固定连接的连接板一和连接板二，所述连接板一和连接板二的顶部均开设有滑槽一，两个滑槽一的交汇处滑动连接有滑块，所述滑块的顶部延伸至连接板一的外侧并固定连接有置物台。

5、所述作业台顶部的前侧设置有清洁组件。

6、进一步的，作为本实用新型一种优选的，所述清洁组件包含有与作业台滑动连接的清洁板，所述作业台的右侧开设有与清洁板配合使用的滑槽二。

7、进一步的，作为本实用新型一种优选的，所述作业台内腔的左侧和前侧均开设有限位槽，所述限位槽的内腔滑动连接有限位块，所述限位块远离限位槽的一侧与齿板固定连接。

8、进一步的，作为本实用新型一种优选的，所述滑块的形状呈十字形。

9、进一步的，作为本实用新型一种优选的，所述连接板一和连接板二呈交叉分布。

10、有益效果，本申请的技术方案具备如下技术效果：本实用新型具备可调节的优点，在实际使用过程中，通过对机翼卡板的位置进行调节，以适应切割头的作业，不仅调高了机翼卡板的灵活性，实现机翼卡板不同位置的切割，进一步配合机翼的组装和使用，进一步安全性也得到了有效提高，同时有助于机翼卡板的传送和更换。

11、应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的实用新型主题的一部分。

技术特征：

1.一种具备调节功能的机翼卡板切割装置，包括：作业台（1），其特征在于：所述作业台（1）顶部的左侧和前侧均设置有传动组件（2）；

2.根据权利要求1所述的一种具备调节功能的机翼卡板切割装置，其特征在于：所述清洁组件（4）包含有与作业台（1）滑动连接的清洁板（41），所述作业台（1）的右侧开设有与清洁板（41）配合使用的滑槽二（42）。

3.根据权利要求1所述的一种具备调节功能的机翼卡板切割装置，其特征在于：所述作业台（1）内腔的左侧和前侧均开设有限位槽（5），所述限位槽（5）的内腔滑动连接有限位块（6），所述限位块（6）远离限位槽（5）的一侧与齿板（22）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具备调节功能的机翼卡板切割装置，其特征在于：所述滑块（34）的形状呈十字形。

5.根据权利要求1所述的一种具备调节功能的机翼卡板切割装置，其特征在于：所述连接板一（31）和连接板二（32）呈交叉分布。

技术总结
本技术涉及机翼卡板技术领域，尤其为一种具备调节功能的机翼卡板切割装置，包括：作业台，所述作业台顶部的左侧和前侧均设置有传动组件；所述传动组件包含有开设于作业台顶部的活动槽，所述活动槽的内腔滑动连接有齿板，所述作业台底部的左侧和前侧均固定连接有壳体，所述壳体的内腔固定连接有马达，所述马达的输出轴贯穿至壳体的外侧并固定连接有齿轮，所述齿轮与齿板相啮合。本技术具备可调节的优点，在实际使用过程中，通过对机翼卡板的位置进行调节，以适应切割头的作业，不仅调高了机翼卡板的灵活性，实现机翼卡板不同位置的切割，进一步配合机翼的组装和使用，进一步安全性也得到了有效提高，同时有助于机翼卡板的传送和更换。

技术研发人员：张迁,高通,余锐芳
受保护的技术使用者：西安帝尔航空产业发展有限公司
技术研发日：20230306
技术公布日：2024/1/13