一种汽车零部件的焊接工装的制作方法

本技术涉及汽车零部件焊接，具体为一种汽车零部件的焊接工装。

背景技术：

1、汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品，作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件的焊接工装是专门用于汽车零部件的焊接固定、压紧、定位的夹具。

2、根据检索，中国专利文献，公告号：cn110293359a，公开了一种汽车零部件的焊接工装，通过设置直线驱动装置，实现自动夹紧固定，但是该焊接工装底部需要采用螺栓固定住，无法随意调节水平位置，且不具备实现夹紧功能，使用起来不方便。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件的焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件的焊接工装，包括底座，所述底座的下端固定安装有立柱，所述底座的上端开设有滑槽一，所述滑槽一的内侧活动安装有活动座一和活动座二，所述活动座一和活动座二的内部螺纹安装有定位螺杆一，所述底座的上端开设有定位孔，所述活动座一的上端固定安装有夹块一和固定板，所述固定板的内部转动安装有调节螺杆一，所述活动座一的上端开设有滑槽二，所述滑槽二的内侧活动安装有滑块，所述滑块的一端固定安装有套筒，所述滑块的另一端固定安装有夹块二，所述活动座二的上端固定安装有支撑架，所述支撑架的内部转动安装有调节螺杆二，所述支撑架的外侧活动安装有夹块三和夹块四，所述夹块四的外侧螺纹安装有紧固螺杆。

5、优选的，所述立柱对称设置有四个，所述滑槽一等距设置有六个，所述滑槽一为“凸”字型结构，所述活动座一和活动座二分别设置有四个。

6、通过上述技术方案，立柱对底座进行支撑，活动座一和活动座二沿着滑槽一滑入至底座的上端。

7、优选的，所述定位孔等距设置有多个，所述定位孔位于滑槽一的两侧，所述定位螺杆一穿过定位孔。

8、通过上述技术方案，当活动座一和活动座二移动到合适位置后，将定位螺杆一穿过定位孔安装至活动座一和活动座二的内部，对活动座一和活动座二起到定位作用。

9、优选的，所述夹块一垂直于活动座一，所述调节螺杆一与夹块一为转动连接，所述套筒与调节螺杆一的外侧为螺纹连接，所述夹块二位于夹块一远离固定板的一侧。

10、通过上述技术方案，转动调节螺杆一，调节螺杆一通过套筒带动滑块移动，夹块二随滑块移动，夹块一和夹块二对汽车零部件的左右两侧进行夹紧。

11、优选的，所述支撑架和调节螺杆二垂直于活动座二，所述夹块三与调节螺杆二的外侧为螺纹连接。

12、通过上述技术方案，支撑架对夹块三起到导向作用，转动调节螺杆二，带动夹块三上下移动。

13、优选的，所述夹块三位于夹块四的上方，所述夹块四与调节螺杆二的外侧为活动连接，所述紧固螺杆与支撑架的外侧贴合。

14、通过上述技术方案，支撑架对夹块四起到导向作用，夹块四可沿着支撑架上下滑动，旋紧紧固螺杆，对夹块四进行固定。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零部件的焊接工装，设置有活动座一和活动座二，底部可沿着滑槽一移动，活动座一的上端设置有夹块一和夹块二，转动调节螺杆一带动夹块二左右移动，对汽车零部件的左右两侧进行夹紧固定，活动座二的上端设置有夹块三和夹块四，二者可沿着支撑架外侧上下滑动，对汽车零部件的上下两侧进行夹紧，相较于传统的焊接工装，可实现多方位调节，适用于更多规格的汽车零部件。

技术特征：

1.一种汽车零部件的焊接工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的下端固定安装有立柱(2)，所述底座(1)的上端开设有滑槽一(3)，所述滑槽一(3)的内侧活动安装有活动座一(4)和活动座二(5)，所述活动座一(4)和活动座二(5)的内部螺纹安装有定位螺杆一(6)，所述底座(1)的上端开设有定位孔(7)，所述活动座一(4)的上端固定安装有夹块一(8)和固定板(9)，所述固定板(9)的内部转动安装有调节螺杆一(10)，所述活动座一(4)的上端开设有滑槽二(11)，所述滑槽二(11)的内侧活动安装有滑块(12)，所述滑块(12)的一端固定安装有套筒(13)，所述滑块(12)的另一端固定安装有夹块二(14)，所述活动座二(5)的上端固定安装有支撑架(15)，所述支撑架(15)的内部转动安装有调节螺杆二(16)，所述支撑架(15)的外侧活动安装有夹块三(17)和夹块四(18)，所述夹块四(18)的外侧螺纹安装有紧固螺杆(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的焊接工装，其特征在于：所述立柱(2)对称设置有四个，所述滑槽一(3)等距设置有六个，所述滑槽一(3)为“凸”字型结构，所述活动座一(4)和活动座二(5)分别设置有四个。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的焊接工装，其特征在于：所述定位孔(7)等距设置有多个，所述定位孔(7)位于滑槽一(3)的两侧，所述定位螺杆一(6)穿过定位孔(7)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的焊接工装，其特征在于：所述夹块一(8)垂直于活动座一(4)，所述调节螺杆一(10)与夹块一(8)为转动连接，所述套筒(13)与调节螺杆一(10)的外侧为螺纹连接，所述夹块二(14)位于夹块一(8)远离固定板(9)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的焊接工装，其特征在于：所述支撑架(15)和调节螺杆二(16)垂直于活动座二(5)，所述夹块三(17)与调节螺杆二(16)的外侧为螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的焊接工装，其特征在于：所述夹块三(17)位于夹块四(18)的上方，所述夹块四(18)与调节螺杆二(16)的外侧为活动连接，所述紧固螺杆(19)与支撑架(15)的外侧贴合。

技术总结
本技术涉及汽车零部件焊接技术领域，且公开了一种汽车零部件的焊接工装，包括底座，所述底座的下端固定安装有立柱，所述底座的上端开设有滑槽一，所述滑槽一的内侧活动安装有活动座一和活动座二，所述活动座一和活动座二的内部螺纹安装有定位螺杆一。该汽车零部件的焊接工装，设置有活动座一和活动座二，底部可沿着滑槽一移动，活动座一的上端设置有夹块一和夹块二，转动调节螺杆一带动夹块二左右移动，对汽车零部件的左右两侧进行夹紧固定，活动座二的上端设置有夹块三和夹块四，二者可沿着支撑架外侧上下滑动，对汽车零部件的上下两侧进行夹紧，相较于传统的焊接工装，可实现多方位调节，适用于更多规格的汽车零部件。

技术研发人员：纪瑞
受保护的技术使用者：青岛腾骐机械制造有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/14