本技术涉及变速器装配,具体为一种新型变速器的阀体装配托盘。
背景技术:
1、变速器,又称变速箱,是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构,其中一般设置有阀体,在装配过程中要对阀体进行各种零部件组装,因此在组装时需要用到专用托盘进行承载。
2、例如中国授权专利,公告号为:cn207087308u的一种阀体装配运输托盘,包括底板和分布在底板边缘的受台,所述一对成对角方向的受台上还设有用于固定阀体的定位导柱,此外,所述底板上设有用于在阀体装配运输托盘上升到位后从运输设备气缸上放行的第一定位孔。
3、上述的托盘通过设置受台以及定位导柱,阀体装配运输托盘底板受台上的定位导柱配合实现阀体的定位和限位,然而现有的受台一般设置为固定式,因此在进行定位和限位过程中具有一定的局限性,不便针对不同宽度尺寸的阀体进行定位,造成一定的使用影响。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型变速器的阀体装配托盘,通过设置移动受台和调节机构组合使用,移动受台能够在滑动块和滑动槽的作用下进行横向移动,并做靠近或远离固定受台一侧移动,阀体放置在托盘上,并且移动受台靠近固定受台移动后可以将阀体进行限位和定位夹持,因此在使用时可以针对不同厚度的阀体进行定位使用,增大了设备的使用范围,提升了装置使用的多样性等优点,解决了背景技术提出的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型变速器的阀体装配托盘,包括托盘主体以及设置于托盘主体顶部的固定受台,所述托盘主体顶部通过调节机构连接有移动受台,所述移动受台滑动连接于托盘主体顶部用于靠近或远离固定受台移动;
5、所述调节机构包括连接板、活动板、移动杆和竖直板,所述连接板一端固定于移动受台、另一端固定有活动板,所述竖直板固定于托盘主体顶端外壁,所述移动杆贯穿所述竖直板且与活动板固定连接。
6、优选的,所述托盘主体顶部开设有滑动槽,所述移动受台底端固定有与滑动槽滑动配合的滑动块。
7、优选的,所述移动杆外壁缠绕有弹簧,所述弹簧一端连接于竖直板、另一端连接于活动板。
8、优选的,所述移动杆远离活动板的一端固定有固定块,所述固定块内壁转动连接有引导滚轮,所述托盘主体顶部转动连接有与引导滚轮相对应的转动板。
9、优选的,所述托盘主体底端安装有驱动电机,所述驱动电机输出端连接有转动杆,所述转动杆与转动板固定连接。
10、优选的,所述引导滚轮形状为圆柱形,所述转动板外壁与引导滚轮外壁相贴合。
11、(三)有益效果
12、与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
13、通过设置移动受台和调节机构组合使用,移动受台能够在滑动块和滑动槽的作用下进行横向移动,并做靠近或远离固定受台一侧移动,阀体放置在托盘上,并且移动受台靠近固定受台移动后可以将阀体进行限位和定位夹持,因此在使用时可以针对不同厚度的阀体进行定位使用,增大了设备的使用范围,提升了装置使用的多样性。
1.一种新型变速器的阀体装配托盘,包括托盘主体(1)以及设置于托盘主体(1)顶部的固定受台(2),其特征在于:所述托盘主体(1)顶部通过调节机构连接有移动受台(311),所述移动受台(311)滑动连接于托盘主体(1)顶部用于靠近或远离固定受台(2)移动;
2.根据权利要求1所述的一种新型变速器的阀体装配托盘,其特征在于:所述托盘主体(1)顶部开设有滑动槽(313),所述移动受台(311)底端固定有与滑动槽(313)滑动配合的滑动块(312)。
3.根据权利要求2所述的一种新型变速器的阀体装配托盘,其特征在于:所述移动杆(316)外壁缠绕有弹簧(323),所述弹簧(323)一端连接于竖直板(317)、另一端连接于活动板(315)。
4.根据权利要求3所述的一种新型变速器的阀体装配托盘,其特征在于:所述移动杆(316)远离活动板(315)的一端固定有固定块(318),所述固定块(318)内壁转动连接有引导滚轮(319),所述托盘主体(1)顶部转动连接有与引导滚轮(319)相对应的转动板(320)。
5.根据权利要求4所述的一种新型变速器的阀体装配托盘,其特征在于:所述托盘主体(1)底端安装有驱动电机(322),所述驱动电机(322)输出端连接有转动杆(321),所述转动杆(321)与转动板(320)固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种新型变速器的阀体装配托盘,其特征在于:所述引导滚轮(319)形状为圆柱形,所述转动板(320)外壁与引导滚轮(319)外壁相贴合。