一种新能源变速箱壳体的打孔设备的制作方法

本技术涉及变速箱壳体加工设备，具体为一种新能源变速箱壳体的打孔设备。

背景技术：

1、变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩，能够以固定或者分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件，能够实现汽车的倒车行驶、中断动力传递和改变传动比等功能，所以变速箱是汽车不可缺少的一部分。对于新能源变速箱来说，新能源变速箱主要是借助于电动驱动实现其功能，新能源变速箱的运行更为精准，新能源变速箱在加工时，需要保证新能源变速箱的加工精准程度，从而保证新能源变速箱在使用时的精确，用以保证新能源车辆的行车安全。

2、在申请号为：202122742693.x的专利申请文件中，公开了一种新能源车变速箱壳体倒挡孔加工用打孔装置，具体采用固定组件，使得变速箱壳体在打孔过程中外壳位置固定，不会出现错位的情况影响到打孔的效果。为了保证新能源变速箱壳体的打孔精度，所以其采用了利用限制光圈的下压将新能源变速箱壳体进行固定。在对新能源变速箱壳体固定时，由于其仅仅采用了纵向上的固定，在横向上施加压力时，变速箱会在横向位置上产生位移，且采用限制光圈对变速箱壳体进行固定时，由于新能源变速壳体大多呈不规则形状，限制光圈对遮挡住部分新能源变速箱壳体，需要随时对新能源变速箱壳体的位置进行调整，需要确保新能源变速箱壳体的移动精度。

技术实现思路

1、本实用新型所解决的技术问题为：解决在对新能源变速箱壳体进行打孔时，需要不停调整变速箱壳体的位置，导致加工精度较低的问题。

2、本实用新型可以通过以下技术方案实现：一种新能源变速箱壳体的打孔设备，包括中间安装座，中间安装座上对称移动设置有u型夹持座，u型夹持座上固定有伸缩杆，伸缩杆端部设置转动筒，转动筒上转动设置有转动轴，转动轴端部固定有夹持板，转动筒和转动轴通过卡接件固定。

3、本实用新型的进一步技术改进在于：转动筒内部固定有轴承，轴承和转动轴转动连接，卡接件包括卡接套，卡接套固定在转动轴上，卡接套上开设有固定槽，转动筒上开设有若干组螺纹槽，螺纹槽和卡接螺栓螺纹连接。

4、本实用新型的进一步技术改进在于：中间安装座上开设有夹持滑槽，夹持滑槽内部转动设置有双向螺杆，双向螺杆由驱动电机驱动，双向螺杆上对称螺纹设置有固定套，固定套和夹持滑槽滑动连接，u型夹持座固定在固定套的两侧。

5、本实用新型的进一步技术改进在于：中间安装座上固定有顶部安装座，顶部安装座两侧固定有放置支架。

6、本实用新型的进一步技术改进在于：放置支架上均匀开设有镂空孔。

7、本实用新型的进一步技术改进在于：中间安装座固定在框架上，且中间安装座设置有两组。

8、与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

9、1、本申请通过采用对称设置的u型夹持座，通过对u型夹持座进行调整，可以调整对变速箱外壳进行夹持时的夹持位置，保证变速箱外壳的稳定性，同时利用一组伸缩杆上配备一组夹持板，可以对不规则形状的变速箱外壳进行夹持，保证变速箱外壳不会随意移动，且本申请中可以通过调节转动轴，使得夹持板的角度能够适应性的调整，直至变速箱外壳能够被固定夹持，其中变速箱外壳不动时，通过机械带动打孔设备，避免经常对变速箱外壳进行移动造成的打孔误差，保证变速箱外壳的打孔精度。

10、2、本申请将卡接螺栓通过和螺纹槽的螺纹连接，进入到固定槽内部，对卡接套的位置进行限定，从而可以实现对夹持板的转动角度的调整，便于对变速箱外壳进行夹持和固定，设置的多个螺纹槽，对夹持板的角度进行多档位调节，实现多个方位的转动调节作用。

技术特征：

1.一种新能源变速箱壳体的打孔设备，包括中间安装座(7)，其特征在于：所述中间安装座(7)上对称移动设置有u型夹持座(9)，所述u型夹持座(9)上固定有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)端部设置转动筒(19)，所述转动筒(19)上转动设置有转动轴(18)，所述转动轴(18)端部固定有夹持板(17)，所述转动筒(19)和转动轴(18)通过卡接件固定。

2.根据权利要求1所述的一种新能源变速箱壳体的打孔设备，其特征在于，所述转动筒(19)内部固定有轴承(23)，所述轴承(23)和转动轴(18)转动连接，所述卡接件包括卡接套(22)，所述卡接套(22)固定在转动轴(18)上，所述卡接套(22)上开设有固定槽(20)，所述转动筒(19)上开设有若干组螺纹槽，所述螺纹槽和卡接螺栓(21)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源变速箱壳体的打孔设备，其特征在于，所述中间安装座(7)上开设有夹持滑槽(8)，所述夹持滑槽(8)内部转动设置有双向螺杆(15)，所述双向螺杆(15)由驱动电机(11)驱动，所述双向螺杆(15)上对称螺纹设置有固定套(12)，所述固定套(12)和夹持滑槽(8)滑动连接，所述u型夹持座(9)固定在固定套(12)的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种新能源变速箱壳体的打孔设备，其特征在于，所述中间安装座(7)上固定有顶部安装座(6)，所述顶部安装座(6)两侧固定有放置支架(5)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源变速箱壳体的打孔设备，其特征在于，所述放置支架(5)上均匀开设有镂空孔。

6.根据权利要求1所述的一种新能源变速箱壳体的打孔设备，其特征在于，所述中间安装座(7)固定在框架(1)上，且所述中间安装座(7)设置有两组。

技术总结
本技术公开了一种新能源变速箱壳体的打孔设备，涉及变速箱壳体加工设备，包括中间安装座，中间安装座上对称移动设置有U型夹持座，U型夹持座上固定有伸缩杆，伸缩杆端部设置转动筒，转动筒上转动设置有转动轴，转动轴端部固定有夹持板，转动筒和转动轴通过卡接件固定。本申请通过采用对称设置的U型夹持座，通过对U型夹持座进行调整，可以调整对变速箱外壳进行夹持时的夹持位置，保证变速箱外壳的稳定性，同时利用一组伸缩杆上配备一组夹持板，可以对不规则形状的变速箱外壳进行夹持，保证变速箱外壳不会随意移动，且本申请中可以通过调节转动轴，使得夹持板的角度能够适应性的调整，直至变速箱外壳能够被固定夹持。

技术研发人员：陈道军
受保护的技术使用者：六安市龙兴汽车零部件有限公司
技术研发日：20230329
技术公布日：2024/1/15