一种用于汽车零部件的电弧焊接设备的制作方法

本技术涉及电弧焊接，特别涉及一种用于汽车零部件的电弧焊接设备。

背景技术：

1、电弧焊机是指按焊接方法分为焊条弧焊机、埋弧焊焊机和气体保护焊接机；按电极种类可分成熔化极和非熔化极两大类；按操作方法可分为手工电弧焊机、半自动和自动焊机：按弧焊电源可分为交流弧焊机、直流弧焊机、脉冲弧焊机和逆变弧焊机。

2、现有技术中的汽车零部件在生产过程中需要通过焊接进行固定，从而便于输送至汽车生产厂房进行组装固定，而传统的焊接过程中由于汽车零部件的奇形怪状造成焊接难度较大，同时对于不便于固定或者焊接调节方式都是采用工作人员手动操作，效率较低，相对焊接速度较慢。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，提供一种用于汽车零部件的电弧焊接设备，通过第一螺纹块和第二螺纹杆进行螺纹配合，达到对伸缩架的移动操作，也可通过对第二螺纹杆采用电动调节，操作方便，同时通过该结构能够降低使用成本。

2、为实现上述目的，提供一种用于汽车零部件的电弧焊接设备，包括：支撑板，所述支撑板的上方两侧均转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的内部螺纹连接有若干第一螺纹块，中部所述第一螺纹块的上方固定连接有伸缩架，所述伸缩架的两侧固定连接有三角架，且三角架和第一螺纹块固定连接，所述伸缩架的延伸端固定连接有升降架，所述升降架的内部上方转动连接有第一螺纹杆；

3、所述支撑板的上表面中部两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部两侧均滑动配合有连接架，所述连接架的中部固定连接有第二螺纹块，所述第二螺纹块的内部螺纹连接有正反螺纹杆。

4、根据所述的一种用于汽车零部件的电弧焊接设备，所述连接架的上方固定连接有固定架，所述固定架的内部两侧均螺纹连接有螺栓。

5、根据所述的一种用于汽车零部件的电弧焊接设备，所述螺栓的一端转动配合有弧形夹持板，所述固定架的内部上表面开设有第二滑槽，且第二滑槽和弧形夹持板滑动配合。

6、根据所述的一种用于汽车零部件的电弧焊接设备，所述第一螺纹杆的中部螺纹连接有电弧焊接设备。

7、根据所述的一种用于汽车零部件的电弧焊接设备，所述第二螺纹杆的一端固定连接有驱动轴，所述驱动轴的外部套设有皮带。

8、根据所述的一种用于汽车零部件的电弧焊接设备，一侧所述第二螺纹杆的一端固定连接有第二手轮。

9、根据所述的一种用于汽车零部件的电弧焊接设备，所述正反螺纹杆的一端固定连接有第一手轮。

10、根据所述的一种用于汽车零部件的电弧焊接设备，所述升降架的一端固定连接有伺服电机，且伺服电机的驱动端和第一螺纹杆固定连接。

11、有益效果：

12、1、本实用新型设置有第一手轮、正反螺纹杆、第二螺纹杆和连接架，通过将第一手轮进行转动，转动后控制正反螺纹杆的转动，转动后使其与第二螺纹块进行螺纹配合，达到连接架均向中部靠近或者远离操作，从而实现调节固定架之间间距，通过该结构能够实现针对不同大小以及长短和汽车零部件的夹持。

13、2、本实用新型设置有第二手轮、第二螺纹杆、第一螺纹块和第二螺纹块，通过第二手轮进行转动，转动后使其第二螺纹杆进行转动操作，通过第一螺纹块和第二螺纹杆进行螺纹配合，达到对伸缩架的移动操作，也可通过对第二螺纹杆采用电动调节，操作方便，同时通过该结构能够降低使用成本。

14、3、本实用新型设置有伸缩架、升降架、第一螺纹杆和伺服电机，通过伸缩架延伸和回收升降架，随后伺服电机进行带动第一螺纹杆转动，转动后通过对电弧焊接设备进行实现位置左右移动操作，从而能够根据夹持后不同的调节操作。

15、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种用于汽车零部件的电弧焊接设备，其特征在于，包括：支撑板(1)，所述支撑板(1)的上方两侧均转动连接有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)的内部螺纹连接有若干第一螺纹块(16)，中部所述第一螺纹块(16)的上方固定连接有伸缩架(2)，所述伸缩架(2)的两侧固定连接有三角架(6)，且三角架(6)和第一螺纹块(16)固定连接，所述伸缩架(2)的延伸端固定连接有升降架(4)，所述升降架(4)的内部上方转动连接有第一螺纹杆(5)；

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的电弧焊接设备，其特征在于，所述连接架(18)的上方固定连接有固定架(13)，所述固定架(13)的内部两侧均螺纹连接有螺栓(11)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件的电弧焊接设备，其特征在于，所述螺栓(11)的一端转动配合有弧形夹持板(12)，所述固定架(13)的内部上表面开设有第二滑槽(10)，且第二滑槽(10)和弧形夹持板(12)滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的电弧焊接设备，其特征在于，所述第一螺纹杆(5)的中部螺纹连接有电弧焊接设备。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的电弧焊接设备，其特征在于，所述第二螺纹杆(14)的一端固定连接有驱动轴，所述驱动轴的外部套设有皮带(15)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的电弧焊接设备，其特征在于，一侧所述第二螺纹杆(14)的一端固定连接有第二手轮(9)。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的电弧焊接设备，其特征在于，所述正反螺纹杆(19)的一端固定连接有第一手轮(8)。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的电弧焊接设备，其特征在于，所述升降架(4)的一端固定连接有伺服电机(3)，且伺服电机(3)的驱动端和第一螺纹杆(5)固定连接。

技术总结
本技术公开了一种用于汽车零部件的电弧焊接设备，包括支撑板，所述支撑板的上方两侧均转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的内部螺纹连接有若干第一螺纹块，中部所述第一螺纹块的上方固定连接有伸缩架，所述伸缩架的两侧固定连接有三角架，且三角架和第一螺纹块固定连接，所述伸缩架的延伸端固定连接有升降架，所述升降架的内部上方转动连接有第一螺纹杆。通过上述结构，通过将第一手轮进行转动，转动后控制正反螺纹杆的转动，转动后使其与第二螺纹块进行螺纹配合，达到连接架均向中部靠近或者远离操作，从而实现调节固定架之间间距，通过该结构能够实现针对不同大小以及长短和汽车零部件的夹持。

技术研发人员：李亚林
受保护的技术使用者：四川远创工业设备有限公司
技术研发日：20230327
技术公布日：2024/1/13