一种用于冲压模具动态凸模的气缸连接工装的制作方法

本技术涉及模具，特别是一种用于冲压模具动态凸模的气缸连接工装。

背景技术：

1、冲压产品通常会遇见负角冲压的情况，这种情况往往会需要气缸推动凸模进行工作，现常用的气缸连接工装使用具有挂台结构的气缸连接头，通过两个大固定块压紧挂台，固定块通过螺钉锁在动态凸模上。而由于凸模在模具中的活动的空间较小，从而导致气缸与凸模的连接块设计需要较小的体积，但较小的连接块强度较差不能长期使用给生产带来了严重的不便。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种用于冲压模具动态凸模的气缸连接工装。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于冲压模具动态凸模的气缸连接工装，包括卡盒与连接头，所述卡盒连接压片、卡块，所述卡块连接连接头，所述连接头连接气缸，所述连接头的上方设有销孔，所述卡盒设有通孔，所述卡块的直径大于通孔的直径。

3、作为本实用新型的进一步改进：所述压片包括第一压片与第二压片。

4、作为本实用新型的进一步改进：所述卡盒的顶部设有m6螺钉底孔。

5、作为本实用新型的进一步改进：所述连接头设有内置m45螺纹。

6、作为本实用新型的进一步改进：所述销孔的直径为6mm。

7、作为本实用新型的进一步改进：所述连接头与气缸通过销贯穿销孔连接。

8、作为本实用新型的进一步改进：所述连接头与卡盒通过卡块连接。

9、作为本实用新型的进一步改进：所述卡块的顶部设有m6螺纹底孔。

10、作为本实用新型的进一步改进：所述卡盒的四角设有m14螺纹过孔。

11、作为本实用新型的进一步改进：所述通孔的直径大于连接头的直径。

12、作为本实用新型的进一步改进：所述连接头采用材料45挂台处淬火制成。

13、作为本实用新型的进一步改进：所述卡盒采用材料45淬火或hrc54以上的硬料制成。

14、作为本实用新型的进一步改进：所述卡块采用材料45制成。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

16、1、本实用新型通过使用卡块与卡盒的结构，在连接块受损时更换卡块使得整体维修更加方便快捷。

17、2、本实用新型由于卡块材质为45材料性能相对较软，所以通过卡块的结构对卡盒有一定缓冲作用，保护复杂结构的卡盒增加使用寿命。

18、3、本实用新型相对于传统连接块，本工装体积更小，解决了在模具设计时连接块过大对设计造成的困难，减少了现场装配时装配钳工的工作难度。

技术特征：

1.一种用于冲压模具动态凸模的气缸连接工装，其特征在于，包括卡盒与连接头，所述卡盒连接压片、卡块，所述卡块连接连接头，所述连接头连接气缸，所述连接头的上方设有销孔，所述卡盒设有通孔，所述卡块的直径大于通孔的直径。

2.根据权利要求1所述的一种用于冲压模具动态凸模的气缸连接工装，其特征在于，所述压片包括第一压片与第二压片。

3.根据权利要求1所述的一种用于冲压模具动态凸模的气缸连接工装，其特征在于，所述卡盒的顶部设有m6螺钉底孔。

4.根据权利要求1所述的一种用于冲压模具动态凸模的气缸连接工装，其特征在于，所述连接头设有内置m45螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种用于冲压模具动态凸模的气缸连接工装，其特征在于，所述销孔的直径为6mm。

6.根据权利要求1所述的一种用于冲压模具动态凸模的气缸连接工装，其特征在于，所述连接头与气缸通过销贯穿销孔连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于冲压模具动态凸模的气缸连接工装，其特征在于，所述连接头与卡盒通过卡块连接。

8.根据权利要求6所述的一种用于冲压模具动态凸模的气缸连接工装，其特征在于，所述卡块的顶部设有m6螺纹底孔。

9.根据权利要求1所述的一种用于冲压模具动态凸模的气缸连接工装，其特征在于，所述卡盒的四角设有m14螺纹过孔。

10.根据权利要求1所述的一种用于冲压模具动态凸模的气缸连接工装，其特征在于，所述通孔的直径大于连接头的直径。

技术总结
一种用于冲压模具动态凸模的气缸连接工装，包括卡盒与连接头，所述卡盒连接压片、卡块，所述卡块连接连接头，所述连接头连接气缸，所述连接头的上方设有销孔，所述卡盒设有通孔，所述卡块的直径大于通孔的直径；本技术通过使用卡块与卡盒的结构，在连接块受损时更换卡块使得整体维修更加方便快捷；由于卡块材质为45材料性能相对较软，所以通过卡块的结构对卡盒有一定缓冲作用，保护复杂结构的卡盒增加使用寿命；相对于传统连接块，本工装体积更小，解决了在模具设计时连接块过大对设计造成的困难，减少了现场装配时装配钳工的工作难度。

技术研发人员：王博文,冯辉,孟庆舒,杜瑞军,齐洪星
受保护的技术使用者：格力电器（郑州）有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/13