一种汽车座椅骨架焊接夹具的制作方法

本技术涉及汽车座椅骨架，具体为一种汽车座椅骨架焊接夹具。

背景技术：

1、汽车座椅骨架是汽车座椅最基本的构件组成结构，一般通过焊接方式对座椅骨架进行加工固定，汽车座椅骨架在焊接时需要对其进行位置固定，常规对汽车座椅骨架固定的夹持工具适用性单一，一般椅座和椅背两部分的宽度不同，当只夹持其中一部分进行焊接时，可能会导致未被夹持的部分重力过大发生晃动影响焊接操作，不能在焊接过程中保证汽车座椅上下部分的稳定性，且不能在满足夹持的同时进行高度调节，为此我们提出一种汽车座椅骨架焊接夹具用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅骨架焊接夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅骨架焊接夹具，包括控制器、底座，所述底座内开设有空腔，所述空腔内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离空腔的一端延伸至底座外侧且固定连接有扭动块，所述底座顶部开设有活动口，所述螺纹杆上螺纹连接有两个活动块，两个所述活动块上均固定连接有固定板，所述固定板顶部设置有夹持组件，所述夹持组件包括有连接块、拉杆、夹持板，所述连接块位于固定板上方，所述拉杆贯穿连接块，所述拉杆远离固定板的一端连接在夹持板上，所述拉杆远离夹持板的一端固定连接有手环，所述拉杆上套设有弹簧，所述弹簧位于夹持板和连接块之间。

3、优选的，所述固定板内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有齿条，所述固定板对应齿条的位置处开设有滑动口，所述齿条顶部穿过滑动口固定连接在连接块底部，所述滑槽内转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有齿轮，所述齿条和齿轮相啮合，所述固定板对应齿轮的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板上设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接在转轴上。

4、优选的，所述齿条底部固定连接有限制板，所述限制板的宽度大于滑动口的宽度。

5、优选的，所述夹持板上固定连接有若干防滑条。

6、优选的，所述拉杆转动连接在夹持板上。

7、优选的，所述固定板侧面抵接在活动口处。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：螺纹杆正反向旋转带动两个活动块靠近或远离，使得两个活动块上的固定板在活动口处滑动靠近或远离，当固定板靠近时将座椅骨架下部分进行夹持固定，拽动手环，使得拉杆带着夹持板向着连接块的位置移动，弹簧受力收缩，此时可对汽车骨架上部分进行夹持，松开手环，使夹持板固定夹持在汽车骨架上部分，结构简单，便于操作，保持座椅骨架的整体稳定性；根据伺服电机正反向旋转带动齿条上下移动，可对座椅骨架的夹持位置进行高度调节。

技术特征：

1.一种汽车座椅骨架焊接夹具，包括控制器、底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内开设有空腔(2)，所述空腔(2)内转动连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)远离空腔(2)的一端延伸至底座(1)外侧且固定连接有扭动块(4)，所述底座(1)顶部开设有活动口(5)，所述螺纹杆(3)上螺纹连接有两个活动块(6)，两个所述活动块(6)上均固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)顶部设置有夹持组件(8)，所述夹持组件(8)包括有连接块(9)、拉杆(10)、夹持板(11)，所述连接块(9)位于固定板(7)上方，所述拉杆(10)贯穿连接块(9)，所述拉杆(10)远离固定板(7)的一端连接在夹持板(11)上，所述拉杆(10)远离夹持板(11)的一端固定连接有手环(12)，所述拉杆(10)上套设有弹簧(13)，所述弹簧(13)位于夹持板(11)和连接块(9)之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接夹具，其特征在于：所述固定板(7)内开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)内滑动连接有齿条(15)，所述固定板(7)对应齿条(15)的位置处开设有滑动口(16)，所述齿条(15)顶部穿过滑动口(16)固定连接在连接块(9)底部，所述滑槽(14)内转动连接有转轴(17)，所述转轴(17)上固定连接有齿轮(18)，所述齿条(15)和齿轮(18)相啮合，所述固定板(7)对应齿轮(18)的一侧固定连接有支撑板(19)，所述支撑板(19)上设置有伺服电机(20)，所述伺服电机(20)的输出端固定连接在转轴(17)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架焊接夹具，其特征在于：所述齿条(15)底部固定连接有限制板(21)，所述限制板(21)的宽度大于滑动口(16)的宽度。

4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架焊接夹具，其特征在于：所述夹持板(11)上固定连接有若干防滑条(22)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅骨架焊接夹具，其特征在于：所述拉杆(10)转动连接在夹持板(11)上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接夹具，其特征在于：所述固定板(7)侧面抵接在活动口(5)处。

技术总结
本技术涉及汽车座椅骨架技术领域，具体为一种汽车座椅骨架焊接夹具，包括控制器、底座，底座内开设有空腔，空腔内转动连接有螺纹杆，螺纹杆远离空腔的一端延伸至底座外侧且固定连接有扭动块，底座顶部开设有活动口，螺纹杆上螺纹连接有两个活动块，两个活动块上均固定连接有固定板，固定板顶部设置有夹持组件，夹持组件包括有连接块、拉杆、夹持板，连接块位于固定板上方，拉杆贯穿连接块，拉杆远离固定板的一端连接在夹持板上，拉杆远离夹持板的一端固定连接有手环，拉杆上套设有弹簧，弹簧位于夹持板和连接块之间，通过这种方式，增加座椅骨架的整体稳定性，进一步保持焊接过程中对汽车骨架的夹持稳定性，结构简单，便于操作。

技术研发人员：宫磊,刘杨
受保护的技术使用者：长春红荔源汽车零部件有限公司
技术研发日：20230316
技术公布日：2024/1/13