一种定位夹具的制作方法

本技术涉及汽车配件加工，具体为一种定位夹具。

背景技术：

1、汽车配件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车配件的生产有很多方式，但是无论是什么加工方式，几乎都需要对配件进行定位装夹，这就需要夹具的使用。

2、现有的定位夹具中夹持板一般通过螺栓或焊接固定安装，不便拆装，从而不便根据不同汽车配件的夹持面形状对夹持板进行更换，进而会影响汽车配件的夹持效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种定位夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种定位夹具，包括底座，所述底座的顶部对称设置有夹持机构，所述夹持机构包括侧板，所述侧板的一侧固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的活塞端穿过侧板并固接有安装块，所述安装块的外部设置有夹板组件，所述夹板组件包括连接套以及与连接套一侧固接的夹持板；所述安装块远离侧板的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有连接机构，所述连接机构包括从动齿轮、限位滑槽以及驱动电机；所述从动齿轮的一侧与限位滑槽转动连接，所述从动齿轮的上下侧均固接有螺杆，所述螺杆的外部螺旋套设有插杆，所述插杆远离螺杆的一端穿出凹槽并与连接套连接；所述驱动电机固定安装在凹槽内底壁，所述驱动电机的输出轴固接有主动齿轮，且所述主动齿轮的一侧与从动齿轮啮合连接。

3、优选的，所述底座的边角处均开设有安装孔。

4、优选的，所述连接套嵌套在安装块的外部，所述连接套上与插杆的对应处开设有插槽，且插槽与插杆卡合。

5、优选的，所述安装块的表面与插杆的对应处开设有通槽，所述通槽与凹槽连通，且插杆滑动贯穿通槽内部。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

7、本实用新型中的夹板组件通过连接套嵌套在安装块的外部而实现初步定位，之后，通过驱动电机带动主动齿轮转动，主动齿轮通过从动齿轮而带动螺杆转动，而插杆在通槽的导向与限位作用下沿着螺杆移动并与插槽插接，从而完成安装，操作简单，便于拆装，且拆装过程中均不需要借助其它工具，便于根据加工需要对夹板组件进行更换，以提高夹持稳固性。

技术特征：

1.一种定位夹具，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部对称设置有夹持机构，所述夹持机构包括侧板(2)，所述侧板(2)的一侧固定安装有伸缩气缸(3)，所述伸缩气缸(3)的活塞端穿过侧板(2)并固接有安装块(4)，所述安装块(4)的外部设置有夹板组件(5)，所述夹板组件(5)包括连接套(51)以及与连接套(51)一侧固接的夹持板(52)；所述安装块(4)远离侧板(2)的一侧开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的内部设置有连接机构，所述连接机构包括从动齿轮(7)、限位滑槽(8)以及驱动电机(10)；所述从动齿轮(7)的一侧与限位滑槽(8)转动连接，所述从动齿轮(7)的上下侧均固接有螺杆(9)，所述螺杆(9)的外部螺旋套设有插杆(13)，所述插杆(13)远离螺杆(9)的一端穿出凹槽(6)并与连接套(51)连接；所述驱动电机(10)固定安装在凹槽(6)内底壁，所述驱动电机(10)的输出轴固接有主动齿轮(11)，且所述主动齿轮(11)的一侧与从动齿轮(7)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种定位夹具，其特征在于：所述底座(1)的边角处均开设有安装孔(12)。

3.根据权利要求1所述的一种定位夹具，其特征在于：所述连接套(51)嵌套在安装块(4)的外部，所述连接套(51)上与插杆(13)的对应处开设有插槽(53)，且插槽(53)与插杆(13)卡合。

4.根据权利要求1所述的一种定位夹具，其特征在于：所述安装块(4)的表面与插杆(13)的对应处开设有通槽(14)，所述通槽(14)与凹槽(6)连通，且插杆(13)滑动贯穿通槽(14)内部。

技术总结
本技术属于汽车配件加工技术领域，具体公开了一种定位夹具，包括底座，底座的顶部设置有夹持机构，夹持机构包括侧板，侧板的一侧安装有伸缩气缸，伸缩气缸的活塞端固接有安装块，安装块的外部设置有夹板组件，夹板组件包括连接套以及与连接套一侧固接的夹持板；安装块的一侧开设有凹槽，凹槽的内部设置有连接机构，连接机构包括从动齿轮、限位滑槽以及驱动电机；从动齿轮的一侧与限位滑槽连接，从动齿轮的上下侧均固接有螺杆，螺杆的外部套设有插杆，插杆的一端穿出凹槽并与连接套连接；驱动电机的输出轴固接有主动齿轮，主动齿轮的一侧与从动齿轮啮合连接；本技术便于根据待夹持汽车配件的夹持面对夹持板进行更换，以提高夹持效果。

技术研发人员：刘威
受保护的技术使用者：上海精新泽工业装备有限公司
技术研发日：20230306
技术公布日：2024/1/15